¿Los misiles guiados / guiados están representados en películas, algo realistas en la vida real? ¿Puede realmente seguir al objetivo a pesar de las acrobacias aéreas?

Answer 1

Creo que te estás refiriendo a todas las altas G que hace el misil para seguir al avión objetivo mientras intenta maniobrar. Eso no es muy realista: las soluciones de disparo de misiles se calculan para volar trayectorias altas por encima del objetivo y luego interceptar el objetivo utilizando los retornos de radar. Si el objetivo maniobra un poco, entonces el misil hace ajustes, pero si falla, probablemente no le quede energía para hacer un giro de 180 grados y volver a atacar al objetivo nuevamente (pero los torpedos pueden hacer esto y volverán a atacar varias veces si necesario hasta que se quede sin combustible).

Lo que he visto es un AIM-9X disparado desde un F-15 contra un objetivo que pasa donde el objetivo pasa por el avión que dispara, el AIM-9 se lanza y gira 180 grados hacia el objetivo para interceptar. Eso es lo más cerca que he visto en la vida real de una intercepción de película.

La mayor diferencia con respecto a las películas es que la velocidad de los misiles es muchas veces la velocidad de la aeronave objetivo, por lo que las altas vueltas G en las películas realmente no ocurren porque no son necesarias.

A las 4:15 en este video, puede ver la intercepción AIM-9X de 180 grados.

Answer 2

No, casi nunca se representan de manera realista.

Lo principal que se equivoca la televisión y las películas son las velocidades relativas. Los misiles a menudo se muestran siguiendo detrás del objetivo en una escena de persecución extendida. En realidad, los misiles viajan mucho, mucho más rápido que cualquier avión y los tiempos de enganche son mucho más cortos. Un misil disparado desde detrás de un avión se acercará varias veces a la velocidad del sonido. Si fue disparado desde dentro del alcance visual, alcanzará el objetivo en unos pocos segundos. Hollywood reduce la velocidad de los misiles para lograr un efecto dramático, toda la escena en la que un avión intenta “sacudirse” un misil que sigue al avión como un perro yappng es una ficción completa.

La otra cosa que se ve regularmente en las películas es que los misiles se sobrepasan y vuelven a intentarlo. Esto no pasa Si el misil pasa el objetivo sin detonar, simplemente irá demasiado rápido para hacer posible la readquisición del objetivo de la misma manera que lo es para un arma de movimiento lento como un torpedo.

Answer 3

Generalmente están mal retratados en películas. Los misiles suelen matar usando dos factores: sorpresa y velocidad. El avión objetivo la mayor parte del tiempo no sabe cuándo impactará el misil ni de qué dirección exacta vendrá. Varios misiles usan diferentes métodos de guía que pueden dar una advertencia más detallada, pero aun así es difícil saber cuándo ocurrirá exactamente el impacto. Los misiles generalmente superan la velocidad de sus objetivos en un factor de 2 o 3 en el momento del impacto. Si bien los misiles que se han disparado correctamente, dentro de su sobre letal habitual, tienen suficiente energía para hacer un último giro difícil con la esperanza de interceptar con éxito sus objetivos, esa no es la regla, ya que la mayoría de las intercepciones ya se han decidido antes de ese momento. o bien el objetivo está protegido por interferencias / señuelos o el objetivo tiene poca energía después de una maniobra evasiva mal programada o ni siquiera está comenzando la maniobra, ya que no sabe cuándo exactamente realizar una.

Con la proliferación de sensores de advertencia de aproximación de misiles en los aviones, las maniobras evasivas oportunas probablemente se volverán más comunes y los misiles pueden tener que realizar giros difíciles exitosos para completar sus intercepciones. Todavía no será una persecución de ninguna manera como se muestra en la mayoría de las películas, sino más bien un intento de esquivar rápidamente, como una persona agachándose para que no sean golpeados por una roca. Solo esta roca puede cambiar la trayectoria hasta cierto punto.

Answer 4

No, como explican las respuestas anteriores. Los misiles vuelan mucho más rápido que sus objetivos y pueden tirar de 3x a 10x más G que el objetivo, por lo que es poco probable que el objetivo derrote cinemáticamente al misil en el juego final con acrobacias aéreas. Sin embargo, con una advertencia de lanzamiento lo suficientemente temprana, una aeronave podría realizar maniobras como emitir o hacer muescas para agotar la energía cinética y potencial del misil en la mitad del recorrido después del lanzamiento.

La principal desventaja cinemática que enfrenta el misil es que quema todo su combustible justo al comienzo del combate. Tiene que invertir toda su energía química en energía cinética y / o potencial (altitud) al comienzo de su trayectoria. El motor de un misil está “apagado” durante la mayor parte de su vuelo, solo se quema durante unos segundos al principio, el resto está en inercia. Con el haz y la muesca, consigues que desperdicie su inversión de energía en la primera parte de su trayectoria, es posible que no tenga suficiente velocidad o altitud para atraparte al final.

Desafortunadamente, las radiaciones y muescas ocurren en un rango relativamente largo, requieren una buena comprensión de las maniobras básicas de los cazas y la guía de misiles, ¡y no se ve tan dramático! como lo que muestran en las películas.

Answer 5

Es bastante realista. Muchos misiles son guiados por detección de calor y otros métodos. El escape de un motor a reacción está caliente, por lo que un giro brusco hacia un misil puede ocultar la parte caliente de su avión. Algunos son guiados por radar, por lo que liberar “confeti” de metal (paja) puede confundir el sistema de guía. Y sí, las acrobacias no son garantía de escape, de ninguna manera.

Answer 6

Las bombas inteligentes, como los misiles de fuego infernal, buscan objetivos con la guía láser que se dirige desde el complejo que dispara el proyectil (ah-64 / a-10). Mientras el láser esté ininterrumpido, el misil encontrará el punto al que apunta el láser …