Primero, la Marina de los EE. UU. Ya no opera fragatas de misiles guiados, pero aun así, los otros buques de superficie como la Clase Burke DDG y la Clase Ticonderoga no son capaces de recargar sus cargadores de misiles en el mar.
Descargar botes gastados, cargar nuevas armas y descargar armas de unidades dañadas será fundamental para mantener la presencia y mantener la presión sobre los adversarios en sus bastiones antiacceso. Desafortunadamente, la recarga de VLS en el mar no está incorporada en el ADN logístico de la Armada de la misma manera que el reabastecimiento de combustible. La recarga de las células VLS en el statu quo actual exige una instalación portuaria industrialmente robusta con equipo pesado, equipos de aparejos capacitados y una gran instalación de almacenamiento de municiones. No es raro dañar el equipo, y las personas han resultado gravemente heridas durante las evoluciones de carga y descarga de VLS. Los expertos en las estaciones de armas navales y algunas instalaciones de apoyo naval usan grúas para descargar botes gastados, mover equipos del sistema de gestión de gas y colocar botes cargados en las celdas. ¿Puede la Armada lograr resultados similares, enviando a los barcos nuevamente a la acción con munición nueva, desde ubicaciones más avanzadas pero menos capaces?
Los botes de misiles Tomahawks, SM-3 y SM-6 tienen más de 20 pies de largo, pesan miles de libras y están llenos de combustible y explosivos. Son difíciles de recoger, y ciertamente no puedes arriesgarte a dejarlos caer. ¿Qué deberán hacer los barcos para ejecutar una transferencia lejos de las robustas instalaciones que normalmente realizan estas operaciones?
Los cruceros y los destructores de vuelo I y II utilizaron previamente una grúa de derribo VLS que ocupaba espacio para 3 celdas VLS. Estos habían sido certificados para recargar misiles SM-2 y cohetes antisubmarinos lanzados verticalmente (VLA). La carga de mantenimiento y los requisitos de entrenamiento de la tripulación, combinados con la incapacidad de recargar algunas de las armas más grandes en el inventario, llevaron a la exclusión de la grúa de los Destructores del Vuelo IIA. Desde entonces, las grúas se han colocado permanentemente o se han eliminado por completo de los sistemas VLS. [I] Simplemente reemplazar esas grúas no es una solución, ya que requerirían un rediseño e ingeniería extensivos para cargar misiles Tomahawk, SM-3 y SM-6. En lugar de agregar equipo al CG y los DDG, la Armada podría explorar opciones para entregar el equipo necesario al barco junto con la transferencia de misiles.
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Recarga VLS en el mar