¿Cuál es el avión de pasajeros más seguro del mundo?

Los aviones modernos son increíblemente seguros en general.

Hay varios modelos de aviones que nunca han tenido una fatalidad o han estado en un accidente. Nunca.

Airbus A380, A340

Boeing 717, 747-800, 787

Esos son algunos ejemplos. También hay más.

La cuestión es que estos aviones no se han estrellado por casualidad. Hay muchos menos Boeing 717 o A380 en el cielo que 737 o A320.

Fuera de mi cabeza, sé que para la generación actual 737, que es el modelo “NG” que incluye los modelos -600 a -900, hay una tasa de mortalidad equivalente a un accidente fatal por cada 12.5 millones de vuelos.

Eso es bastante seguro.

La cuestión es que los accidentes son tan raros que la diferencia funcional entre la seguridad de uno u otro avión es esencialmente irrelevante. Si otro modelo de avión tiene una tasa de accidentes fatales de uno en ocho millones, ¿eso realmente lo hace más peligroso?

Yo digo que no. Los accidentes aéreos son altamente impredecibles. A menos que haya un defecto de diseño específico que aumente drásticamente la posibilidad de un accidente (ver el DC-10), los aviones son extremadamente seguros. El error humano es una causa mucho más común de un choque que una falla en el diseño de un avión.

Ahora elegiré algo específico: accidentes mortales del 767 en la década de 1990. Hubo 3 accidentes fatales de 767 en los años 90.

Un accidente estuvo relacionado con un problema de avión. Un inversor de empuje se encendió sin entrada cuando el avión estaba subiendo, causando que el avión se saliera de control y se estrellara. Nadie sobrevivió

El segundo accidente fue un secuestro, donde el avión se quedó sin combustible y aterrizó. Muchos de los pasajeros murieron, pero no se debió a un problema de seguridad con el avión.

El tercer avión fue llevado al océano por el primer oficial, en vuelo controlado. Fue un suicidio / asesinato en masa.

Entonces, en los años 90, hubo un incidente en el que un 767 se estrelló debido al avión en sí. Eso es bastante seguro si me preguntas.

Esa es una pregunta difícil de responder. Se sabe que casi todos los aviones de pasajeros grandes modernos son muy confiables y seguros, aunque algunos de ellos han tenido problemas que no ponen en peligro la vida.

La seguridad depende no solo de la aeronave, sino también del operador y sus prácticas de mantenimiento y operación.

Tome un avión como el Boeing 747 … Ha habido varios incidentes relacionados con el tipo, pero los dos VC-25 que se usan comúnmente como Air Force One nunca han estado involucrados en un incidente de vuelo debido principalmente a los altos estándares de operación y mantenimiento.

De manera similar, a menudo vemos aerolíneas que tienen registros de seguridad sobresalientes y aquellas que no son satisfactorias … pero operan los mismos tipos de aeronaves. Los DC-10 en particular tienen un historial a cuadros, pero aún funcionan de manera segura hoy (la mayoría se han convertido en MD-10 de 2 pilotos). La mayoría de los problemas del DC-10 se pueden rastrear a las prácticas de mantenimiento y operación defectuosas.

Si está volando en un avión Boeing, Airbus, Canadair, Embraer, etc. fabricado en los últimos 50 años, estaría más preocupado por el historial y las prácticas de la aerolínea que por la historia del tipo de avión.

La siguiente respuesta está llevando a las personas a malentendidos.

Anteriormente hice un video en yb sobre cuál es el avión más seguro y si realmente hay uno.

Escribió que el Airbus 340 nunca se ha estrellado está mal. Lufthansa Airbus 340 tuvo un accidente pero todos sobrevivieron.

Por supuesto, 787,380,747–8,737–8MAX, A350 nunca han tenido un accidente. Porque todavía son nuevos en comparación con el Airbus 340.

Boeing 777 es realmente seguro, pero se estrelló una vez debido a factores humanos, el error de los capitanes en Air Asia. La culpa del ejército ucraniano / ruso que derribó el avión. Malasia perdió el contacto uno. Todo lo que ha matado a la gente en el 777 está hecho por factores humanos …

El A380 es bastante nuevo, pero tiene algunas fallas técnicas, como los neumáticos explotados debido al peso del avión, pero nada grave. En realidad tiene que ver con el problema del diseño.

Ningún avión es seguro una vez que cae desde más de 10000m.

Ningún avión es seguro si los pilotos están incapacitados.

Ningún avión es seguro una vez que se queda sin combustible.

Pero los pilotos hábiles y de buena experiencia tienen una mayor oportunidad de proteger a los pasajeros como Sully.

Otra forma de pensar: el Boeing 777 es muy seguro porque tiene 330 minutos de ETOPS.

¿Cuál es el avión de pasajeros más seguro del mundo?

El Concorde fue uno de los aviones de pasajeros más seguros del mundo, hasta que uno se estrelló, pero no se debió a ninguna falla del avión, sino que su neumático recogió un pedazo de escombros de la pista en el despegue y causó la ruptura de su tanque de combustible.

Cada avión está a salvo hasta que sucede algo, por lo que no puede haber respuesta a esta pregunta.

Fuera de la red:

Según los datos de la consultora de seguros Ascend London, el avión más seguro del mundo en 2015 fue el Boeing 737 con motores CFMI, en un accidente por 4.8 millones de horas de vuelo. Los otros nueve aviones son: Boeing 757; Airbus A320; Boeing 767; Boeing 737NG; Boeing 747; Airbus A330; Airbus A340; y Boeing 777.

Los números no incluyen aviones relacionados con actos terroristas.

… uno de los aviones con el mejor récord de seguridad en la historia fue el TU-114. Solo hubo un accidente en el que, en una tormenta de nieve, la punta del ala golpeó un banco de nieve al despegar.

Los aviones de la generación actual que aún están en servicio como el 747–8, el 787 A-340 y el A-350 no se comparan realmente, ya que todavía son bastante nuevos. y aún en servicio.

Mi conjetura sería un Cessna 152.

Es probable que sea el más, si no uno de los aviones más estrellados. Por lo tanto, se habrían hecho recomendaciones para mejorarlo si hubiera algo en particular que estuviera matando a su tripulación.

Es un avión de entrenamiento, por lo que es muy fácil de volar. Tiene sus límites que lo mantienen en el suelo en la mayor parte del mal tiempo. No es muy rápido, lo que también lo mantiene en el suelo a veces, pero también puede volar más lento. – Cuanto más lenta sea la colisión, mejor. Más posibilidades de parar.

Lo mejor de todo, para mí, es que tiene puertas en ambos lados. Ambos tripulantes podrían saltar sobre el agua.

Siempre creí que era el que estaba volando.

Los que están sentados en museos.

Los que aún no han salido.