La Armada de la India planteó la cuestión del envejecimiento del submarino y las piezas de repuesto durante dos décadas, pero el gobierno. en lugar de brindar apoyo, estaba más preocupado por el ejercicio de creación de ganancias a través de la puerta trasera. Bueno, al final, el barco ya había tomado mucha agua, luego tuvimos un triste incidente de INS Sindhurakshak, INS Sindhuratna y muchos otros barcos de superficie, lo que llevó a la renuncia del entonces Jefe de Estado Mayor Naval Almirante DK Joshi.
Gobierno actual El enfoque proactivo hacia la situación actual ya es muy apreciado en los Círculos de Defensa, la aprobación del Proyecto 75 (I) por parte de CCS, es decir, el Comité de Gabinete de Seguridad encabezado por el Primer Ministro fue un paso muy esperado para la superficie de la Armada de la India.
El submarino clase 75I del Proyecto 75 es una continuación del submarino clase Kalvari del Proyecto 75 para la armada india. En virtud de este proyecto, la Armada de la India tiene la intención de adquirir 6 submarinos diesel-eléctricos, que también contarán con sistemas avanzados de propulsión independiente del aire (AIP) para que puedan permanecer sumergidos por más tiempo y aumentar sustancialmente su alcance operativo.
Los seis nuevos submarinos para el proyecto P-75I es la siguiente fase del mismo proyecto submarino y tendrá un valor de más de $ 11.10 mil millones. Según la Armada india, los nuevos submarinos diferirán del lote anterior ya que los requisitos cualitativos han sido alterados. Los nuevos submarinos tendrán propulsión independiente del aire (AIP) para permitir el sustento bajo el agua durante más tiempo. Además, habrá un rango de detección avanzado y un sistema de gestión de combate además de mejores sensores para un rendimiento óptimo. El sistema de armas sería una mezcla de torpedos y misiles.
Los seis nuevos submarinos en el proyecto P-75 I delinearán varios parámetros críticos, incluido el peso y el diseño del submarino. Se espera que los submarinos del Proyecto 75I sean más grandes que la clase Scorpene de 1800 toneladas que se está construyendo para el proyecto P-75. Los sistemas AIP permitirán una mayor resistencia submarina y misiles de ataque terrestre. Además, también incorporarán sigilo, capacidad de ataque terrestre y otros avances tecnológicos.
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Hecho en India
Proyecto-75 I, se espera que cueste más de Rs. 60,000 millones de rupias, será uno de los primeros proyectos otorgados al sector privado para construir submarinos con colaboración extranjera bajo la iniciativa Make in India.
La armada india solicitó información a las empresas que habían diseñado y construido de forma independiente un submarino convencional moderno completo que actualmente se encuentra en servicio / en pruebas en el mar. El submarino debe ser capaz de operar en mar abierto y en aguas litorales / poco profundas en un ambiente denso y denso y capaz de realizar las siguientes misiones:
- guerra antisuperficie y antisubmarina.
- operaciones de apoyo en tierra.
- Misiones ISR.
- fuerza especial y operaciones mineras.
Se solicitó a los posibles colaboradores que enviaran datos sobre las siguientes capacidades del diseño propuesto: –
- Profundidad máxima de buceo sin limitación en el número de inmersiones.
- rango operativo máximo (inmersión-resoplido-superficie) y resistencia de la misión.
- Se ofrece un sistema de propulsión independiente del aire.
- desplazamiento de superficie y flotabilidad de reserva.
- tasa de indiscreción
- rango de operación de gravedad específica del agua de mar.
- Tubos de torpedos con capacidad para lanzar torpedos guiados por alambre de gran peso y largo alcance, misiles y método para descarga de armas.
- Sistema de señuelo torpedo lanzado externamente.
- sistema de combate integrado (se proporcionarán detalles de los posibles proveedores).
- Sistema contemporáneo de bajo nivel de propulsión y generación de energía.
- Motores auxiliares con capacidad para llevar a casa.
- IPMS contemporáneo, SMCS, APMS.
- Sistema de CA personalizado para operar en aguas tropicales caracterizado por condiciones de alta temperatura y alta humedad.
Se proporcionarán los siguientes datos con respecto al submarino propuesto junto con la respuesta a RFI:
- niveles de ruido irradiado en la banda de frecuencia de 30 hz a 10000 hz (db // ref µpa) a una velocidad de 5 nudos y 10 nudos
- Datos de ruido y vibración para grandes propulsores y maquinaria auxiliar.
- características de maniobrabilidad y estabilidad
La respuesta a este rfi también debe elaborar lo siguiente:
- Alcance y profundidad para la transferencia de tecnología (ToT) para el diseño y construcción de submarinos y la producción de sistemas / subsistemas clave en el astillero indio / por la industria india.
- plan para el cumplimiento de los compromisos de compensación enumerados en el “procedimiento de adquisición de defensa – 2008”
- viabilidad y enfoque propuesto para el uso de artículos / equipos procedentes de la industria india en el submarino.
- plan para capacitar al personal del astillero para la implementación del proyecto y al personal de la marina india en aspectos del diseño de submarinos.
Mejores contendientes
- Submarino tipo 214 Por Alemania : –
El Tipo 214 es un submarino diesel-eléctrico desarrollado por Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW). Cuenta con propulsión diésel con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) que utiliza celdas de combustible de hidrógeno de membrana de electrolito polímero de Siemens (PEM). El submarino Tipo 214 se deriva del Tipo 212, pero como una variante de exportación carece de algunas de las tecnologías clasificadas de su predecesor más pequeño, el más importante de los cuales es probablemente el casco de acero no magnético, lo que hace que el submarino Tipo 212 sea difícil de detectar usando un detector de anomalías magnéticas.
- Submarino clase Amur Por Rusia
El submarino de clase Amur (llamado así por el río Amur), es uno de los últimos diseños de submarinos rusos. Se anuncia como una versión de exportación de la clase Lada, una versión modernizada del submarino clase Kilo con sigilo acústico mejorado, nuevos sistemas de combate y una opción de propulsión independiente del aire (AIP).
Los nuevos buques son la cuarta generación de la familia de submarinos Kilo, con dos modelos desarrollados.
Como se anuncia, el Amur -1650 es más grande y está destinado a misiones más largas. El Amur -950 está armado con un sistema de misiles VLS capaz de disparar contra múltiples objetivos previamente designados. Las firmas de sonda de estos submarinos son varias veces más bajas que las de los antiguos submarinos clase Kilo.
- Submarinos clase S1000 Por empresa conjunta de Rusia e Italia: –
El submarino está diseñado para la guerra antisubmarina y antibuque, misiones de reconocimiento y transporte de hasta 12 tropas. Tiene 56,2 metros de largo, tiene una velocidad máxima de 14 nudos y está equipado con un nuevo sistema de propulsión independiente del aire (AIP) impulsado por celdas de combustible desarrollado por una empresa italiana.
Diseñado principalmente para exportaciones a terceros países, el nuevo submarino contará con una impresionante variedad de armamento, incluidos torpedos de tiburón negro de peso pesado italiano guiados por cable y el sistema de misiles de crucero ruso Club-S capaz de alcanzar objetivos submarinos, terrestres y terrestres.
- Otros contendientes fuertes notables.
Para una mejora rápida de la capacidad de combate bajo el agua de la Armada india, las UPM en India y los astilleros privados tendrían que emplear la última tecnología de construcción para evitar demoras y, paralelamente, adquirir experiencia para crear futuros submarinos indígenas.
Gracias.!
Fuentes:-
- La Armada de la India emitirá una oferta de $ 11.10 mil millones por seis nuevos subamrines para fin de año
- El retraso procesal afecta los planes submarinos de la Marina
- Submarinos clase S1000
- Submarino clase Amur
- Submarino tipo 214
- Proyecto submarino clase 75I