“Pilotos para luchar”
Un piloto es una inversión enormemente costosa . Su vida útil también es limitada: alrededor de los 40 años, comienzan a perder rendimiento. Incluso el hecho de que alrededor de esta edad el oído interno de los humanos se vuelva más sensible a los cambios en el equilibrio del cuerpo es un problema en sí mismo.
Y cuando un piloto está muerto, pierde toda la inversión. Lo más importante es el tiempo, porque incluso si puede desembolsar el dinero para el entrenamiento, no puede desembolsar el tiempo requerido para el entrenamiento de su bolsillo. Entonces, cuando muere un piloto con ~ 1000 horas de vuelo, pierde ~ 1000 horas de experiencia.
Además, debe diseñar un avión para acomodar a los pilotos: tiene que haber una cabina, muchos instrumentos, suministro de oxígeno y otros suministros para mantener al piloto bien provisto con lo que necesite mientras vuela, cosas para proteger al piloto, cosas para permita que el piloto escape, cosas para ayudar al piloto a aterrizar de manera segura después de escapar de la aeronave y luego para ayudarlo a sobrevivir y ser rescatado, y luego debe diseñar la aeronave y proporcionar las cosas necesarias para acomodar todo esto, desde su peso hasta la ubicación a cualquier sistema periférico necesario.
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Un dron no necesita ninguno de estos. Es una máquina voladora que se puede perder fácilmente. Una plataforma de disparo de misiles. En realidad, eso es lo que son los aviones de combate también. Y con el nivel de tecnología de misiles en la actualidad, tiene poco sentido en cosas como maniobras, peleas de perros, esto y aquello: todo lo que necesita es una plataforma para seguir arrastrando y disparando los misiles para extender su alcance. Y eso en sí mismo durará hasta que los misiles económicamente tengan el alcance y la capacidad de hacer todo eso por sí mismos. Entonces, adiós, drones también.
Entonces están sacando al piloto de la cabina. Y ponerlo en un búnker.
Hablas de guerra electrónica.
Ese es un problema para los aviones de combate y sus pilotos también. No son inmunes a eso. Y para tenerlo en cuenta y defenderse de él, debe cargar aún más contramedidas a los aviones para proteger todos los sistemas y dispositivos adicionales que está agregando debido a un piloto.
Sin embargo, tiene un punto: si la tecnología EW llega a un punto en el que invalidará todas las cosas guiadas y comunicaciones / control a distancia, entonces lo hará necesitan pilotos en aviones extremadamente tontos. De vuelta a la década de 1950, solo con aviones más rápidos con más potencia de fuego. E incluso misiles y bombas tontas …