¿Pueden los submarinos nucleares detectar los submarinos AIP antes de que sean detectados?

La detección submarina de largo alcance se realiza (principalmente) por sonido, lo que implica:

  1. Reducir al máximo la emisión de ruidos (especialmente ruidos regulares, periódicos) para evitar la detección, y
  2. Poder escuchar mejor, y más lejos, que el adversario.

Los reactores nucleares para submarinos son una raza aparte. Cuando un submarino nuclear permanece “inmóvil” (yendo a 2-3 nudos para evitar la inestabilidad horizontal) su reactor puede no usar bombas [y funcionar únicamente por convección / gravedad]. Teóricamente, es posible que ni siquiera necesite turbinas para ciertos niveles reducidos de generación de energía (existen alternativas). Los sonidos más grandes que quedan en ese momento (subsistemas de aire y agua, principalmente para el soporte vital, aparte de la lenta propulsión), pueden reducir considerablemente (o incluso suspender temporalmente) sus trabajos en ciertas situaciones de combate.

Un submarino AIP (propulsión independiente del aire), silencioso como puede ser, que tiene una resistencia mucho mayor (dependiendo del diseño químico) que el clásico diesel-eléctrico, siempre se soltará a un submarino nuclear.

La sonda pasiva [mejorada] es hoy en día increíblemente sensible y de otro mundo. Un bote “silencioso” [un “agujero en el agua” como se le llama] como se mencionó anteriormente, puede escuchar a mercantes a varios cientos de millas de distancia (cuántos está clasificado, por supuesto) si las condiciones lo permiten (profundidad, estado de la termoclina, gradientes de salinidad, clima superior y así sucesivamente.)

La ventaja de Western Navies (EE. UU., Reino Unido, etc.), con su capacidad de detección abrumadoramente superior (a través de algoritmos superiores), permite la detección y el seguimiento, mucho antes de que la mayoría de los oponentes se den cuenta de su presencia. Las nuevas mejoras, como los “drones” de detección directa no tripulados, traerán las ventajas de los grandes submarinos nucleares de ataque (detección y neutralización de minas, por ejemplo) en las próximas décadas.

Específicamente, en respuesta a la pregunta: depende más de la sensibilidad comparativa del sonar pasivo y de la discriminación, ya que ambos tipos de submarinos pueden [en la actualidad] ser bastante “silenciosos”.

El debate Nuclear versus AIP es en gran medida un debate falso. Ambos tipos de submarinos están destinados a diferentes misiones.

Las naciones europeas que adquieren un submarino AIP con autonomía medida en semanas son principalmente para misiones defensivas, patrulla costera y demás.

Los submarinos de ataque nuclear estadounidenses son instrumentos de proyección de poder político y militar a escala global.

Son tan diferentes como un Eurofighter Typhoon de un F-22 Raptor.

De hecho, he rastreado submarinos.

Su pregunta realmente depende de demasiadas cosas para dar una respuesta única para todos. Depende de la postura táctica de cualquiera de los submarinos, las capacidades técnicas de los hidrófonos y equipos de procesamiento de sonar de cada submarino, las condiciones ambientales del agua y el fondo del océano en el área y las condiciones de operación de las plantas de energía de cada submarino y otros equipos de maquinaria.

Entonces la respuesta es … depende. Los submarinos AIP y diesel son máquinas extremadamente capaces y silenciosas con algunas ventajas tácticas sobre nuestros submarinos nucleares. Es ingenuo pensar que un submarino nuclear sería mejor en todas las situaciones.

El usuario de Quora menciona muchos generadores de ruido que pueden traicionar la presencia de un submarino. Tanto los submarinos nucleares como los submarinos AIP de varios tipos dependen de bombas para hacer circular líquidos, ya sea para enfriamiento / calentamiento o para procesos químicos, y estos sistemas causan un cierto nivel de ruido. Los submarinos (incluidos algunos tipos de AIP) que usan baterías de almacenamiento para hacer funcionar motores eléctricos para propulsión son generalmente reconocidos como los submarinos más silenciosos, y los submarinos que utilizan cualquier sistema de combustión interna (incluidos los motores diésel AIP) serían los submarinos más ruidosos y más fáciles de detectar. Agregue los diversos dispositivos y máquinas necesarios para operar / controlar / vivir en un submarino, y la detectabilidad se convierte en una ecuación muy compleja.

La respuesta corta es sí, no hay problema. Los cascos T, Seawolf y Virginia, todos emplean reactores de circulación natural, creo. No hay correo circulando bombas.