En Francia, los edificios de reactores nucleares más antiguos están construidos para hacer frente a un pequeño avión (por ejemplo, Cesna) chocando contra ellos. En ese momento (en los años 80 y 90) se consideró que la probabilidad de que un piloto aficionado se estrellara en el edificio del reactor es mayor que 1/10 ^ 6, mientras que la del revestimiento comercial se consideró menor. Este fue el umbral de probabilidad de probabilidad de accidente que la construcción tuvo que tener en cuenta (hoy en día la mayor parte de la seguridad se considera de manera determinista en lugar de probabilística). El choque intencional de un avión no se consideró. Esto cambió después del 11 de septiembre. El nuevo reactor de agua a presión europea (EPWR) está diseñado para resistir un choque 707 en él. Me imagino que ninguno de los reactores más antiguos en otros países habría sido construido específicamente para resistir un accidente aéreo, pero no tengo información específica sobre esto.
¿Puede un avión grande estrellarse a gran velocidad fácilmente destruir un reactor nuclear?
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Bueno, aparentemente podría suceder en Alemania:
http://www.spiegel.de/internatio …
No, en comparación con la construcción de contención de hormigón y acero de un reactor nuclear, incluso un avión grande es una endeble lata de aluminio, el avión simplemente se desintegrará.
Eso depende. ¿De qué reactor nuclear estás hablando? ¿Un reactor de potencia estadounidense o europeo? Con el tipo de estructuras de contención con las que están construidas, la respuesta es no.
No. En los años sesenta (?), Golpearon un fantasma f-4 en una sección de la pared de contención y apenas arañó la superficie. Un f-4 es supersónico, por lo que iba más rápido que cualquier “gran avión”, y sus motores son turborreactores mucho más densos que los turbofans en los “grandes aviones” de hoy en día, lo que suma (o más bien se multiplica) a mucho más. energía cinética entregada a un área más pequeña que cualquier avión no militar podría entregar.
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