¿Pueden los winglets ayudar a un avión a volar si pierde medio ala?

Answer 1

No. Si ha perdido partes de un ala, donde necesita ayuda para generar elevación es en el lado donde ha perdido las partes. (y la parte sarcástica de mí quiere decir que la aleta ya no estará alrededor porque es imposible perder la mitad interna del ala y retener la mitad externa donde está la aleta). Las aletas son superficies pasivas y no hay nada en ellas que ayude cuando las fuerzas de elevación se vuelven asimétricas como resultado de problemas estructurales.

Eche un vistazo al accidente de colisión aérea en el vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos. Ambas aeronaves involucradas tenían winglets. Fue el ala del Embraer Legacy lo que golpeó el ala del 737 que cortaba casi la mitad del ala izquierda (el área delineada en amarillo en el diagrama a continuación), lo que resultó en una pérdida de control y un choque. (También es probable que la aleta 737 dañe la punta del estabilizador horizontal izquierdo del Embraer).

Lo más extraño en este caso fue que no habría habido colisión si el avión no hubiera tenido alerones. Todavía habría estado terriblemente cerca … más allá de imaginar realmente.

Answer 2

¿Pueden los winglets ayudar a un avión a volar si pierde medio ala?

Perder media ala te pone en una espiral de “muerte”. Las aletas, los listones, las pausas de velocidad y los alerones, si la aeronave estuviera tan equipada, simplemente desaparecerían y no se podría compensar la elevación asimétrica. Si pierde una aleta o punta de ala con todos los controles de vuelo funcionando, excepto posiblemente un alerón, probablemente podría permanecer en el aire. Depende realmente de la aeronave, su flujo de aire, configuración, dónde y cuántos motores, empuje al peso, etc. más su experiencia. Si, por ejemplo, volaba un avión naval de gran empuje para pesar, posiblemente podría realizar un aterrizaje forzoso controlado y detenido en una base terrestre equipada con equipo de detención utilizando su Tailhook y suerte. Personalmente me expulsaría.

Answer 3

Los alerones están al final del ala. Entonces … un rotundo no.

(No es mi imagen)

Los winglets solo están ahí para hacer que el avión sea más eficiente en combustible al deshacerse de los vórtices de punta de ala (si estoy en lo correcto).

Entonces, si pierde la mitad del ala, sucederá una de dos cosas:

1. El avión probablemente se estrella o al menos tiene dificultades para aterrizar de manera segura.
2. El avión está en un mundo de dibujos animados y la mitad del ala más cercana al fuselaje se cae, mientras que el extremo exterior permanece unido con un hilo.

La respuesta a tu pregunta es un no. Si algo sale del ala, la aleta definitivamente viene con él.

Answer 4

¿Esperar lo? La aleta está unida al final del ala. Si pierdes la mitad del ala, estás perdiendo el ala con ella.

Winglet / Sharkets sirven para reducir la resistencia del avión al recuperar la energía del vórtice de la punta. Reducen la resistencia introducida por el borde del ala. Sin embargo, después de una longitud particular, solo aumentan la resistencia parasitaria.

Entonces, los winglets no ayudarán al avión a volar si pierde la mitad de un ala.

Answer 5

No. Los winglets son pasivos. Si perdiste media ala, también perdiste una ala. Las aeronaves con winglets son tipos de transporte de largo alcance y jets comerciales con altas relaciones de aspecto, por lo que el momento de rodaje sería enorme sin media ala, mucho más allá de la capacidad de los controles del eje de balanceo y el timón para contrarrestar.

Answer 6

Me parece que eso empeoraría la situación, a menos que malinterprete su idea. Digamos que pierde la mitad de su ala izquierda, ¿no aumentaría la elevación del ala derecha empeoraría la situación?