¿La Kriegsmarine alguna vez consideró lanzar V2 desde barcos? ¿Como un precursor del misil crucero moderno?

Answer 1

La Alemania nazi produjo una serie de planes para bombardear la costa este de los Estados Unidos, uno con bombarderos de largo alcance y los otros, con misiles lanzados al mar.

Un ejemplo:

Submarino alemán U-511

Después de entrenar con la cuarta flotilla de submarinos, desde mayo de 1942, el U-511 se utilizó para probar la posibilidad de lanzar Wurfkörper 42 cohetes de artillería de 30 cm (12 pulgadas ) desde submarinos. En cooperación con el hermano del oficial al mando Ernst Steinhoff del Centro de Investigación del Ejército de Peenemünde, se montó un estante de seis cohetes en la cubierta, y se lanzaron con éxito mientras estaban en la superficie y sumergidos hasta una profundidad de 12 metros (39 pies). Sin embargo, los cohetes no fueron particularmente precisos y los bastidores en la cubierta tuvieron un efecto negativo en el manejo y el rendimiento bajo el agua del submarino, por lo que el proyecto fue abandonado. [1]

IJN Ro-500 (ex U-511 ), en 1943

30 cm Nebelwerfer 42:

Otro, no puedo encontrarlo, es de memoria. La gran idea era remolcar una barcaza hacia la costa, cargada con cohetes tipo V2. Estoy seguro de que Von Braun tenía un par de conceptos avanzados de V.

Por último, también estaba este esquema:

Silbervogel

Modelo de túnel de viento:

yo. un diseño para un bombardero suborbital propulsado por líquido propulsor de cohetes producido por Eugen Sänger e Irene Bredt a fines de la década de 1930 para The Third Reich / Nazi Germany.

ii) El Silbervogel estaba destinado a volar largas distancias en una serie de saltos cortos. El avión debía haber comenzado su misión propulsado a lo largo de una vía férrea de 3 km (2 millas) de largo por un gran trineo propulsado por cohetes a aproximadamente 800 km / h (500 mph). Una vez en el aire, debía disparar su propio motor de cohete y continuar ascendiendo a una altitud de 145 km (90 millas), en cuyo punto viajaría a unos 5,000 km / h (3,100 mph). Luego descendería gradualmente hacia la estratosfera, donde la creciente densidad del aire generaría elevación contra la parte inferior plana de la aeronave, lo que eventualmente haría que “rebotara” y ganara altitud nuevamente, donde este patrón se repetiría. Debido a la resistencia aerodinámica, cada rebote sería menos profundo que el anterior, pero aún se calculó que el Silbervogel podría cruzar el Atlántico, entregar una bomba de 4.000 kg (8.800 lb) a los Estados Unidos continentales y luego continuar su vuelo a un lugar de aterrizaje en algún lugar del Imperio de Japón –contenido Pacífico, un viaje total de 19,000 a 24,000 km (12,000 a 15,000 millas).

Answer 2

El precursor del misil de crucero moderno es la bomba voladora V-1, Wikipedia, aunque, por lo que sé, los alemanes nunca la lanzaron desde un barco. Esto es probable debido al sistema de lanzamiento utilizado: una rampa de trineo de 36 metros propulsada por cohete, que habría requerido un barco dedicado lleno de peróxido de hidrógeno y permanganato de potasio (100 litros por lanzamiento de misil). Sin embargo, lanzaron al aire muchos cohetes V1 desde aviones.

Los estadounidenses lo copiaron como el Republic-Ford JB-2 de ingeniería inversa – Wikipedia, que incluye una versión naval llamada KGW-1, que fue probada desde los barcos.

USS Cusk c. Lanzamiento de 1951 KGW-1

Como dice Mecánica Popular …

¿Crees que es nuevo?

¡Piensa otra vez!

Answer 3

Había un plan para remolcar los misiles en submarino al alcance de Nueva York.

El artículo de Wikipedia V2 menciona esto.

Se probó con éxito una plataforma de lanzamiento remolcada por submarino, convirtiéndola en el prototipo de misiles balísticos lanzados por submarino. El nombre en clave del proyecto era Prüfstand XII (” Puesto de prueba XII”), a veces llamado cohete U-boat. Si se desplegara, habría permitido que un submarino lanzara misiles V-2 contra ciudades de los Estados Unidos, aunque solo con un esfuerzo considerable (y un efecto limitado). Hitler, en julio de 1944, y Speer, en enero de 1945, pronunciaron discursos alusivos al plan, aunque Alemania no poseía la capacidad de cumplir con estas amenazas. Estos esquemas fueron cumplidos por los estadounidenses con la Operación Lágrima.

Answer 4

No seriamente. El V-2 era un misil balístico, no un misil de crucero. Los misiles balísticos queman sus motores de cohetes durante un período de tiempo muy corto y luego dejan que la trayectoria balística lleve el misil a su objetivo. Un misil de crucero permanece en vuelo motorizado todo el tiempo. Debido a la naturaleza de su diseño, los misiles balísticos son casi siempre más grandes, más pesados ​​y más difíciles de alimentar y lanzar que un equivalente de misil de crucero. Los misiles de combustible líquido también tienden a sufrir largos tiempos de carga de combustible y riesgo de daños durante el transporte, montaje o carga de combustible. Es por eso que tienden a estar en tierra. No habría sido factible lanzar un misil de este tipo mientras se mantuviera algún grado de precisión (dada la guía primitiva disponible en ese momento). Además, un V-2 naval habría sido mucho más vulnerable que las versiones móviles de carretera utilizadas por el Tercer Reich, solo una de las cuales fue interceptada con éxito. Finalmente, también sabemos que Hitler mismo no vio el valor en el V-2 como algo más que un proyectil de artillería de largo alcance hasta al menos 1941, y no lo apreció seriamente hasta 1943. Para cuando Alemania podría haber tenido teóricamente una Kriegsmarine desplegado V-2, hacerlo ya no habría sido de valor militar.