¿Cuál fue el tanque más rápido en la Segunda Guerra Mundial?

Answer 1

Si puedo agregar un destructor de tanques a esta pregunta, este habría sido el M18 Hellcat. Algunas fuentes dicen que llegó a 88 km / h en la calle, por supuesto. No puedo encontrar nada sobre la velocidad fuera de la carretera, pero supongo que fue de alrededor de 40 km / h.
El vehículo más rápido designado como tanque debe haber sido el M22 Locust, aunque solo hubo 2 que realmente vieron combate en la Segunda Guerra Mundial, en la Operación Varsity. Alcanzó los 64 km / h.
Todavía había algunos vehículos que eran más rápidos que eso, pero no designados como tanque. Por ejemplo el galgo M8. Era un automóvil blindado, el Wiki alemán lo describe como ‘Spähpanzer’, que significaría ‘Tanque de reconocimiento’. El M8 alcanzó 90 km / h en la calle y 48 km / h fuera de la carretera. Similar a eso, el SdKfz 234 alemán, que también era un automóvil blindado. También alcanzó alrededor de 90 km / h, pero con una característica especial: alcanzó esta velocidad en ambas direcciones, hacia adelante y hacia atrás.
Agregaré algunos otros tanques que fueron bastante rápidos para su tiempo.

M3 Stuart: 58 km / h
M24 Chaffee: 56 km / h en carretera, 40 km / h fuera de carretera
Panzer V Panther: 55 km / h en carretera, 46 km / h fuera de carretera (lo que lo convierte en uno de los tanques off road más rápidos de la Segunda Guerra Mundial)
T-34: 53 km / h en carretera, 40 km / h en carretera

Todos los datos están tomados de la Wikipedia en inglés y alemán.

Answer 2

El tanque más rápido en la Segunda Guerra Mundial fue … El soviético, BT-7.

El BT-7 era tanques de caballería pura junto con la Serie BT, diseñada para la velocidad, con buen armamento pero tenía una armadura bastante débil.

Estas fueron la velocidad del BT-7

Carretera : 72–86 km / h (45–53 mph)

Off-road : 50 km / h (31 mph)

El reemplazo y sucesor del BT-7 fue el famoso … T-34 A-20

Tenía una velocidad de 53 km / h (33 mph)

UK Cromwell III y IV fueron el segundo tanque más rápido con la velocidad más alta de 64 km / h (40 mph)

El US M-24 Chaffe también fue bastante rápido con una velocidad de 56 km / h (35 mph)

Así fue el soviético , BT-5!

El BT-5 también era un tanque de caballería pura.

Tenía la velocidad máxima de 55 km / h (34.5 mph)

El M18 Hellcat era más rápido que el Cromwell Tank con una velocidad de 80 km / h (50 mph), pero se lo consideraba un destructor de tanques, no un tanque.

La pregunta había dicho específicamente ” El tanque más rápido”

Entonces el Hellcat no competirá contra los tanques en esta respuesta.

Gracias por tu tiempo! (Por cierto, me estaba apurando bastante. Así que si viste algún error, avísame)

Answer 3

El tanque más rápido en la Segunda Guerra Mundial fue el M18 Hellcat. Tenía una velocidad máxima de 60 km / h y se utilizó en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. El American Tank Destroyer tenía un arma principal de 76 mm. Tenía una armadura de hasta 25 mm de espesor y pesaba 17.7 toneladas métricas. Fue diseñado y fabricado en 1942. El diseño tenía 2507 construidos. Cada tanque costaba $ 55,230 cada uno y tenía una tripulación de 5; comander, artillero, cargador, conductor y conductor asistente

Answer 4

1. El M3 Stuart es el tanque más rápido de la Guerra Mundial que conozco, 58 km / h. Sí, 30 km / h más lento que la velocidad del Hellcat antes mencionada, pero el Stuart era un tanque real, mientras que el Hellcat no lo era. m-18 hellcat, 88kmh Técnicamente hablando, el M18 Hellcat no era un tanque.

Answer 5

Diría que la serie rusa BT de tanques ligeros que podrían alcanzar una velocidad de 72 km / h (44.7 mph). Estos tanques tenían suspensión Christie y podían usarse con o sin orugas.

Answer 6

Como ex tripulante de tanques, necesito explicarte que la velocidad máxima no siempre es alcanzable o deseable. Es muy posible que hayas visto estas películas en las que tanques modernos como Challenger 2, Abrams y Leopard 2 cruzan colinas tan rápido que permanecen en el aire durante unos segundos. Déjame decirte sinceramente que es una experiencia horrible para la tripulación. Tanto es así que en Leopard ahora tienen arneses para evitar que los tripulantes sean arrojados y heridos.