¿Por qué los Estados Unidos tienen una Guardia Costera?

Answer 1

Para proteger al público, el medio ambiente y los intereses económicos de los EE. UU., En los puertos y vías fluviales de la nación, a lo largo de la costa, en aguas internacionales o en cualquier región marítima según sea necesario para apoyar la seguridad nacional, por supuesto.

Además, alguien tiene que poner estos puntos en el tablero cada año:

• 17,000 casos de búsqueda y rescate
• salvaron 3,430 vidas
• ahorró más de $ 47 millones en propiedad.
•  Eliminar $ 3 mil millones en medicamentos destinados a los Estados Unidos:
• 90,997 kilogramos de cocaína
• 108,535 libras de marihuana
• Realizó 189 escoltas y patrullas para apoyar a 67 cargas de carga militar doméstica de EE. UU.
•  Realizamos 25,393 inspecciones de contenedores
• 3.643 inspecciones relacionadas con la seguridad de la instalación y la contaminación marina
• 1.366 monitores de transferencia de carga para garantizar la seguridad y la gestión ambiental del dominio marítimo.
•  Realizó 623 embarques de embarcaciones de alto interés designadas como que representan un riesgo mayor que el normal para los Estados Unidos.
• Interceptaron a más de 7,747 inmigrantes indocumentados que intentaban ingresar ilegalmente a los Estados Unidos.
•  Realizó 4,891 exámenes de seguridad en embarcaciones que operan en la Plataforma Continental Exterior de los EE. UU.
•  Completó más de 8,200 exámenes de seguridad de la vida en el mar en buques extranjeros.
•  Llevó a cabo 5.856 investigaciones por víctimas marinas denunciables que involucran embarcaciones comerciales.
• Realizó más de 43.700 embarques de embarcaciones de recreo.
• emitió más de 11,000 citas
• visitó 426 fabricantes de embarcaciones de recreo para brindar educación y garantizar el cumplimiento
•  Realización de más de 5,928 embarques de conservación pesquera.
• encontrar 149 violaciones pesqueras significativas
•  Realizó 102 abordajes de embarcaciones extranjeras para suprimir la pesca INDNR en alta mar y en las ZEE de los países socios.
•  Facilitó, con la Guardia Costera de Canadá, el movimiento seguro de 30 millones de toneladas de graneles secos (mineral de hierro, carbón, piedra, cemento) y 7,960,000 BBL de cargas líquidas (gasolina, diesel, combustible para calefacción) durante la temporada de hielo.
• Respondió a 8,905 informes de incidentes de contaminación.
•  Gestioné 400 proyectos federales de limpieza bajo el Fondo Fiduciario de Responsabilidad por Derrames de Petróleo (OSLTF) y el fondo de la Ley Integral de Respuesta, Compensación y Responsabilidad Ambiental (CERCLA), por un total de $ 25 millones.
•  Evaluó la efectividad de las medidas antiterroristas en más de 169 instalaciones portuarias en 57 de nuestros socios comerciales marítimos.
•  Se examinaron más de 212,000 embarcaciones, incluidas más de 126,000 embarcaciones comerciales y 30 millones de tripulantes y pasajeros antes de su llegada a los puertos de los EE. UU.
•  Emitió 51 permisos para proyectos de puentes valorados en $ 10.3 mil millones.
•  Se identificaron 1,546 icebergs y los marineros asistidos del Atlántico Norte realizan más de 2,200 tránsito comercial alrededor de las aguas cargadas de iceberg durante un año de hielo superior al promedio.
•  Se mantuvieron más de 49,000 ayudas para la navegación.
• incluyendo más de 15,000 boyas no iluminadas que marcan el sistema USWestern Rivers.
• Prestó servicio a 15,125 ayudas y respondió y corrigió más de 7,600 discrepancias
• habilitó la tasa de disponibilidad de ayuda del 98.2% para garantizar el tránsito seguro de $ 3.2T de comercio que transita por más de 25,000 millas de vías fluviales de los EE. UU.

Fuente: Instantánea de la Guardia Costera 2014

Answer 2

Mi hijastro y su esposa son CPO’S en la Guardia Costera, por lo que tengo mucho interés en ello. Probablemente el episodio que mejor ejemplifica cómo la Guardia Costera personifica su lema de Semper Paratus (siempre preparado) es su respuesta al huracán Katrina ( http://www.uscg.mil/history/katr … – Nota: este es un PDF).

Entre otros desafíos, Katrina demostró ser una pesadilla burocrática cuando el personal de la ciudad y el estado en particular discutieron sobre el territorio y las responsabilidades de los demás, mientras que decenas de miles de personas quedaron atrapadas por el agua liberada por los diques rotos. Nadie se hizo cargo. Fue positivamente vergonzoso.

Huracan Katrina

Esto fue demostrado por la experiencia de mi sobrina mientras era enfermera registrada en el Hospital de la Caridad en Nueva Orleans ( https://en.m.wikipedia.org/wiki/… . Cuando la extensión del daño comenzó a ser evidente, los médicos abandonaron el hospital – cada uno de ellos. Para darles un beneficio de la duda, probablemente pensaron que pronto llegaría ayuda. Editado para agregar: Las fuentes que he visto desde entonces me dicen que algunos médicos se quedaron, pero esto no es de mi sobrina ni sobrino. memoria.

Esto dejó al personal de enfermería para cuidar y salvar de alguna manera un hospital lleno de pacientes sin electricidad (los generadores duraron solo unas pocas horas) o agua corriente. Sus heroicidades son otra historia, pero todas las súplicas de ayuda se cumplieron con órdenes de aferrarse.

Hospital de la Caridad, 2005

Mientras todo esto sucedía, mi hijastro me dice que el Almirante de la Guardia Costera básicamente arrojó el libro de reglas por la ventana y ordenó operaciones de rescate de Nueva Orleans sin esperar autorización. Esto es para lo que viven todos, por qué se unieron, y las reglas para solo tanto tiempo de vuelo antes de que el descanso fuera obligatorio se dejaron de lado mientras alguien en Nueva Orleans estaba en peligro. Los helos salieron una y otra vez buscando a alguien para rescatar. Cosas cursi, pero ahí estás.

De vuelta al hospital. Mi sobrino nadó y vadeó bloques a través del agua purulenta para llegar al hospital y a su esposa, y encontró una pesadilla. Sin aire acondicionado, sin comida, sin agua. Los ventiladores estaban siendo bombeados a mano. Allanaron todas las máquinas expendedoras, y la mayoría de los pacientes podrían resistir durante unos días, pero no los más graves, los de la UCI.

Habían visto algunos helicópteros volando por encima, por lo que hicieron lo único que se les ocurrió. Comenzaron a transportar a los pacientes más enfermos por las escaleras hasta el techo, pasando los cuerpos en descomposición que se habían almacenado allí porque la morgue se había inundado. Luego intentaron agitar un helicóptero.

Mi sobrino me dice que mi sobrina lo había estado sosteniendo hasta que comenzó a llorar al ver un helicóptero acercarse a ellos y flotar. La ayuda había llegado por fin.

---

El huracán Katrina tocó tierra como Categoría 3 el 29 de agosto de 2005. Creo que el rescate en la azotea fue el 1 de septiembre. El resto de los pacientes finalmente fueron rescatados el 3 de septiembre cuando los camiones de 18 ruedas llegaron para recibirlos con comida y agua después de cinco días ( http://www.cnn.com/2005/US/09/03 …). Fundado en 1736, el Hospital Charity fue cerrado oficialmente por el Gobernador Blanco cuando se determinó que había sufrido demasiado daño para que sea posible su restauración.

Cuando terminó, la Guardia Costera había rescatado a más de 33,500 personas de los tejados y las casas inundadas ( http://www.uscg.mil/history/katr …).

Por cierto, mi hermano comandó un batallón de la Guardia Nacional de Oklahoma en Nueva Orleans durante las secuelas de Katrina. Hombre, esa es otra historia también.

Answer 3

¿Porque tenemos una costa?

Cuando estaba en Depot Bay, Oregon, salí de pesca comercial con un amigo. Varias horas fuera, nuestro motor murió. No podía lograr que ella comenzara. Entonces él gritó un SOS. La Guardia Costera vino a nuestro rescate. Nos remolcaron de regreso al Depot Bay Harbor. (Si alguna vez has visto la desembocadura de ese puerto, ¡puedes imaginar lo “aterrador” que puede ser ser remolcado a él! Pero nos salvaron). Es por eso que tenemos un guardacostas.

Cuando estaba en la Isla Spruce, Alaska, comprometida y viviendo con un Aleut ruso, vigilamos atentamente a las costas. Estábamos pescando langostinos entre Kodiak y Spruce Island semi-legalmente. Las gambas estaban en temporada y nuestras ollas eran legales, pero nuestro cebo (sello) definitivamente no lo era. Si hubiéramos sido atrapados, probablemente habríamos terminado en la corte si no en la cárcel. Por eso tenemos una Guardia Costera.

La Guardia Costera brinda servicios y apoyo de respaldo que los proveedores locales de Servicios de Emergencia no pueden. Proporcionan servicios y soporte de respaldo que nuestro personal de DOD no puede. Arriesgan la vida y las extremidades para ver que estamos a salvo y seguros. Trabajan duro para mantener nuestras fronteras seguras y protegidas. Y como la mayoría de los que se esfuerzan por mantenernos a salvo, ¡no reciben la mitad de las gracias que se merecen!

Answer 4

La Guardia Costera de los EE. UU. Existe para realizar una serie de funciones que no realizan otros servicios militares o agencias federales.

La moderna Guardia Costera se formó en 1915 cuando se combinaron el Servicio de corte de ingresos, el Servicio de salvamento. El Servicio de Faro, la Oficina de Navegación y el Servicio de Inspección de Steamboat se agregaron más tarde para darnos el USCG de hoy. Sitio web oficial de la Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU.