Mmm, voy a decir a partir del 7 de diciembre de 1941.
Y sí, hablo completamente en serio. El Imperio de Japón literalmente puso fin al ataque contra Pearl Harbor en una posición peor que ella.
Ahora muchas personas probablemente solo “¿qué estás fumando? Pearl Harbor fue el día más oscuro …” Y “perdimos tantos …”
Es cierto que perdimos miles de personal valioso, pero el simple hecho es que al comenzar el día, Japón tenía control sobre gran parte de Asia y el Pacífico con más que suficiente poder militar para derrotar a sus vecinos. Al mediodía de ese día, ella estaba en guerra con el gigante económico e industrial más poderoso que el mundo había visto (sin varios barcos obsoletos) y NO tenía ninguna posibilidad de victoria.
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A modo de perspectiva, echemos un vistazo a la Armada de los EE. UU. Y la Armada Imperial Japonesa a fines de 1941
El IJN tenía 10 barcos de batalla con 3 en construcción,
6 portaaviones y 6 portaaviones con 7 en construcción (varios eran cascos viejos que se estaban convirtiendo)
18 cruceros pesados con 1 en las tuberías
20 cruceros ligeros con 5 en camino
126 destructores con 43 en construcción y 68 subs, muchos de los cuales eran migit subs
La marina de los Estados Unidos tenía
17 acorazados con 15 en construcción
7 transportistas de flota con 11 en construcción
1 portador ligero con mucho en camino
18 cruceros pesados con 8 acostados
19 cruceros ligeros con 32 en construcción
171 destructores con 188 en construcción y 114 submarinos de flota con 79 en camino.
Cuando los historiadores hablan de que Japón tiene el dominio del ombligo después de Pearl Harbor, solo hablan de la flota del Pacífico de los EE. UU. Y solo durante los primeros meses.
Algunos otros numeros.
En 1941, Japón produjo más de 200,000 toneladas de barcos mercantes, produjimos poco más de un millón de toneladas . En 1942 produjimos más en 10 meses que Japón en 7 años.
Construimos 26,277 aviones en 1941, Japón construyó 5,088.
Y no son solo los números donde estamos dominando, sino también la calidad. Nuestros transportistas transportaron más cazas y aviones de ataque y esos aviones superaron lo que Japón estaba construyendo. Nuestros pilotos “verdes” tenían más tiempo de vuelo y artillería que muchos veteranos japoneses. Nuestros acorazados tenían mejores cañones, y su precisión era literalmente un orden de magnitud mejor que lo que Japón podía producir.
Los tradicionalistas generalmente señalan a Midway como cuando alcanzamos la superioridad sobre Japón, pero volteemos a Midway y analicemos desde un punto de vista diferente.
¿Cuáles habrían sido las consecuencias si la Marina de los EE. UU. Hubiera sido completamente derrotada sin anotar tanto como un solo caza?
Para septiembre de 1943, la flota del Pacífico de los Estados Unidos habría alcanzado la paridad y para mediados de 1944 habríamos tenido una ventaja de 2 a 1 en los principales combatientes de superficie.
Y tenga en cuenta que esto es mientras estábamos suministrando a Gran Bretaña préstamos para arrendar y preparándonos o peleando en el teatro europeo. Yamamato puede o no haber pronunciado muchas de las citas famosas que se le atribuyen, pero probablemente sabía al mediodía del 7 de diciembre de 1941 que la derrota de sus naciones no era una cuestión de si sino de cuándo.