¿Cómo se construyen los portaaviones?

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Solo puedo hablar de los operadores nucleares de EE. UU., Ya que eso es todo lo que sé. Hay un gran astillero. Hacen años de planificación, especialmente para un nuevo diseño, como el Ford. Luego comienzan a construir, en un dique seco en bloques. Algunas de las piezas se construyen por separado y luego se agregan al barco en piezas grandes: tienen algunas grúas verdaderamente gigantescas. Primero construyes el casco, y luego tienes que meter los reactores nucleares adentro (ya que no pasarán por las cubiertas después de que se construyan). Hay miles de trabajadores que están soldando placas de acero y hay personas que están a cargo de cada sistema que necesita ser instalado, como cables eléctricos y tuberías de bomberos. Es por eso que hay años de planificación, y por qué es una gran molestia cambiar el diseño. Al menos si ya has construido uno (como los transportistas de clase Nimitz), sabes con qué problemas te encontrarás. Un soporte es básicamente un montón de placas de acero soldadas entre sí. Huntington Ingalls tiene algunos videos geniales de la construcción de un transportista y de aterrizar en la isla. La isla es la pieza en la parte superior de la cubierta de vuelo donde se realiza la navegación, y el barco está controlado, entre otras cosas. Se construye por separado y luego la gran grúa lo baja a su lugar, con mucha celebración y aplastamiento de monedas especiales y demás. Al mismo tiempo que suceden todas estas cosas, los muebles se instalan en las habitaciones que se completen, y todas las armas y sistemas informáticos y demás. El exterior también debe pintarse. Una vez que se pinta el casco y todos los sistemas que deberían conectarse al océano están lo suficientemente completos como para hacerlo, inundan el dique seco y el barco flota. ¡Hurra! Terminan de instalar todas las partes que se supone que debe tener el barco. Todo este tiempo, la tripulación se ha ido haciendo cada vez más grande, y ha estado entrenando como un loco (ya que todavía no tienen un portaaviones en funcionamiento, y será mejor que puedan operarlo una vez que esté listo). También pretenden ir al mar para poder probar la mayor cantidad de equipo posible antes de ir al mar y arreglarlo si no funciona correctamente. Una vez que se instalan todas las piezas, sacan el barco para pruebas en el mar. Acude un grupo de personas importantes del Supervisor de Barcos, así como un grupo de personas del astillero, y prueban cada sistema para asegurarse de que funcione correctamente. Si no es así, harán que el astillero lo repare antes de que la Marina lo acepte. Una vez que todo funciona correctamente, la Armada acepta el barco y se va a trabajar para el transportista.