M904 es una espoleta de acción mecánica diseñada para su uso con todo tipo de bombas de arrastre bajo y alto de propósito general (GP) Mk80.
La boquilla está armada por la presión del aire, lo que hace que las paletas de armado giren. Se requiere una velocidad mínima de aproximadamente 150 nudos para el armado. El tiempo de retardo de armado se marca en intervalos de 2 s de 6 a 18 segundos. En el momento del impacto, el elemento de retardo M9 proporciona un tiempo de retardo de disparo. Se requiere un adaptador para acomodar la rosca de espoleta de 2 pulgadas en los pozos de espoleta más grandes del Mk80. Esta boquilla se puede usar para aplicaciones de impacto y retardo de impacto junto con la boquilla de cola M905.
CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD
Un cable de seguridad insertado en la espoleta evita que la paleta de armado gire. Una etiqueta roja, unida al cable de seguridad insertado en la espoleta indica que una franja blanca debe ser visible a través de la ventana de inspección en la configuración de armado de 6 y 18 segundos.
- ¿Cuál es la mejor manera de lidiar con los IED? ¿Podría detonarlos en el lugar con armas y explosivos?
- ¿Qué pasaría si, por casualidad, Alemania hubiera desarrollado 3 bombas atómicas a principios de 1943? ¿Y 3 bombarderos de largo alcance capaces de lanzarlos?
- ¿Se puede ocultar una bomba nuclear en un avión comercial, y así caer sin alertar a los sistemas de defensa de un país?
- ¿En qué se equivoca Hollywood al desactivar las bombas?
- ¿Los equipos de Enola Gay y Bockscar tenían TEPT como resultado de lanzar las bombas atómicas sobre Japón y matar a decenas de miles de personas?
Una ventana de inspección en la empuñadura del pulgar justo encima de la cavidad del rotor muestra el rotor después de que se mueve a la posición armada. La ventana en el cuerpo se mostrará roja si el cuerpo del delantero se ha movido a la posición de disparo. Cualquiera de estas condiciones indica una espoleta armada.
En condiciones desarmadas, el rotor está fuera de línea con el resto del tren explosivo. El elemento de demora o no demora no se inserta en la espoleta hasta que se use. La cavidad vacía del elemento de retardo actúa como un interruptor para el tren explosivo durante el manejo, transporte y almacenamiento.
EMBALAJE
Un (1) M904 Tail Fuze embalado completo con unidad de acoplamiento y conjunto de armado de paletas sin demora o elementos de demora sellados en contenedores tubulares. 8 Contenedores tubulares sellados al vacío en insectos de plástico.
Diez (10) elementos de retardo en contenedores tubulares sellados al vacío en cajas de madera. Cuatrocientos (400) elementos por caja de madera.
Diez (10) elementos sin demora sellados en contenedores tubulares sellados al vacío en cajas de madera. Cuatrocientos (400) elementos por caja de madera. Otras opciones de embalaje están disponibles a pedido del cliente.
ESPECIFICACIONES
Hilo:
2 pulgadas (50.8 mm)
Longitud total:
235 mm
Masa total:
980 g
Aumentador de presión:
M35, azida de plomo dextrinada 266 mg y tetril 200 mg
Rango de temperatura:
-40o C a 70o C
Tiempo de armado:
6 a 18 s, en intervalos: 6, 8, 10, 12, 14, 16,18 s
Cebador:
Elementos instantáneos o de retardo: 0.010, 0.025, 0.050, 0.100, 0.250 s
Inspección:
2 agujeros de inspección
Vuelo cautivo:
Velocidad máxima del aire 600 KTAS, altitud máxima de 60000 pies
Lanzamiento:
200 – 600 KTAS de velocidad del aire, 500 – 50000 pies de altitud