¿Cómo se reabastecen los tanques modernos durante la batalla?

Depende de la situación, la batalla, la ubicación, la actividad del enemigo y una variedad de otros factores.

Como señaló el Sr. Sullivan, en la mayoría de los casos el reabastecimiento tiene lugar en lo que se conoce como reabastecimiento de “estación de servicio”. Las unidades o vehículos individuales se retiran de la línea, regresan a un área central donde se detienen en una estación de reabastecimiento de munición, una estación de reabastecimiento de combustible / petróleo, una estación de reabastecimiento de alimentos (y, posiblemente, comida caliente) y posiblemente otros, luego regresan a su ubicación anterior.

Hay un estilo de reabastecimiento conocido como reabastecimiento de “puerta trasera”, donde el tanque permanecerá en su ubicación y los vehículos de suministro se moverán hacia él. Dependiendo de la situación táctica, el tanque puede retroceder a una posición oculta y reabastecerse allí, o pueden reabastecerse exactamente donde están.

Durante Desert Sabre, realizamos ambos tipos de reabastecimiento, aunque la “estación de servicio” era más común. Durante el entrenamiento los hicimos cada uno de manera uniforme.

En realidad, existe un elaborado sistema logístico integrado que se extiende desde el tanque individual hasta los depósitos de suministros en la nación de origen. Desde la perspectiva de un tripulante de tanques (y esto generalmente se aplica a casi cualquier tipo de unidad de maniobra, ya sean tanques, infantería, reconocimiento, ingenieros, etc.), sin embargo, se extraerán lo suficientemente lejos del FEBA (borde delantero de la batalla área) para unirse al primer nivel de su escalón de suministro. En el ejército canadiense, este es el escalón A, y está bajo el mando de la Compañía (o Escuadrón, para tanques), Intendente. El “CQ” o “SQ” tiene un stock de “suministros de combate” esenciales: en general, municiones, agua potable y ciertos repuestos. Bajo la cobertura del terreno, una Tropa (un pelotón, en otras naciones) de tanques “bombardeará” con lo que es absolutamente esencial, utilizando la cobertura del terreno para hacerlo sin estar en contacto con el enemigo. El proceso se lleva a cabo lo más rápido posible, porque esos tanques son necesarios en la lucha, como, AHORA.

El A Echelon es, en sí mismo, reabastecido del B Echelon (que es el siguiente nivel de mando más alto, en este caso, un Regimiento Blindado), y el B Echelon se reabastece de una organización de logística a nivel de brigada o división, y así encendido, todo el camino de regreso. Es un sistema bien coreografiado que combina atributos de “empuje” y “extracción” de suministros, para llevarlos a donde se necesitan.

Por otro lado, es la interrupción de esta cadena de suministro lo que representa la mayor amenaza operativa y estratégica para las fuerzas desplegadas. Hay un dicho en el ejército que dice: “Los aficionados estudian tácticas, mientras que los profesionales estudian logística”. Esto no es MUY cierto … las tácticas son obviamente extremadamente importantes para ganar batallas. Sin embargo, lo que sí hace es enfatizar la importancia extrema de la logística para el esfuerzo general de guerra. La Segunda Guerra Mundial, por poner un ejemplo, fue en última instancia una guerra de logística: los Aliados pudieron hacer más cosas y llevarlas a donde importaban de manera más eficiente y efectiva que el Eje, y eso fue lo que les ganó la guerra.

No mientras estén disparando. Los tanques retrocederán a un ‘paquete de registro’ (ubicación de reabastecimiento logístico establecido por la compañía o el batallón) configurado para conducir a través de estaciones donde repostan, desempacan y recargan municiones, toman algo de comida caliente y agua, algunos MRE adicionales y regresan en el área de batalla. El diseño es para eficiencia y velocidad.

Clases de suministro: I = alimentos, III = combustible / aceite / productos derivados del petróleo, V = munición