Los japoneses tenían una falla crucial, y es una falla filosófica grave.
Primero llegué a este defecto en el kendo. Es bougyo no tame no bougyo nashi . “No hay defensa por el bien de la defensa”, lo que significa que se trata de ofensiva. Ver ataque! ¡Ataque! ¡Ataque! – TV Tropes. Si bien puede y produce resultados, sigue siendo un defecto. ¿Por qué?
Cuando compites uno contra uno, el objetivo principal es evitar que el otro gane, no para ti intentar ganar a cualquier costo. La razón es que si intentas ganar a toda costa, el otro tipo puede parar tu ataque y dar una respuesta rápida. E incluso si gana su ataque inicial, puede sucumbir a una muerte mutua, que no es una buena idea.
En comparación con la esgrima olímpica y la esgrima histórica europea, el kendo no tiene buenas defensas ni buenas paradas, y aunque los ataques kaeshi ciertamente existen, la defensa se basa más o menos únicamente en la rapidez, no en tomar el control del arma del enemigo y contraatacar cuando él es débil.
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Y este fue el principal defecto japonés. Estaban preparados solo para una guerra rápida y ofensiva: para una batalla de un solo golpe. No estaban preparados para una larga guerra de desgaste. No tenían planes de contingencia. Sus naves navales fueron diseñadas para lanzar un solo ataque formidable para decidir la batalla, no para sobrevivir.
Los japoneses tenían una actitud completamente insensible hacia la vida humana y su equipo. Malgastaron a sus hombres como paja. Cuando están en una situación de no ganar, prefieren gastar todo en una carga banzai inútil que retirarse. Del mismo modo, preferirían suicidarse que rendirse honorablemente. Realmente no conocían a sus enemigos.
Se puede afirmar con seguridad que los japoneses tenían posiblemente los peores portaaviones en la Segunda Guerra Mundial, y sus cruceros estaban hechos de explodium. No utilizaron sus submarinos de forma suficientemente agresiva. Y, sobre todo, nunca entendieron la importancia de la logística . Japón, como el Reino Unido, es un estado insular, lo que significa que dependen de la logística marítima. Japón tenía uno de los marines mercantes más grandes antes de la Segunda Guerra Mundial, pero lo usaban como un activo prescindible, no como algo que debía protegerse a toda costa. Nunca aprendieron a convoyar sus barcos y luchar contra los submarinos estadounidenses. El resultado fue que la USN tuvo éxito donde la Kriegsmarine falló: cortar las líneas de suministro marítimo con guerra submarina: guerra de tonelaje. El resultado fue que en 1945 Japón se estaba muriendo de hambre.
¿Por qué los peores transportistas? Debido a que habían descuidado groseramente las técnicas de lucha contra incendios y control de daños, y tenían fallas graves en el diseño, por lo que se convirtieron en crematorios flotantes una vez golpeados. Los transportistas japoneses fueron hundidos por el daño que habría enviado a un transportista estadounidense cojeando a casa y a un transportista británico para ordenar a los barrenderos que atendieran sus escobas. El HMS Illustrious recibió más y más golpes de los ataques de Stuka que toda la flota japonesa en Midway, y siguió hacia Malta.
Tenemos un proverbio en finlandés que se traduce aproximadamente como “Todos son patrones en buen tiempo”. Esto significa que la verdadera habilidad de un comandante se mide solo cuando las cosas se ponen realmente difíciles. Los comandantes japoneses tenían una mala tendencia a perder el valor cuando las cosas se ponían en forma de pera. Prefieren suicidarse que salvar lo que era salvable. Perder la cara y el miedo al fracaso fue tan prominente en la generalidad japonesa y el almirantazgo que nunca aprendieron realmente a hacer una estimación realista de la situación. Los generales y almirantes japoneses siempre fueron abiertamente optimistas o suicidas hasta el punto de acusar a Banzai. No sabían cómo defenderse con éxito, o cómo retrasarse, contra un enemigo como Estados Unidos.
El ejército y las fuerzas aéreas de la marina apenas eran mejores. Tanto el Hayabusa como el Zero, los principales combatientes del Ejército y la Armada, no eran diferentes de la katana : increíblemente finos y afilados y capaces de dar un golpe devastador, pero extremadamente frágiles, inútiles contra la armadura y podrían ser derrotados por cualquiera que no esté obligado a usar técnicas de kenjutsu . Tanto el Hayabusa como el Zero eran ligeros, rápidos, maniobrables y tenían un alcance inmenso. Pero eran frágiles, no tenían armadura defensiva ni tanques de combustible autosellados, y para agregar un insulto a las lesiones, a los pilotos no se les emitieron paracaídas ni equipo de supervivencia. Los bombarderos compartieron las mismas fallas. Eran rápidos y tenían buenas cargas de bombas, pero tenían una tendencia a convertirse en una bola de fuego en el primer golpe.
Una vez que se realizó el primer ataque devastador en 1941-1942, el impulso japonés simplemente se desvaneció. Se vieron obligados a la defensiva ya a fines de 1942, y no eran buenos en defensa. Realmente no sabían cómo evitar que los Aliados ganaran. Los siguientes tres años fueron una lucha desesperada contra un enemigo que sabía cómo evitar que Japón ganara, y que sabía cómo dar una respuesta . Solo cuando Japón estaba luchando por su propia patria, las fuerzas aéreas comenzaron a distribuir paracaídas a sus pilotos. Fue muy tarde.
Los ataques de Banzai y los ataques de tokkótai podrían tener éxito contra un enemigo mal equipado con mala moral y mala doctrina. Contra los australianos, británicos y estadounidenses, que simplemente fueron perseguidos por las atrocidades japonesas y que tenían alambre de púas, herramientas de atrincheramiento y ametralladoras, fueron simplemente un desperdicio sin sentido de la vida humana.
El resultado fue que los Aliados eliminaron con éxito a Japón de cualquier medio de ganar la guerra, y como Japón estaba orientado al ataque y había descuidado los aspectos de defensa, Japón no pudo evitar que los Aliados ganaran la guerra. Es por eso que las fuerzas japonesas parecen, en retrospectiva, haber sido tan ineficientes contra los Aliados.