¿Cuál es la diferencia entre las designaciones “USS” y “USNS” para buques de la Marina de los EE. UU., Por ejemplo, USS Carl Vinson, pero USNS Mercy?

USS y USNS son ambos prefijos de barcos utilizados para identificar barcos de los Estados Unidos. USS significa “Buque de los Estados Unidos” y siempre se usa para identificar un barco de la Armada de los Estados Unidos comisionado y operado por la Armada de los Estados Unidos (lo que significa que la tripulación del barco son marineros de la Marina de los Estados Unidos). Por otro lado, USNS significa “Barco Naval de los Estados Unidos” y se utiliza para identificar un barco no comisionado que es propiedad de la Armada de los Estados Unidos pero que es operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar (lo que significa que la tripulación del barco es principalmente civil).

Una manera simple de entender la diferencia es que la gran mayoría de los buques USS llevan sistemas de armas, mientras que la gran mayoría de los buques USNS no llevan sistemas de armas. Además, con la excepción de los submarinos USS, la gran mayoría de los buques USS están pintados predominantemente con el icónico “gris bruma”, mientras que los buques USNS se encuentran en una variedad de colores (aunque muchos emplean la pintura gris bruma, están pintados en blanco, negro, óxido o tienen una marca amarilla y azul en su pila) para identificarse como naves civiles.

La distinción simple es que USS se utiliza para barcos, en su mayoría buques de guerra, que son propiedad de la Armada y operados por tripulaciones que se alistan en la Armada.

Mientras tanto, el USNS se usa para barcos que son propiedad de la Armada, a través del Comando de Transporte Marítimo Militar, y son operados por una tripulación de civiles en su mayoría, con un poco de personal alistado. Estas son cosas como los buques de carga o engrasadores o buques hospital.

En resumen, USS es operado por un equipo de personal alistado. El USNS es operado por civiles, con personal alistado presente.

Navegué en dos buques USNS, USNS Chauvenet (T-AGS 29) y USNS Harkness (T-AGS 32). Los buques USNS, como ya se señaló, no son barcos comisionados y están tripulados por marineros civiles. Estaba en el Chauvenet cuando pasó de ser tripulado por marineros del servicio civil, que eran empleados civiles de la Marina, a ser tripulado por un equipo de contratistas civiles. Ambos métodos de dotación tenían ventajas y desventajas, pero ninguno parecía ser muy efectivo. Cuando me uní a Chauvenet en 1986, estábamos esperando en Sembawang Wharf en Singapur a que llegara el barco, cuando un oficial de la Royal Navy salió y nos dijo que el barco no estaría allí pronto, ya que habían encallado en el canal. Es bastante vergonzoso para un barco de reconocimiento encallar, pero no fue la primera vez. Chauvenet encalló espectacularmente en mayo de 1982 en un arrecife frente a Filipinas, causando grandes daños estructurales. Las relaciones entre las dos unidades de la Armada a bordo y el capitán y la tripulación civiles a menudo eran muy tensas y la “cadena de mando” a menudo era turbia en el mejor de los casos.

Ambas naves fueron pintadas de blanco con las icónicas rayas amarillas y celestes en las pilas. La tripulación del servicio civil era típicamente mayor, rayando en ancianos, a excepción de los graduados de USMMA que cumplían con sus obligaciones de servicio requeridas. El equipo de contratistas civiles, aunque un poco más joven, fue descrito por uno de los oficiales de la Unidad Oceanográfica como “la escoria de la costa de Nueva Jersey”. Muchos de los marineros contratados ni siquiera habrían estado allí si su propio sindicato no los “engañara” en cuanto a los términos de su empleo, pero como todos los muchachos que dirigen el sindicato parecen llamarse Vito o Guido, no mencionaré el nombre .

Las condiciones de vida, al menos en estos barcos USNS, eran mucho mejores que cualquier barco USS en el que estuve. La mayoría de los oficiales tenían sus propios camarotes, incluso yo tenía mi propia cabeza, y la gente alistada tenía camarotes con dos personas. La calidad de la comida variaba mucho dependiendo del personal del administrador, pero había agua fresca ilimitada, un lujo que nunca tuve en un barco del USS.

La Royal Navy tiene esencialmente la misma estructura: tienen buques HMS, comisionados y tripulados por personal de la Marina, y RFA, Royal Fleet Auxiliary, buques tripulados por marinos civiles.

Los Buques Navales de los Estados Unidos (USNS) son barcos no comisionados, generalmente buques de apoyo auxiliar propiedad de la Armada de los Estados Unidos y operados con tripulaciones civiles por el Comando de Transporte Marítimo Militar.

Los barcos de la Marina de los EE. UU. Comisionados en servicio tienen la designación de barco de los Estados Unidos (USS) y están tripulados por personal de la Marina de los EE. UU.