¿Podría estar en la fuerza aérea israelí?

Answer 1

Respuesta corta: ¡SÍ!

La Fuerza Aérea de Israel es una rama ENORME de las FDI y tiene una cantidad ridícula de unidades y posiciones, desde cocineros hasta pilotos, desde 669 fuerzas especiales hasta unidades completamente “fuera de la red” que nadie sabe realmente qué están haciendo con unidades menos tradicionales donde las soldaduras espectro del autismo analizando enormes fotografías satelitales (enlace)

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Serví en Electronic Warfare y se consideró una unidad de alto secreto de élite. (es un poco engañoso ya que “alto secreto” no es el nivel más alto de clasificación de secreto en las FDI). También tenía una mala receta y un ligero daltonismo. (puntuación de perfil 82)

La operación de prescripción / Lasik no es un problema a menos que desee ser piloto.

Será muy difícil aterrizar en una unidad específica porque no puedes saber si tendrán posiciones abiertas en el momento de tu alistamiento, por lo que no está realmente bajo tu control.

En su lugar, debe apuntar a un campo específico en la IAF, por ejemplo:

1) Fuerzas especiales: 669, Shaldag.

2) Unidades tecnológicas: aviónica, inteligencia aérea, ciberseguridad, Manat y muchos más.

La única posición que se bloqueará para usted debido a la operación de Lasik es piloto. Al menos hace 8 años fue el caso. – No es un problema desde 2008.

Creo que Drone pilot (u operator o como se llame) sigue siendo una opción.

Debería intentar visitar la versión en inglés del sitio de la IAF para obtener más información, aunque no encontré ninguna información útil, aquí está el enlace.

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EDITAR: como Ido menciona lasik ya no es un problema desde 2008.

Answer 2

La IDF en su conjunto tiene un proceso de selección y reclutamiento donde recopilan información sobre usted, ya sea antecedentes penales, registros de salud, registros educativos, etc. Realmente no puedo decirlo porque no lo sé, pero estoy seguro de que lo hará. De acuerdo, aunque si eres dependiente de la píldora, creo que perderás puntos en el puntaje del perfil (el más alto es 97, que es el requisito para la mayoría de las fuerzas especiales y especialmente los pilotos de aviones de combate en la IAF).

Todo se reduce a lo que está buscando en el ejército, decirnos a qué rama desea unirse no es de mucha ayuda porque cada unidad tiene sus propios requisitos especiales, dicho esto, no importa cuál sea su discapacidad, si usted ‘ Lucharé por lo que quieres, lo conseguirás eventualmente.

PD: Tengo 19 años y todavía estoy esperando que finalice mi proceso de reclutamiento (está algo atascado debido a algunas cosas legales).
Deberías esperar más respuestas, supongo.

De todas formas,
Buena suerte para ti 🙂

Answer 3

Respuesta corta –
Probablemente pueda estar en la IAF, tal vez pueda llegar a la Escuela de Vuelo, luego sus posibilidades de convertirse. Fighter Pilot son so-si, en el mejor de los casos.
1. La mayoría de las unidades de la IAF no son voluntarias. Esta
Significa que los soldados son seleccionados por las FDI
Proceso de selección, y ENVIADO a estos
Unidades. Probabilidades de ingresar a la IAF en general
Y una unidad específica en él depende de su
Puntaje de detección, puntaje de salud y
Suerte: si llegas allí mientras la unidad tiene
Necesidad de recién llegados.
2. Como voluntario para servir incluso en las FDI
Sus posibilidades de obtener una sucursal / unidad
Al preguntar por ellos son mejores que los
Normal un niño Isareli tendría,
Pero no está garantizado.
3. La escuela de vuelo es voluntaria, pero
1. Tienes que pasar un examen que incluye
(Entre los médicos / psicológicos habituales, etc.)
Prueba de daltonismo y su
Coordinación.
2. Si logras subir al vuelo
Al entrenar, es muy probable que falles.
Muchos / la mayoría de los cadetes de vuelo flunk por
Muchas razones. Algunos van a pilotos de carga
Algunos para helicópteros, algunos para aterrizar
Roles Si no flunk “demasiado rápido”
Entonces generalmente puedes elegir tu
Rol, y luego puedes elegir quedarte
En la Fuerza Aérea, o ir al suelo
Efectivo. Serví en artillería, y
Un gran porcentaje de oficiales de artillería convirtió
A ser abandonos de la escuela de vuelo
(‘Abandonar’ es engañoso. El hebreo
El término utilizado se traduce como ‘expulsado’)

Answer 4

Ahora tengo mucha prisa, tan desafortunado que no tendré tiempo para una respuesta completa.

Pero la conclusión es que no puedes ser un piloto de caza (o cualquier piloto) en las FDI a menos que tu salud sea perfecta (mi amigo no fue aceptado porque es intolerante a la lactosa).

Puede, por otro lado, hacer otras cosas en la IAF.

Por último, debe recordar que una vez que comience su proceso de reclutamiento, su control sobre dónde va a servir (especialmente como hombre) es muy limitado. Pero tal vez lo tratarán de manera diferente ya que es un extranjero, por lo que es posible que desee obtener una respuesta de alguien que ha venido a servir desde el extranjero.

Answer 5

La cirugía exitosa de Lasik probablemente le permitirá pasar exámenes oculares para la capacitación de pilotos de la IAF. La fiebre del heno podría ser más complicada. Me enteré de alguien que fue expulsado a mitad del entrenamiento debido a una congestión nasal alérgica.

Espero que su interés en servir en las FDI no se limite a la escuela de vuelo. La IDF y la IAF en particular tienen muchas posiciones interesantes. Si tu interés se limita a volar, me temo que probablemente te decepcionará. Entrar y aprobar la capacitación de pilotos de la IAF no es fácil y la motivación para servir al país es un requisito previo.

Le deseo lo mejor en encontrar una manera significativa de servir, como piloto o de otra manera.

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Answer 6

La IAF permite que las personas que han corregido su visión con la cirugía Lasik se unan. Vea Desgaste: Visión láser impacta La Fuerza Aérea de Israel.