¿Por qué el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Tiene ‘todos’ los aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL)?

Answer 1

En la superficie, esto puede parecer así, mientras que en el ámbito de la pregunta se presta solo al ejército de los EE. UU.

Para los Marines, es una doctrina estratégica, sin embargo, la Marina de los EE. UU. Pronto será el mayor proveedor de VTOL a medida que el águila pescadora se haga cargo de los galgos (COD).

La verdad histórica relacionada con el V-22 Osprey. (un poco diferente al F-35)
Nadie quería el V-22, ya que fue relegado al genial demostrador de I + D, hasta que Marine Corp Leadership se volvió adicto a adoptarlo y convertirlo en un éxito.

Es uno de los escándalos fiscales más grandes que jamás haya surgido de los Marines y costó más de 100 carreras, incluidos muchos oficiales de Flag. Todo, desde falsificar registros de mantenimiento y vuelos, hasta redirigir fondos para ocultar los excesos de costos masivos. También mató a muchos marines.

El programa estuvo plagado de problemas desde el lavado extremo de la hélice (ya no se permite aterrizar en la Casa Blanca) hasta deformar las cubiertas en casi todas las plataformas a flote e incluso destruir el concreto (el concreto de la pista explota cuando se expone al calor intenso) de su horno de Un escape. Está entre los aviones VTOL más ruidosos del mundo y una broma de combate es que el Osprey se utiliza para anunciar que vamos a venir.

Ahora los Marines se comieron al águila pescadora y sus enormes costos, algunos otros servicios los están adquiriendo. El interés internacional ha sido bajo, porque el sobre de la misión es pequeño. (Helicóptero son más adecuados en la mayoría de los casos)

Los marines son “TODOS”, pero son la mamá del águila pescadora

Answer 2

Los activos de aviación de USMC existen solo para apoyar a los marines en tierra. Eso requiere que tengan activos de aviación que puedan basarse cerca de las fuerzas terrestres. El AV-8 Harrier ha cumplido ese propósito desde la década de 1970 de una forma u otra. El F-35B está destinado a reemplazar esa plataforma con una capaz de sobrevivir a la zona de combate hoy.

La Marina proporciona a la USMC portadores de “helicópteros”. La mayor parte de la aviación USMC es capaz de operar desde estas embarcaciones que no tienen catapultas o equipo de detención. Ellos, como el avión que transportan, existen para apoyar a los marines en tierra.

Answer 3

“¿Por qué el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos tiene” todos “los aviones v tot?”

Asumiré que te refieres a VTOL. Otras naciones también usan aviones STOL / VTOL, siendo el Reino Unido un excelente ejemplo con su compra del F-35B.

Dentro de las fuerzas militares de los EE. UU., La Fuerza Aérea de los EE. UU. Opera desde aeródromos duraderos, la Marina de los EE. UU. Ha lanzado aviones en catapulta y, para la proyección de fuerza, el ejército de los EE. UU. Utiliza aviones rotativos casi exclusivamente. Por lo tanto, el USMC, con su deseo de operar desde buques de entrega anfibios (por ejemplo, clase LHD), es el único servicio de los EE. UU. Que necesita dicho avión STOL / VTOL.

Answer 4

Los marines son la mitad de la fuerza terrestre de la combinación de la ofensiva de la Marina. La Marina a menudo los entrega a la batalla. Estos Vtols de aviones no son compatibles con los objetivos de la Marina. Están diseñados como apoyo de tropas y transporte para operaciones terrestres. Sus capacidades únicas les permiten ingresar a áreas donde otros medios serían poco prácticos o demasiado lentos. Depende de los marines decidir cuál es el medio más práctico para llevar a sus hombres a la batalla. La Marina los lleva allí a veces y a veces lo hacen a través de aviones de transporte. Dado que la Armada no participa en ataques terrestres (excepto las operaciones especiales de los Equipos de Sello) no tendrían necesidad de este tipo de aeronave. La tierra es el teatro de operaciones de los marines. El mar es de la marina.

Answer 5

¿Por qué el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos tiene “todos” los aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL)?

Porque el ejército no los necesita.

“VTOL” no parece considerar el helicóptero y su obvia capacidad de despegue y aterrizaje vertical.

El Ejército mantiene helicópteros tan grandes como el Chinook CH-47 y tan pequeños como el pajarito MH-6. El espectro completo de capacidades que posee la familia de helicópteros del Ejército satisface todas las necesidades de los conjuntos de misiones del Ejército de los EE. UU.

Si el 160º Regimiento de Aviación de Operación Especial y su Comando de Aviación de Operación Especial del Ejército (ARSOAC) querían Ospreys como parte de su inventario interno, creo que podrían adquirir una flota de ellos dentro de 5 años.

Answer 6

Esto es porque donde va el USMC, a menudo no hay una pista de aterrizaje, por lo que hay que improvisar algo. Al adquirir un gran inventario de aviones vtol, el cuerpo no está limitado en su capacidad de hacer la guerra, ya que puede insertar tropas o reabastecer aviones en cualquier lugar.

Editar: Esto se opone a la USAF, que opera más misiones estratégicas, a diferencia de la misión del USMC, que es principalmente táctica.

Answer 7

La Fuerza Aérea entonces también. VSTOL es el nombre original. Despegue y aterrizaje vertical de la camisa. Esto era necesario debido a la historia expedicionaria del MC y poder llegar a las tropas en el área de operación avanzada donde los campos de aviación tradicionales no están fácilmente disponibles. Esta es la necesidad de que los aviones despeguen y aterricen de manera acelerada.

Answer 8

Es impulsado por la misión. El USMC es principalmente una fuerza terrestre. Puede beneficiarse de aviones capaces de despegar y aterrizar en y cerca de un campo de batalla o de barcos de asalto anfibio.

Answer 9

Los marines de los Estados Unidos son en este momento el único ejército estadounidense que tiene aviones VTOL, sí. Pero, los infantes de marina no son globalmente los únicos militares que los utilizan, de hecho, los infantes de marina “” jet de salto “, una versión de licencia del aguilucho marino británico Hawker Siddeley, utilizado por la Royal Navy. La RAF también ha estado utilizando la base terrestre versión.

Answer 10

Todo se basa en la Doctrina de Desembarco de Anfibios Marinos. Permite un apoyo aéreo cercano más efectivo

Answer 11

Los marines son únicos en el sentido de que salen del avión para luchar, y las peleas no siempre son convenientes para un aeropuerto, si es que hay algún aeropuerto.

Answer 12

No del todo cierto, la fuerza aérea tiene algunos cv-22

Answer 13

El Ejército no los necesita, la USAF no los quiere y la Armada puede recurrir al USMC si los necesita.

Answer 14

Porque eso es lo que quieren y apestan.