Uno tendría que decir “sí” a esto como una propuesta técnica. De hecho, si la armada más grande y mejor financiada del mundo no puede reactivar a los escoltas Mothballed de finales del siglo XX, entonces es un espectáculo pobre, especialmente después de que lograron reactivar acorazados que tenían cuatro décadas de antigüedad.
Algo que recientemente me llamó la atención cuando estaba discutiendo sobre las fragatas de la clase de Oliver Hazard Perry fue la sugerencia misma de que parte de la clase se reactivara para inventar los números de la marina de manera interina. Este título dice todo lo que necesita saber en el contexto de esta pregunta:
La Armada considera reactivar los buques de guerra Mothballed
Pero, por favor, lea también para asegurarse de que no se trata solo de un chapuzón del mazo de marineros.
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La Marina de los Estados Unidos está considerando retirar un grupo de viejas fragatas
Jefe de la Marina de los EE. UU .: Puede ser hora de traer de vuelta los buques de guerra retirados
Bueno, sé que no todas las cosas suceden, pero esta parece ser una propuesta más real que, por ejemplo, el avión espía Aurora, que todos en la comunidad desinformada de charlatanes sabían con certeza que era real en los años noventa.
Sin embargo, hablando en serio por un segundo, esta es una propuesta técnica muy real que, si las proyecciones de costos son favorables, podría suceder pronto. No esperes ver que los barcos reactivados brinden más de una década de servicio, aunque … nunca se sabe.
Entonces, ¿cuál es el puntaje final? Esta pregunta específicamente pregunta si los destructores pueden ser reactivados por la Marina de los EE. UU. A partir de una condición descontrolada. Bueno, entonces, aunque la respuesta técnica es ‘sí’, en realidad la respuesta debe ser un rotundo ‘no’. ¿Por qué?
Como se señaló en algunas otras respuestas, parece que no hay candidatos realistas. El único ex destructor que quedó de las clases de posguerra son el Charles F Adams y el Barco de Prueba de Autodefensa. El primero resultó demasiado caro para prepararse para remolcar la vía marítima de San Lorenzo; No es un buen indicador de costo-beneficio. Esta última técnicamente todavía está en servicio activo, en lugar de en bolas de naftalina, pero ha sido tan fuertemente modificada para su servicio actual que necesitaría una gran reconstrucción y probablemente tendría dificultades para pasar la inspección H&S requerida después de haber recibido disparos durante años.
Todo lo que queda son los barcos del museo de la Segunda Guerra Mundial. Para ser justos, si uno realmente quisiera, y Estados Unidos es una de las pocas naciones en la Tierra que podría hacer esto y no preocuparse por el dinero, todas estas naves podrían reactivarse. Pero ninguno de ellos representa una buena inversión para el rendimiento. Así que creo que todos podemos descartar de manera segura la probabilidad de que ocurra. Las fragatas, por otro lado? Parece bastante probable.
Respuesta final: Técnica = Sí. Realista = No.
