¿Todas las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos vuelan aviones?

Answer 1

El señor Costolo tiene razón. Todos los servicios armados vuelan aviones: ala fija, ala giratoria e incluso RPV.

Sin embargo, hay diferencias. Solo la Fuerza Aérea vuela bombarderos estratégicos y aviones de carga de carga pesada (C-5 y C-17). La USAF, la Armada y la Infantería de Marina vuelan todos los cazas, pero el Ejército y la Guardia Costera no. El Ejército tiene muchos más helicópteros que la Fuerza Aérea.

Puede parecer redundancia o superposición de misiones, pero en realidad no lo es. Cada servicio utiliza su avión para apoyar o realizar su propia misión a su manera. Sin embargo, los pilotos de una categoría determinada de aeronaves (como los cazas) a menudo reciben entrenamiento cruzado en muchos tipos de misiones (como ataque, apoyo aéreo cercano e interdicción). Durante un conflicto, la capacidad aérea “en exceso” a menudo se “presta”. (es decir, mandado a apoyar) objetivos generales de la campaña.

Por ejemplo, los aviones y pilotos de la Armada que no son necesarios para defender a un grupo de batalla de portaaviones pueden realizar ataques aéreos o cerrar misiones de apoyo aéreo dentro del territorio enemigo. Mientras tanto, los aviones de carga de la Fuerza Aérea pueden estar trayendo partes críticas de la misión al teatro desde los EE. UU. Para reparar los aviones rotos de la Armada.

Eso es solo una pequeña muestra. La realidad es que desde que una ley llamada Ley Goldwater-Nichols entró en vigencia en los años 80, el ejército de los EE. UU. No combate las guerras como servicios separados; en cambio, los servicios contribuyen con capacidades a una fuerza conjunta. Dentro de la fuerza conjunta, existe un gran apoyo mutuo, incluso con el poder aéreo.

Answer 2

¡Ellos si!

La Fuerza Aérea (obviamente) y la Marina son los más estrechamente asociados con las operaciones de los aviones, por lo que no voy a entrar en eso. Pero el Cuerpo de Marines, el Ejército e incluso la Guardia Costera (sí, son parte del ejército) vuelan aviones de ala fija en apoyo de sus misiones específicas.

Con el Ejército y el Cuerpo de Marines, tienden a ver aviones de ala fija que se especializan en roles específicamente orientados a apoyar a las tropas en tierra. Si bien, obviamente, hay muchos aviones de ala fija que se centran en las capacidades de ataque terrestre, también tienen aviones para fines de transporte e inteligencia.

La Guardia Costera utiliza aeronaves para sus requisitos de vigilancia de mediano y largo alcance. Fuera de mi cabeza, no recuerdo haber oído hablar de ellos usando aviones de alas fijas para fines de combate.

Como nota al margen: hay algunos nuevos y emocionantes aviones en desarrollo, e incluso se están utilizando en las zonas de combate de hoy, que están llevando el enfoque “bajo y lento” a un nivel completamente nuevo en esta era de contrainsurgencia: http: // defense.txtav.com/en/at-6

Answer 3

Cada rama del servicio está autorizada a tener y controlar aquellos aviones que son esenciales para su propia misión. Esto es para evitar que estén a merced de otro servicio cuando necesitan hacer algo y el otro servicio siente que la prioridad no es lo suficientemente alta. Las políticas del DOD son muy claras sobre qué tipo de aeronave cada servicio está autorizado a tener y cuántos de cada uno.

Answer 4

Cada rama tiene planos, sin embargo, algunas ramas tienen más que otras. El ejército y los marines tienen menos que la fuerza aérea y la marina.