Mediante el uso de IFF (identificación amigo o enemigo) . La mayoría de las aeronaves, ya sean civiles o militares, utilizan algún tipo de sistema IFF para identificarse en el Centro de Comando. En el caso de aeronaves civiles, tiene transpondedores , informando el vuelo no. y otros detalles al control de tierra.
IFF : el control de comando envía una señal (código) a todos los aviones y espera la respuesta. El avión amigo enviaría la respuesta correcta (código) mientras que un avión enemigo enviaría una respuesta no válida o no. Esto ayuda a identificar el avión amigo. (Esto es solo una descripción básica)
Nota: Todo esto sucede en casi un segundo o dos. Las señales a menudo están encriptadas.
Por lo tanto, el control del Comando estará conociendo aviones “Amistosos” junto con aviones civiles (si los hay). Cualquier otra cosa que quede será un objetivo “no identificado” , probablemente un avión enemigo.
- ¿Es posible viajar en un avión de carga como pasajero?
- ¿Por qué ocurre el bloqueo a una velocidad menor cuando el peso de la aeronave se reduce durante el vuelo de crucero cuando se quema combustible?
- ¿Podemos desplegar aletas y listones sin energía?
- ¿Qué sucedería si un Blackbird SR-71 volara a toda velocidad directamente hacia arriba?
- Explique por qué el radar primario de vigilancia no es confiable para la operación ATC.
La aeronave amiga puede identificar aeronaves amigables cercanas utilizando el mismo proceso u obtener los datos del control de Comando.
Identificación amigo o enemigo
Preguntas y respuestas de IFF
Sin embargo, es importante recordar que este no es un sistema 100% perfecto. Puede haber muchos problemas y errores. Es relativamente fácil identificar ‘Amistosos’ que enemigos. Ha habido varios incidentes de fuego amigo o identificación errónea de un avión civil como ‘enemigo’.
PD: Pido disculpas por el retraso.