¿Crees que la muerte de un accidente automovilístico sería dolorosa o indolora?
Sospecho que estás pensando que dependería del tipo de accidente y de cómo exactamente resultaste herido de muerte …
La misma lógica se aplica a los accidentes aéreos.
En la mayoría de los casos, el piloto puede reducir significativamente la velocidad de un avión antes de un “aterrizaje no planificado”.
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Al igual que en un accidente automovilístico donde todos usan sus cinturones de seguridad, estadísticamente hablando, la mayoría de las personas involucradas en un incidente (que resulta en muertes) se irán.
El resto trágico es, afortunadamente, un subconjunto muy pequeño de un tamaño de muestra ya minúsculo (incidentes de aviación que resultan en muertes). Es una suerte que las personas simplemente no mueran en los incidentes de los aviones con la frecuencia suficiente para que podamos recopilar datos significativos sobre las muertes de los aviones en función de sus experiencias individuales (o la falta de ellas).
Hace aproximadamente una década, la causa más común de muerte después de un incidente (según datos de la FAA) fue la inhalación de humo. Sin embargo, recientemente me dijeron que ya no es el caso (pero no he tenido la oportunidad de verificar ese cambio por mí mismo).