¿Qué piensan los miembros de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de los aviadores en otras ramas (especialmente la Marina y el Cuerpo de Marines)?

¡Buena esa! así que déjame contarte una historia real que escuché. Cuando se construyó el BlackBird, uno de los equipos de prueba volaba a más de 2000 mph en el espacio aéreo de California. El piloto y el OP de la radio oyendo el control del centro local, escuchan: Control de LA cessna 528RB verificación de velocidad de avance: cessna 582RB ure velocidad de avance es de 150 nudos a 3500 pies. Unos minutos más tarde: Verificación de velocidad de avance de la haya B98: la velocidad de avance de la playa B98 LA es de 230 nudos a 5500 pies. Entonces, uno de los pilotos de la armada que acaba de adquirir un nuevo F18 elegante se pone el quemador posterior y decide presumir: comprobación de la velocidad de avance de la Armada 18 del centro de Los Ángeles,: la velocidad de avance de la Armada 18 es de 870 nudos a 15000 pies. Ahora el piloto del mirlo no está contento de que el F18 “lento” reciba toda la atención, pero no es profesional transmitir cuando hay un OP de radio, sin embargo, el OP de radio lee su mente. : Control de LA Control de velocidad de avance de la Fuerza Aérea E71: La velocidad de avance de E71 es 2610 nudos a 40000 pies. Y la voz perfectamente sin emociones del controlador central de Los Ángeles finalmente se ríe.
La USAF cree que son mejores que la marina y viceversa.