En aviones de dos hombres como el F-4 y el F-14, ¿fue el piloto o el WSO el que disparó cuando atacó a los bandidos?

Answer 1

¿Por “tomar las decisiones” te refieres a quién está a cargo? ¿O quién dispara las armas? Independientemente, responderé a ambas.

¿Quién llamó los tiros? Tanto en el F-4 como en el F-14, tanto el Piloto como el Oficial de Intercepción de Radar (RIO) operaron como un equipo muy unido. Independientemente del rango relativo de los dos, ninguno de los dos tenía la última palabra en cuanto a la conducción del vuelo. Los aportes y las decisiones se compartieron y generalmente se acordaron mutuamente. Sin embargo, eso dependía de la situación táctica con la que se tiene la mejor conciencia situacional. Por supuesto, siendo el único con controles de vuelo, el Piloto podría hacer algo en contra de la entrada del RIO, pero eso fue algo muy raro.

[Editar: Gracias al comentario de Shawn Derrek, debería agregarle aquí mi comentario.]

“Fue un trabajo en equipo, sin embargo, las decisiones tácticas se tomaron y compartieron con el individuo que tenía la mejor imagen táctica. Ese sería el RIO si tuviera objetivos en el alcance del radar, y especialmente si tuviera uno encerrado. El RIO en esta situación indicaría al piloto que gire a la izquierda o derecha y que suba o descienda. Si está a la vista, el piloto probablemente tomará las decisiones tácticas, pero no siempre. Un buen RIO podría dirigir una pelea de perros desde el asiento trasero “.

¿Quién dispara? En el F-14, tanto el Piloto como el RIO podían disparar ciertos misiles, dependiendo de la situación. Si era necesario disparar un Phoenix AIM-54, generalmente era RIO quien disparaba ese misil. En cuanto al AIM-7 Sparrow, estaba en la opción de la tripulación. Si estaba en una lucha de maniobra de luchador básica apretada, el piloto dispararía el Gorrión. Si se tratara de un disparo a larga distancia sobre el horizonte, el RIO dispararía el misil. Por supuesto, los misiles IR, las armas y las bombas fueron relegados solo al piloto.

Han pasado muchos años desde que volé el F-4. Sin embargo, según recuerdo, tanto el piloto como RIO podían disparar un Gorrión.

Answer 2

El piloto es el tipo con el gatillo y el tipo que selecciona el arma para disparar, por lo que realmente las grandes decisiones dependen de él.

La OSM suele estar muy involucrada. El WSO opera el radar y (en el caso del F-4E) el sistema de identificación de TV, por lo que el WSO es el tipo que está organizando la pelea en muchos casos. En el caso de disparar un disparo de misil de cabeza de largo alcance en un radar, el WSO debe activar el bloqueo del radar del radar.

Otra vez cuando el WSO está extremadamente involucrado es cuando el WSO ve a un atacante que viene desde la parte trasera del F-4. En este caso, la OSM le da órdenes al piloto para vencer el ataque y, con suerte, poner los ojos del piloto en el atacante.

Ambos muchachos están bastante ocupados en la mayoría de los eventos aire-aire.

Answer 3

Depende de lo que quieras decir con “tomar las decisiones”. Siempre es el piloto el que dispara el misil o el arma. El RIO / WSO puede indicarle al piloto que haga cosas basándose en que ve al bandido (s) y el piloto no ve la amenaza, pero una vez que el piloto ve al bandido no necesita mucha información de su compañero de tripulación. Los compromisos de BVR pueden tener el asiento trasero trabajando en la búsqueda de radar, pero una vez que el radar indica que el objetivo está dentro del alcance y bloqueado, el piloto dispara. Es un esfuerzo de equipo, pero el piloto es el comandante de la aeronave. El trabajo del asiento trasero es seguir buscando al astuto chico malo que viene desde atrás mientras su compañero de equipo está ocupado disparando al chico en el frente.