¿Los terremotos afectan a un avión que vuela por encima?

Answer 1

Seguro que sí, y lo experimenté una vez. También fue bastante aterrador.

BLYTHEVILLE AFB CIRCA 1978

Viajaba en un avión de transporte VIP desde la Base Andrews de la Fuerza Aérea en Washington hasta la Base Blytheville de la Fuerza Aérea, Arkansas, para recoger a alguien, probablemente un miembro del Congreso. Era de noche y había una sólida nube nublada con un techo de aproximadamente 3,000 pies.

Estábamos hablando y siendo controlados por el control de aproximación y dentro de las nubes no vimos nada más que negro: en esas condiciones, las ventanas de la cabina parecen haber sido pintadas de negro.

De repente, salimos de la base de la nube. Debajo de ellos, estaba claro como el cristal y pudimos ver luces durante muchas millas, incluidas las luces de la pista y el faro giratorio en la base. Informamos al control de aproximación que teníamos el aeropuerto a la vista, nos autorizaron para una aproximación visual y giramos hacia la pista.

Tan repentinamente como aparecieron las luces, todo se volvió negro otra vez.

Cuando las ventanas se volvieron negras nuevamente, supusimos que habíamos volado de regreso a una nube, por lo que llamamos a enfoque para decirles que habíamos perdido la imagen y queríamos continuar con los vectores.

Sin respuesta.

Luego verificamos nuestra posición en nuestros instrumentos de navegación, pero notamos que tenían banderas rojas, lo que significaba que se había perdido la señal de tierra.

Llamamos de nuevo. Sin respuesta.

Entonces notamos que nuestro transpondedor ya no parpadeaba, lo que significaba que no estábamos siendo pintados por el radar.

Llamamos de nuevo. Sin respuesta.

Comenzamos a reflexionar sobre la escalada y volver a nuestra última frecuencia en ruta, pero primero volvimos a llamar. Sin respuesta.

Justo cuando estaba a punto de cambiar la frecuencia, un controlador muy entusiasmado nos llamó.

Acababan de tener un gran terremoto, que dejó sin electricidad. Le había llevado un par de minutos ejecutar su copia de seguridad de emergencia, pero ahora tenía su radio funcionando.

Nos pidió que orbitáramos visualmente por nuestra cuenta mientras ellos volvían a poner las cosas en marcha. Esa fue la parte aterradora porque no vimos nada más que negro.

Solo podíamos esperar que no hubiera una antena alta ahí fuera, ahora sin luz debido al corte de energía. Lo llamamos y verificó que todavía no había recuperado su radar, pero conocía bien el área y estábamos a la altura de nuestra zona. Continuamos orbitando, sin ver nada más en todo el mundo que el resplandor rojo de nuestros instrumentos de vuelo.

Finalmente las luces de la pista volvieron a encenderse. Luego, el controlador nos dijo que continuáramos en órbita mientras enviaban algunos camiones por la pista para buscar grietas.

Unos minutos más tarde nos dijeron que la pista estaba bien, así que finalmente entramos visualmente y aterrizamos.

Entonces, sí, ¡los terremotos pueden afectar absolutamente a los pilotos!

Answer 2

Los terremotos liberan ondas sísmicas en forma de ondas de presión y corte (u ondas P y S ). Cuando las ondas P dejan un objeto sólido, como la corteza, y entran en la atmósfera, toman la forma de ondas sonoras (las ondas S no pueden viajar a través de líquidos o gases).

Sin embargo, las ondas P generalmente se registran por debajo del umbral de 20 hertzios para la audición humana [fuente: USGS]. Los científicos describen las ondas que caen en este rango como infrasonido .

Cuando las personas “escuchan” un terremoto, generalmente no escuchan las ondas sísmicas. Más bien, perciben el sonido producido cuando las ondas sísmicas se mueven a través de la materia sólida, como el retumbar de un edificio y su contenido. No podría detectar estos sonidos desde un avión volador, ni sería capaz de sentir las ondas de infrasonido que acabamos de mencionar. Gracias a lo que los físicos llaman atenuación , las ondas pierden intensidad gradualmente a medida que se mueven a través del medio del aire. Es la misma razón por la que un altavoz de radio suena más silencioso desde el otro lado de la habitación y por qué la intensidad de la luz solar se atenúa cuando tiene que viajar a través de capas de atmósfera u océano.

Entonces, incluso si las olas sísmicas alcanzaran la altitud de crucero típica de 30,000 pies (9,144 metros), su viaje a través de los medios de roca y aire se vería tan disminuido que el ruido y el movimiento del avión sobrepasarían las olas. No escucharía el terremoto desde el avión, y ciertamente no lo sentiría.

Fuente: Si voló sobre un terremoto, ¿sentiría que el avión se sacudía?

Answer 3

Si el avión está estacionado en el suelo durante un terremoto de buen tamaño, definitivamente sentirá algo. Si te estás moviendo por la pista y el terremoto no es fuerte, es posible que no sientas nada. Si estás en el aire, no sentirás el terremoto en absoluto.

Si volaras sobre un terremoto, ¿sentirías temblar el avión?

¿Qué sucede si se produce un terremoto cuando aterriza un avión?

¿Sentirías algo si volaras sobre un terremoto en un avión? »Ciencia ABC

Answer 4

Absolutamente nada.

Un terremoto mueve el suelo, no el aire en el que se mueve el avión.

Una vez volaba circuitos en un pequeño aeropuerto regional en Nueva Zelanda. Se produjo un terremoto. La torre de control me pidió que dejara de volar circuitos porque tenían que inspeccionar la infraestructura (especialmente los conjuntos de luces) en busca de daños. Sin embargo, si el Control de Tráfico Aéreo no hubiera estado de servicio, no habría notado que había sucedido nada.

Answer 5

El terremoto es causado por el movimiento de placas tecnológicas. Solo afectará a los objetos que están en contacto con el suelo, por ejemplo, edificios. Un avión vuela alto en la estratosfera y no hay posibilidad de que un avión detecte o se vea afectado por las ondas sísmicas. Por supuesto, muchas aves pueden sentir las ondas sísmicas y reconocer el terremoto, pero nuevamente estas aves vuelan a una altura menor que la de un avión.

Answer 6

El terremoto es un fenómeno puramente geológico y no se puede sentir en el espacio. Aunque, si es grave, puede haber efectos consecuentes. En primer lugar, el control de tierra puede interrumpir y también si el terremoto ocurrió en el lugar de destino, la pista y el aeropuerto pueden tener daños que interrumpirán el aterrizaje del avión.

Además, si el avión cruza el área donde se produjo una sacudida severa, el daño se puede observar desde el avión pero no se puede sentir.

Answer 7

Los terremotos liberan ondas sísmicas. Estas ondas causan daños al viajar a través de los objetos sólidos, pero estas ondas pierden su intensidad a medida que viajan, lo que se conoce como atenuación. Debido a esta atenuación, ni siquiera sentirá estas olas cuando viaje a una altitud más alta.

Answer 8

No. Las ondas de choque solo se propagan a través de la tierra y las superficies que la tocan. La atmósfera no cuenta como una superficie. El terremoto produce sonido, pero el sonido no puede cambiar la forma en que vuela el avión, a menos que sea REALMENTE fuerte.

Si se tratara de un terremoto de magnitud 15, que es casi imposible, la Tierra sería destruida, por lo que sí, afectaría a la aeronave (vea la última pregunta en el libro de Randall Munroe, “¿Qué pasaría si? Serias respuestas científicas a la hipótesis hipotética absurda) Preguntas “).

Answer 9

Terremoto sucede en lo profundo de la tierra. Por lo tanto, a diferencia de las explosiones superficiales, no crean ninguna sobrepresión de aire que viaje a través del aire para impactar a otro cuerpo. Todos sus efectos se ven en la tierra y el mar.

Por lo tanto, no sentiremos el efecto de un terremoto en un avión o en el aire sobre un globo o cualquier otro dispositivo flotante.

Answer 10

No. El terremoto real no reverberará en el aire. Sin embargo, sería difícil aterrizar un avión inmediatamente después de un terremoto, ya que la pista podría estar comprometida y no habría control aéreo que causaría confusión y podría provocar colisiones o choques. Creo que el riesgo disminuye con un helicóptero porque son más fáciles de aterrizar y maniobrar.

Answer 11

No. Solo la tierra tiembla y el aire no transmite ondas sísmicas (excepto el sonido, por supuesto). Como dijo el respondedor anterior, cualquier cosa en el suelo podría verse afectada, como las luces, el radar y la condición de la pista que indirectamente podría afectar el plan de vuelo pero no las condiciones de vuelo.

Answer 12

Ellos si.

Esta fue una de las más interesantes (al menos para mí) de la nueva información desarrollada a partir del evento Loma Prieta de 1989 el 17 de octubre. Era una cuestión de si, y en qué medida, la energía se transfirió al aire en un terremoto.

Lo sabemos por la Serie Mundial. Como había un juego de la Serie Mundial ese día en San Francisco, hubo un dirigible volando sobre la ciudad. Cuando ocurrió el terremoto, los pilotos y los camarógrafos en el dirigible lo sintieron.

Dicho esto, es probable que el efecto sea menor a imperceptible para la mayoría de los aviones. Sería como otro golpe de turbulencia.

Answer 13

Los terremotos no afectan directamente al avión en el aire de ninguna manera, pero sí causan problemas indirectos.

El equipo de navegación en tierra como VOR, NDB o ILS puede dañarse en un terremoto. Además, la mayor preocupación suele ser sobre la integridad de la pista. Los terremotos pueden dañar fácilmente las pistas, calles de rodaje, hangares de estacionamiento y plataformas.

Los ATC tampoco se ven afectados ya que dieron suficiente respaldo. El ATC no salió del aire incluso durante las inundaciones de Chennai hasta que todas las aeronaves fueron aterrizadas y estacionadas o desviadas de manera segura.

Answer 14

La respuesta del Sr. Wagner es, por supuesto, excelente, como la suya.

Pero siento una pregunta diferente. Si está preguntando si una agitación de la tierra sería suficiente para afectar a un avión que vuela por encima de forma aerodinámica, bueno, está hablando de un terremoto infernal, que mide alrededor de 20 en la escala de Richter. Que alcanza un máximo de 10.

Answer 15

Un terremoto generalmente se debe a una “falla” en la tierra. La tectónica de placas nos dice que cuando dos placas se rozan entre sí, a veces, hay movimiento, y este movimiento es el terremoto.

Incluso en un terremoto muy alto en la escala de Richter, la atmósfera inmediatamente superior a la falla cambiará, pero el efecto se amortiguará a medida que suba en la atmósfera.

Answer 16

Nada. No notarás nada.

Sin embargo, tuve un amigo que una vez aterrizó en LAX durante un terremoto. Afirmó que mientras aún estaba en el aire antes del aterrizaje, podía ver la pista “ondular” delante de él.

Answer 17

Me alegro de que no lo hagan. Estaba en un avión que despegaba de Narita unas dos horas antes del terremoto de Fukushima y me dirigía a Beijing mientras golpeaba.

El avión luego fue redirigido a Shenyang por alguna razón (no puedo recordar si estaba relacionado con el terremoto) y al aterrizar y enojarnos por la desviación, solo nos enteramos lentamente de las noticias. Creo que no comprendí completamente la magnitud y el impacto ese día y estaba más preocupado por llegar a casa.

El segundo día llamé a mis amigos en Tokio y me dijeron que tenían que caminar a casa durante horas después del terremoto porque todo el transporte se había roto por completo ese día.

Answer 18

Un terremoto tendrá un efecto directo absolutamente cero en un avión que vuela sobre el epicentro.

Answer 19

Volamos sobre el condado de San Diego cuando ocurrió un terremoto. Nos alineamos para aterrizar en un aeropuerto local, y la torre nos llamó y nos pidió que hiciéramos un paso bajo sobre la pista para “buscar grietas”. ¿Qué? Así lo hicimos, y no vimos grietas en la pista, y aterrizamos. Sin embargo, no sentí el terremoto …

Answer 20

No, un terremoto no tiene ningún efecto en la aerodinámica de un avión; un avión continuará volando como si el terremoto no hubiera sucedido y sus pasajeros y tripulación no lo sentirán … sin importar cuán fuerte sea el terremoto.

Sin embargo, si el terremoto es lo suficientemente fuerte, puede afectar las instalaciones de control de tráfico aéreo, las instalaciones de despacho de líneas aéreas e incluso el aeropuerto al que está destinado el avión; Si alguno de estos factores se daña durante un terremoto, es posible que sea necesario desviar un avión a un aeropuerto alternativo. En el caso de instalaciones de control de tráfico aéreo dañadas, la aeronave puede perder el contacto de radar y radio con ATC.