¿Qué se supone que deben hacer las tropas entre giras?

Answer 1

Esta respuesta es específica del Cuerpo de Marines. Las diferentes unidades tienen diferentes ciclos de rotación. Mi Grupo (Gran “G” – una unidad militar de tamaño similar a un Regimiento) consistía en cuatro Escuadrones que rotaban en ciclos de siete meses. Eso significaba que teníamos unos siete meses en el país, luego un año de regreso en casa y el resto del tiempo en un entrenamiento extenso para prepararnos para regresar. Cada escuadrón estaba en una fase diferente del ciclo que los demás, siempre rotando perpetuamente hasta que terminara la guerra.

Básicamente, pasamos todo el tiempo no en el teatro preparándonos para ir. Estábamos trabajando en equipo, reparándolo o reemplazándolo, o entrenando. Pasaríamos un año entero capacitando a todos en el Escuadrón con sus requisitos anuales de entrenamiento, es decir, Pruebas de aptitud física, calificaciones de rifle / pistola, cámara de gas, etc. También pasamos este año para refrescarnos, relativamente hablando, con el día a día habitual. Mientras que en los Estados Unidos, nuestros trabajos se parecían más o menos a los trabajos de oficina, excepto que llegaba a las cinco de la mañana para hacer ejercicio durante dos o tres horas y la gente se gritaba mucho más de lo que esperaría de un período de “enfriamiento”.

Después de esto, participaríamos en misiones de entrenamiento de unidades específicas para prepararnos para la misión en la que estamos a punto de participar. Para mi unidad, MWSS 372 para aquellos curiosos, que irían a Iraq para servir como escuadrón de apoyo a una base de helicópteros. en Irak, eso significó ir a Yuma durante tres meses durante el curso de WTI, Instructor de Armas y Tácticas, que creo que se trata de preparar a los pilotos para lo que hacen. No sabría sobre eso, porque generalmente solo significaba que tendía el cable en un calor desértico de 90 grados. Después de tres meses de eso, estaríamos de regreso en nuestra base por un mes para “relajarnos” con la familia y prepararnos para nuestra próxima misión de entrenamiento, que para mí fue Desert Talon. Desert Talon fue mucho peor que el WTI principalmente porque, durante mi ciclo de entrenamiento, siempre me devolvía a Yuma a fines de julio. Era principalmente el mismo trabajo que WTI, excepto que en lugar de 90 grados, probablemente era 115 el tempo era dos veces más rápido. Miserable calor. Fue solo un mes, pero de alguna manera fue peor que el WTI debido a la potencia de la miseria que Arizona puede infligirte. Por mi vida, no sé por qué la gente elige vivir allí. Sin embargo, Yuma es perfecto para entrenar en un ambiente desértico. Puedo decir con seguridad que fue peor que Irak.

Después de DT, regresó para estar con la familia y el “trabajo de oficina” durante otro mes antes de irse a la licencia previa al despliegue. Esta es la última oportunidad de ver a amigos y familiares antes de comenzar otro recorrido e ir a donde sea que vaya. Durante mi tiempo, eso significaba Irak o Afganistán.

Hay otras unidades que lo tenían mucho peor; siete meses después, siete meses de descanso. No me lo puedo imaginar. El Ejército también hace las cosas de manera diferente, pero esto es lo más específico que puedo hacer al respecto.

Answer 2

Voy a ampliar la pregunta para asumir “tropas” para incluir a la Armada y dar una respuesta. Cuando un barco regresa del despliegue, ya sea como parte de un grupo de batalla de transportistas o un grupo más pequeño, el primer lugar al que se dirige el barco después del regreso a casa es para algún tipo de disponibilidad de mantenimiento, para reparar o reemplazar el equipo que lo necesita o para actualizar el equipo. Esto puede o no incluir un viaje al dique seco, dependiendo de lo que se necesite trabajar. Este es también el momento en que los miembros de la tripulación tienen más probabilidades de obtener un período de licencia para estar con sus familias.

Una vez que se realiza el trabajo principal de reparación y reemplazo (el trabajo menor o menos crítico continuará después de la disponibilidad), el barco comenzará la primera fase de capacitación para el próximo despliegue; Básicamente, probablemente haya perdido una parte de su tripulación debido a transferencias o descargas y haya recogido a un montón de personas para reemplazarlas, y esas personas, así como parte de la tripulación que se quedó, serán enviadas a escuelas de capacitación para llevar al día, o comenzarán a aprender sobre sus trabajos y sobre la lucha contra incendios y el control de daños mientras el barco permanece principalmente en el puerto o hace breves períodos en el mar.

Después de que se realiza la fase inicial de entrenamiento, el barco comienza la segunda fase de entrenamiento; Esto es cuando el barco y su tripulación se dirigen por períodos más largos y practican haciendo todo lo que se espera que tengan durante el despliegue. Se ofrecerá capacitación adicional a bordo, y la tripulación comenzará a ser evaluada en cuanto a su capacidad para realizar funciones críticas en sus especialidades. Puede haber algunos ejercicios y pruebas de armas en esta fase, también.

Una vez hecho esto, el barco y la tripulación entran en la fase final de evaluaciones para asegurarse de que el barco esté listo para ser operado y combatido con éxito y que el barco esté en condiciones suficientes para poder operar sin demasiados problemas. La nave se enviará a trabajar con las otras naves del grupo de batalla o grupo de despliegue con el que estarán operando, para garantizar que todas las naves y sus tripulaciones trabajen juntas de manera efectiva. Habrá grandes ejercicios donde la tripulación tendrá escenarios de guerra para probar su capacidad de manejar cualquier cosa que el mundo real pueda arrojarles. Suponiendo que superen todo eso con éxito (y ¡ay del CO de cualquier barco que no lo haga en ese momento!), El barco pasaría un breve período en su puerto de origen para realizar reparaciones y actualizaciones de último minuto, cargar en suministros y piezas necesarias para el despliegue, y permita un poco de tiempo para que la tripulación pase un poco de tiempo con sus familias antes del despliegue. Luego se dirige a donde sea necesario durante varios meses.

Obviamente, esta es una versión muy simplificada del proceso de trabajo, y he estado fuera de la Armada por un tiempo, por lo que podría no coincidir exactamente con los procedimientos de trabajo actuales, pero se entiende la idea: comienzas desde lo básico y trabajas para que el barco y la tripulación estén tan listos como puedan para enfrentar los desafíos y los problemas inevitables que ocurren durante un despliegue prolongado. El despliegue ocurre, el barco llega a casa y comienza de nuevo.