Me uní a la Marina en 1967. Era un hombre de las minas. Diseñé explosivos submarinos y diseñé armas especiales para delfines. Estuve estacionado en Key West durante 3 años. Me cambié a las reservas. La tasa estaba tan clasificada que no pudimos conseguir que los materiales de aprendizaje subieran de rango, y la escuela de entrenamiento de Mine Warfare estaba justo al lado. Me cansé del sistema de reservas de la Marina y un amigo mío me contó sobre una posición de armas de fuego que estaba a punto de abrir en la Reserva de la Guardia Costera. Me quedaban 2 meses antes de que mi límite de edad se agotara para cambiar legalmente los servicios. Guau. Fue la mejor decisión que he tomado en mi vida. Me convertí en el primer instructor de armas de fuego del grupo Charleston. Como reservista, en realidad me abrí y me convertí en la primera persona en dirigir esa Armería, como reservista, durante 11 años. Fui responsable de las armas de fuego iguales para todas las unidades, activas y de reserva de Charleston, Atlanta, Georgetown, Myrtle Beach y Wilmington, Carolina del Norte. Eso fue todo Estaciones, Bases y Grupos. No estaba preparado Pasé casi 40 fines de semana al año, además, si tuviéramos a una persona a la que enviaban a un destructor de la Armada en el extranjero, podrían llamarme en cualquier momento durante la semana. Nunca me enviaron una copia de seguridad durante 11 años. Fui la única persona que ingresó a la Guardia Costera para enseñar solo armas de fuego. Por eso no tenía ningún deber colateral. Todos los demás instructores tendrán un deber básico, compañero de maquinista, compañero de artilleros, Yeoman, etc., e irán a la escuela para convertirse en un Instructor de armas pequeñas (SAI) como deber colateral. Era una buena sensación ser siempre el primero llamado al servicio activo cada vez que había una llamada en cualquier lugar de la costa este. Me llamaron para los huracanes Hugo, Floyd, Andrew y 3 más pequeños, luego Desert Shield, Desert Storm, 911, Noble Eagle y estuve en servicio activo durante 3 años y medio hasta que me retiré médicamente en 2006. Tenía discos rotos que fueron causados por la constante permanencia en tierra en el rango de 5 días a la semana durante 8 horas al día durante 3 años. Además, me estaba poniendo viejo, empujando 60. Cuando voy al trabajo, estaba al 110%. He tenido 5 cirugías de espalda más y 3 cirugías cervicales. Simplemente le agradezco a Dios que estaba en servicio activo cuando ocurrió. La Guardia Costera me ha cuidado bien. Cuando no estaba en el rango, me ofrecí para el servicio de barco. Conocí a algunos de los mejores oficiales y personas alistadas en el ejército. Entrené a muchas de estas personas durante más de 25 años. Son las personas más profesionales del mundo en lo que respecta a las operaciones de barcos Maritme. Algunas de las cosas heroicas que he visto, sin importar las condiciones en que saquen los botes y helicópteros. Siempre íbamos a donde estaban los problemas, como los huracanes, antes de que llegaran. Es por eso que siempre llevé a mis muchachos al campo de lluvia, nieve, aguanieve o granizo. Qué honor fue servir con cada uno de ellos, y lo volvería a hacer en un flaco segundo. ¡Inscríbeme por 40 más! Semper Paratus!
¿Por qué elegiste unirte a la Guardia Costera de EE. UU. En lugar de las otras ramas del ejército de EE. UU.?
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Pasé ocho años enlistado en la Marina y la Reserva Naval antes de obtener mi licenciatura y solicitar la Pensacola de la Escuela de Candidatos para Oficiales de Aviación de la Marina (AOCS). Me aceptaron y luego me rechazaron por no pasar una prueba de audición. Le expliqué que tenía un vuelo físico actual y que era tripulación aérea de la Marina P-3 en la reserva. Explicaron que tenían al menos una tasa de lavado del 40 por ciento y que necesitaban excusas para deshacerse de las personas.
Entonces, después de una gran carrera en la Armada y sin oportunidad de volar para ellos (mi sueño en ese momento), me detuve en un reclutador de la Guardia Costera. Siempre pensé que sus uniformes eran una especie de uniformes de la fuerza aérea con cosas de la Marina, pero que tenían una gran reputación por el servicio y las misiones reales en tiempo de paz, así que lo probé.
¡Qué gran elección! Si pudiera regresar y hacer otros 20 años en la Guardia Costera trabajando en áreas que no podría experimentar en mis 21 años de servicio, ¡lo haría! Es una organización pequeña, pero nunca he trabajado con mejores personas. Servidores públicos motivados, motivados y conscientes de los costos que están dispuestos a arriesgar sus vidas en cualquier capacidad que se les solicite. Conocía a más personas alistadas con títulos y maestrías de cuatro años (e incluso una pareja con doctorados) de lo que jamás hubiera creído. Decidieron no convertirse en oficiales porque disfrutaban mucho de su trabajo alistado. Conocí a un abogado reservista que trabajó los fines de semana como compañero de Boatswain’s Mate (BM2) de segunda clase porque le encantaba tanto el trabajo de búsqueda y rescate (probablemente más que su trabajo de abogado de lunes a viernes). También conocí a más personas en la Guardia Costera que estaban en el servicio anterior en otra rama que nunca vi en la Marina y en mi amplia exposición a los otros grandes servicios. Semper Paratus!
Múltiples razones me llevaron a la Guardia Costera por otros servicios, pero la más importante es el trabajo que realiza diariamente. Si bien muchos otros servicios están entrenando o simulando sus misiones, la Guardia Costera está salvando vidas, haciendo cumplir la seguridad portuaria, los abordajes de seguridad, respondiendo a la contaminación y llevando a cabo la aplicación de la ley en alta mar todos los días. Como servicio, hacemos mucho más con menos. Tenemos menos personas y un presupuesto más pequeño, por lo que se espera que nuestros miembros sean competentes en muchos aspectos y misiones diferentes del servicio. La Guardia Costera es un servicio de navegación marítima. Si desea viajar por los océanos y ver el mundo, tendrá esas oportunidades. También trabajamos muy de cerca con los socios portuarios públicos y locales de navegación. Según ese mismo estándar, somos un servicio mucho menos militante. Si te gusta estar en el agua, ser un Coastie es un trabajo exigente y gratificante.
Para mí fue una oportunidad de servir a mi país de una manera que sabía a ciencia cierta que mi servicio sería ejecutado en el mejor interés del país. Originalmente quería unirme a los marines y luego fuimos a la guerra con Irak.
No es que quienes sirvieron y fueron a Irak no lo hicieran en el mejor interés de nuestros países, fue que no sabía con certeza que la guerra no era para propósitos menos que honorables. Proteger la costa de nuestros países, sin lugar a dudas, es un servicio benéfico voluntario para mi país.
Después de haber cumplido seis años y haberme separado, puedo decirle que habría tomado la misma decisión antes de Cristo:
- Oportunidades de avance más rápidas
- Capucha de punto muy ajustada (más pequeña que la NYPD)
- Oportunidades para luchar y salvar vidas.
- La financiación en la USCG fue muy lejos en comparación con mi interacción con las otras sucursales
- La mayoría de la gente no tiene idea de lo que hice o de lo genial que puede ser el USCG.
¡Acabas de golpear mi punto débil! Tenía 19 años, Vietnam había terminado recientemente y quería empleo. Visité todas las oficinas de reclutamiento del ejército de los EE. UU. La USCG tenía los requisitos más estrictos para el alistamiento. El USCG también tenía misiones de tiempo de paz real para realizar. SAR, Ayuda a la navegación, Aplicación de la ley. Entonces me uní. Desde entonces, nunca he tenido el privilegio de servir o trabajar para líderes o compañeros de trabajo tan increíbles.
Había solicitado todas las academias de servicio (Ejército, Armada, Fuerza Aérea, Guardacostas) pero sin buenas calificaciones y otras credenciales, estaba muy abajo en la lista.
Tenía una pequeña beca para ir a la universidad, como se esperaba que hiciéramos.
Pero por alguna razón quise alejarme de casa.
Conocía a un chico en Boy Scouts que había ido a la academia de la Guardia Costera.
Teníamos un vecino que era oficial de la Guardia Costera y había proporcionado alguna información.
Solía hablar con algunos tipos en una estación de loran (French Frigate Shoals), incluso conocí a dos de ellos, que sugirieron que considerara a la Guardia Costera.
Tenía un amigo cuyo padre estaba en la Guardia Costera.
No es que no estuviera al tanto de los otros servicios: había vivido en una base del Ejército, vivía cerca de una base de la Marina, tenía un amigo que había ido a la Marina.
Así que hablé con el reclutador de la Guardia Costera y decidí alistarme. Me retiré 23 años después.
(Llegué a Governors Island New Your para recibir capacitación en electrónica el viernes por la noche, tres días antes que hace 47 años. Vi al amigo cuyo padre estaba en la Guardia Costera en mi camino. El sábado encontré a uno de los muchachos de French Frigate Shoals El domingo encontré a la familia que había sido vecina. Pocos años después me encontré con el chico con el que había estado en Boy Scouts (en realidad dos veces) y vi al otro chico de French Frigate Shoals.
No personalmente, me uní al Cuerpo de Marines, pero todos los hombres del lado de mi madre se unieron a la Guardia Costera.
Mi madre es nativa de Alaska y todos sus hermanos se unieron a la USCG porque querían servir pero también tenían la oportunidad de estar estacionados cerca de su hogar. La mayoría de mis tíos se retiraron de la USCG y nunca vieron un día de combate, pero han salvado muchas vidas y apoyado a las unidades de las otras ramas que iban a la guerra.
Pensé que sería más fácil que mi tiempo en la marina.
MUCHACHO, CÓMO ESTÉ EQUIVOCADO.
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