¿Los pilotos de Super Hornet eligen si volar un Hornet monoplaza o biplaza?

Answer 1

Por lo que he recopilado de los pilotos reales de USMC, no eligen per se. En primer lugar, los pilotos no eligen qué tipo de avispón vuelan inicialmente, pero sí pueden volar tanto en un solo asiento como en un asiento doble si permanecen el tiempo suficiente. Dependiendo de la misión de su unidad actual, pueden tener la oportunidad de volar un Hornet de asiento doble / asiento individual si eso es lo que hay allí. Sin embargo, a lo largo de su carrera podrán intercambiarse si transfieren unidades Hornet. Por lo general, después de la escuela de vuelo, los pilotos reciben esencialmente una “lista de deseos” de qué avión quieren volar. Ahora mucho se reduce a cómo se clasifican en su clase con su GPA, por lo que estoy seguro de que los tres o cinco mejores tendrán una mejor oportunidad de obtener lo que quieren en comparación con la última persona en el ranking. Consulte la Lista de escuadrones de aviones activos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos: Wikipedia para conocer los posibles lugares de destino que un piloto podría obtener dependiendo de qué avión se les dé después de la escuela de vuelo. Por lo general, solo se vuelven competentes y calificados en su avión específico. En cuanto a un ejemplo de la vida real de un avión de doble asiento, lo más cercano que puedo dar es con respecto a los helicópteros.

Aquí hay un Huey, más conocido como UH-1 Yankee.

Aquí hay una Cobra, más conocida como AH-1 Zulu

Los pilotos Huey vuelan el Huey, y los pilotos Cobra vuelan el Cobra. Nunca cambiaron de lo que observé. Si los pilotos intercambiaran todo el tiempo, se convertirían en un experto en todos los oficios, en lugar de ser un experto en la materia en un solo avión.

Answer 2

El tipo de avión es específico de la misión, no la libre elección del piloto.