¿El vuelo ruso de un buque de guerra estadounidense es un gran problema?

Answer 1

Un sobrevuelo realizado profesionalmente no debería ser un gran problema. Uno que se hace de manera no profesional, en un vector de ataque, dando la apariencia de tratar de evitar la detección o provocar una respuesta, o a una velocidad insegura, es un gran problema.

Lo mismo con las intercepciones aéreas. Las intercepciones realizadas profesionalmente solían ser una ocurrencia regular durante la Guerra Fría. Por ejemplo, los bombarderos del oso Tu-95 volarían más allá de Islandia; Los F-4s Phantom II de EE. UU. (Y más tarde las F-15 Eagles ) subirían para echar un vistazo. Volarían en formación por un tiempo, se tomarían fotos y eventualmente se separarían.

Las intercepciones descuidadas y no profesionales han resultado en colisiones en el aire y muertes, como en el incidente de la isla de Hainan en 2001:

Hay una manera correcta y una manera incorrecta de hacer este tipo de cosas. Una forma tiene la intención de hacerle saber a la otra parte que usted sabe que están allí y que le importa; el otro es agresivo, de confrontación, y generalmente parece tener la intención de crear un incidente de algún tipo con fines políticos (en oposición a los militares).

Ningún piloto sale buscando suicidarse mostrando su bandera, pero ocurren accidentes. Cuando las aeronaves y los barcos están en el espacio aéreo internacional o en mares navegables internacionalmente, nadie tiene el derecho de tratar de amenazar o forzar al otro a salir del área. Todo el mundo necesita respirar por la nariz y actuar como adultos por un tiempo.

Answer 2

Es solo un gran problema durante un ciclo lento de noticias. Si esto hubiera sucedido al mismo tiempo que la muerte de Prince, hubieran sido dos oraciones y un destello del video. Si no hubiera habido un video del incidente, ni siquiera se habría roto el ticker inferior.

La suposición de los expertos sobre si el avión iba a perder el control en el microsegundo necesario para un impacto es un drama vacío. Mientras Rusia perciba que Occidente está alarmado por estas acrobacias, se satisfacen sus necesidades. La pregunta es ¿qué sucede si comenzamos a ignorar estas declaraciones de poder semi-flácidas?

Answer 3

En 1967 era miembro de la tripulación del portaaviones USS Constellation (CVA-64) en ruta desde San Diego hasta el Mar del Sur de China (Vietnam). En algún lugar a mediados del Pacífico, el sistema de comunicación de todo el barco (1MC) anunció que había dos TU-95 rusos que estaban entrantes. Se podría pensar que esto podría ser motivo de gran alarma. ¡Evidentemente no! En cambio, se anunció que cualquiera que quisiera verlos podría ir a los elevadores de aviones en la bahía del hangar en el lado de estribor para obtener una buena vista. Se lanzaron cuatro F-4, dos por TU-95. Tal vez hubo un nublado de 1000 pies y, mientras observamos, uno de los TU descendió debajo del nublado para cruzar el centro del barco. Sin pánico, sin cuartos generales, sin nada; esto era normal “amigable” operaciones. Cuando vimos que la TU se acercaba, quizás a 3 o 4 millas de distancia, uno de nuestros F-4 cruzó la nariz de la TU forzándola a girar para que no pudiera sobrevolar la “Connie”. El TU hizo un giro de 360 ​​° y comenzó a entrar nuevamente. Lo mismo, F-4 cruza delante de la TU y gira. Esta vez trepó por el nublado y desapareció.

Tu-95 y dos fantasmas F-4

Hubo una historia que recorrió el TU que permaneció en la cima; pero no puedo hablar de su veracidad. Parece que uno de los pilotos F-4 estaba lo suficientemente cerca como para poder ver en la burbuja de perspex en la parte superior del fuselaje (utilizado para “disparar a las estrellas” – navegación celestial). Supuestamente, vio a uno de los miembros de la tripulación rusa sosteniendo la página central de una revista Playboy para que la tripulación del F-4 pudiera verlo. Dudo que eso haya sucedido, pero fue una gran historia.

Pero los juegos jugados entre los dos ejércitos fueron (quizás son) una ocurrencia común. Yo era un miembro de la tripulación en el USS Sperry (AS-12) y estábamos navegando hacia el norte a lo largo de la costa de California, destino San Francisco, cuando un “pescador de arrastre” ruso cambió a un curso que parecía interceptarnos. Estaba en el puente y el capitán pidió un compañero de fotógrafo para que trajera su cámara e informara al puente. Pase lo que pase, iba a ser documentado con fotos. El capitán y el comodoro le dijeron al timonel que no se volviera, que mantuviera su rumbo. Las naves se cerraron a menos de cien yardas más o menos y luego el Trawler (equipado con MUCHAS antenas, ¿puedes decir que es una nave espía?) Se volvió y se fue a popa de nosotros. Recuerdo haber visto fotos de un incidente similar en el que el barco de EE. UU. Y Rusia realmente chocó lados.

Un amigo mío de la Marina, un miembro de la tripulación en un P-3 Orion en la cubierta voló sobre un barco de arrastre ruso y cuando regresaron a la base encontraron agujeros de bala en el fondo del fuselaje.

Oh, los juegos que se juegan …

Answer 4

Una pequeña, o no esa pequeña corrección. Los rusos no necesitan mantener alarmado a Occidente. Preferimos que Occidente use los mismos estándares para nosotros y para ellos mismos.

Si se nota un crucero ruso o un submarino a 100 millas de las costas de California, ¿lo dejaría Estados Unidos? Creo que causaría mucho desorden en la Armada, y habría sobrevuelos y otras actividades para advertir y ahuyentar al posible intruso. Seguiría el intercambio diplomático, pero la Armada, como cualquier militar, no toleraría tal provocación y sería el primero en responder, y demostrar su determinación en la defensa de las costas de la nación. ¿Alguna objeción a este punto?

Ahora, el sobrevuelo del avión ruso ocurrió en el Mar Báltico, a menos de 60 millas de la costa rusa y la base de la Armada rusa. Diría que la distancia fue lo suficientemente corta como para considerar el enfoque como una posible intrusión y tomar medidas preventivas.

Por otro lado, a 60 millas de su base y en aguas neutrales, los rusos obviamente no tienen que pedirle permiso a los Estados Unidos para transportar nuestros vuelos de patrulla. Aún más, como todos estos vuelos tienen una ruta fija y preaprobada, el piloto ruso no puede cambiarla para la comodidad de la tripulación de los EE. UU. (Incluso diría que el hombre de guerra de los EE. UU. Cruza la ruta preaprobada de el avión de patrulla ruso fue muy útil).

Answer 5

No. Sucede todo el tiempo. El zumbido reciente estuvo un poco más cerca de lo normal, pero, como el Capitán de Marina de los EE. UU. Rick Hoffman describió para el Navy Times, “No se puede matar a las personas solo porque están siendo molestas. Solo en ‘Top Gun’ se produce una guerra de repente estallar entre dos aviones que no está completamente relacionado con algo que sucede en tierra “.

Es por eso que la Marina no derribó los aviones rusos

Answer 6

No es gran cosa, sucedió muchas veces en ambos lados durante la Guerra Fría. China perdió a un piloto de combate que se acercó demasiado a un avión de reconocimiento estadounidense desarmado. En el caso del sobrevuelo ruso, a Putin se le dijo después que las reglas de compromiso de los Estados Unidos permitían abrir fuego. Si el caza ruso parecía armado, probablemente habría sido derribado. La última vez que Rusia ignoró advertencias similares de un miembro de la OTAN, su avión fue derribado por Turquía. Mientras que en Turquía Rusia intentaba bombardear objetivos demasiado cerca de la frontera turca y puede haber desbordado la frontera, en este caso, era un riesgo innecesario.

Si le preocupa la humillación, recuerde que los combatientes de la OTAN recientemente escoltaron el avión que transportaba al ministro de defensa ruso sobre el Mar Báltico. Por alguna razón, los medios oficiales comunistas chinos no se lanzaron sobre eso y no comenzaron a reírse histéricamente.

Answer 7

Eso es muy gracioso; No me siento “humillado”.

Esos aviones rusos llevaban bombas ariales primitivas, no cohetes ni torpedos. Presentaban una amenaza cero a menos que fueran Kamakazi. Estaban en el radar a 200 millas de distancia.

(¿Por qué esta pregunta suena como una pregunta de ‘Troll ruso’ que encaja con su ‘ Vamos a pelear con él ‘?)

Answer 8

No, realmente no. Sucede mucho, es solo que este incidente en particular fue del lado más provocativo. Mi conjetura semi educada es que solo se convirtió en una gran noticia debido a la foto.