Calibre (o calibre para usted Brit’s: P) es solo una medida de diámetro en pulgadas. Entonces, una bala de calibre .45 (o 45) es de 0.45 pulgadas, una bala de calibre .50 (o 50) es de .50 pulgadas. El calibre dicta el diámetro del proyectil, dada la misma longitud, obviamente, un diámetro mayor significa que la ronda será más pesada, pero lo que realmente importa es la carga de polvo detrás de eso. Un béisbol lanzado por un jugador novato de softbol en la escuela secundaria no es nada comparado con un béisbol lanzado por un lanzador de Grandes Ligas. Puedes transportar más pólvora en un barco naval que en un tanque y también puedes colocar armas más grandes en una con mucho más retroceso. Calibre es un término sobrevalorado. Daré otro ejemplo en términos de armas pequeñas. Tengo una pistola de 9 mm para llevar / disparar al blanco, Luger de 9 mm es una bala de diámetro de 355 pulgadas, un rifle AR-15 dispara una ronda de .223 Remington / 5.56×45 mm de la OTAN. Si asumiéramos que el calibre solo importaba, la ronda de .355 / 9 mm de mi Glock 26 parecería infinitamente más poderosa que la ronda de .223 / 5.56 mm del AR-15. Sin embargo, la Luger de 9 mm (9×19 mm) alcanza un máximo de 1300 fps MAX con una bala de 115 granos o velocidades subsónicas de alrededor de 1050 fps con una bala de 147 granos. El AR-15 dispara una ronda de .223, generalmente 55–77 granos a 2600–3200 fps. La OTAN de .223 / 5.56 está empujando más de 1200 pies-libras de energía, mientras que el 9 mm tiene suerte si alcanza 430 pies-libras de energía. Cuando comienzas a mirar rifles de largo alcance, ves rondas como el .308 Winchester, .30–06, .300 Winchseter Magnum, etc. Todos usan balas calibre .30 de varias longitudes, pero las longitudes de las carcasas se hacen más grandes para contener más polvo. y así, un .300 Win Mag disparará más recto / plano y más lejos que un .308 y con más velocidad y energía.
¿Qué hace que los cañones navales tengan un alcance mayor que los cañones de tanque a pesar de que son del mismo calibre o menos?
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Créditos: artillería de campaña del ejército de los EE. UU. Con 25 años de servicio.
Resumen Ejecutivo. (BLUF – Línea inferior al frente) La pistola naval de calibre similar puede disparar distancias más largas porque puede ser más larga, de construcción más pesada, disparar en ángulos más altos con proyectiles más pesados utilizando propulsores capaces de una velocidad de combustión más lenta.
Ángulo de elevación. Esto solo puede explicar la mayor parte de la diferencia de rango en proyectiles construidos de manera similar a velocidades similares. Un cañón tiene su mayor alcance a aproximadamente 38 ° de elevación. Las armas principales en los tanques están limitadas a 20 grados debido a restricciones de altura para mantener una observabilidad lo suficientemente baja y plantear un objetivo más pequeño. El cañón USN 5 pulgadas Mk-45 disparará hasta 65 ° de elevación.
Longitud del tubo: tal vez o tal vez no. Los cañones actuales de USN tienen un calibre de 5 pulgadas / 54 (también abreviado L54). Los siguientes 5 incher pueden ser L62. En los cañones, el calibre es la longitud del tubo en múltiplos del diámetro de la carcasa. Los cañones principales del tanque Rheinmetall de 120 mm (~ 4.75 ″) actuales encontrados en tanques de la OTAN como los carneros M1A2 A y las variantes Leopard 2 vienen en calibres entre L44 y L55.
Construcción del tubo y volumen de la cámara. Las pistolas navales pueden tener pistolas más pesadas con cámaras más grandes debido a la diferencia en la masa de los dos vehículos, y especialmente a la necesidad del tanque de compacidad en la dimensión vertical.
Construcción propulsora. Los cañones navales pueden aprovechar el cañón más fuerte y el mayor volumen de la cámara para lanzar un proyectil mucho más grande a una distancia mayor usando propulsores de combustión más lenta que coincidan con el peso del proyectil y la curva de recorrido de presión máxima más alta del arma.
Largo de la carcasa. El arma naval es capaz de un mayor peso de lanzamiento. Ese proyectil más largo tiene una mayor masa de inercia, lo que aumenta la velocidad retenida en el rango frente a una carcasa más corta del mismo diámetro, así como una balística mejorada frente a una carcasa de mayor diámetro y mayor peso. Los cañones principales de tanques modernos luchan contra otros tanques con rondas de energía cinética de subcalibre de velocidad hipersónica diseñadas para penetrar la armadura.
Primero, el calibre no tiene nada que ver más que el hecho de que un calibre más grande puede manejar el estrés de ser disparado a una aceleración dada y no volar en pedazos mejor que uno más pequeño.
Por lo demás, es física simple. Para cada acción hay una reacción igual y opuesta. La fuerza utilizada para propulsar un proyectil en una dirección tiene que ser absorbida por el arma que dispara y cualquier masa que sostenga ese arma. Si bien un tanque es grande y voluminoso en comparación con la mayoría de los vehículos, no tiene ningún lugar cercano a la masa que tiene un buque de guerra. La fuerza (masa multiplicada por la aceleración) utilizada para propulsar un proyectil naval del mismo tamaño que uno disparado por un tanque golpearía un tanque si no completamente.
También está la cuestión de qué tan fuerte es el barril. Tiene que poder contener la presión de los gases en expansión que impulsan el proyectil sin deformarse y bajo uso repetido. En pocas palabras, cuanto más grueso es el cañón, más fuerte. Pero el grosor es pesado y un tanque solo puede ser tan pesado y aún ser maniobrable y manejado el tiempo suficiente para ser útil en el combustible que puede transportar.
Una tercera pregunta es la precisión. Cuanto más largo sea el cañón, más preciso será el fuego. Un buque de guerra tiene el espacio y la masa soportables para un barril mucho más largo que un tanque. Una ronda que llega lejos pero que no es precisa no hace mucho bien.
Diferentes restricciones determinan la usabilidad de diferentes plataformas de armas.
Descargo de responsabilidad rápido: no tengo conocimientos especiales de artillería. Sin embargo, la pregunta parece bastante sencilla, y la respuesta se reduce a peso.
Un barco puede transportar mucho más, lo que significa que sus armas pueden ser mucho más pesadas, lo que significa paredes más gruesas y barriles más largos. Las paredes más gruesas significan que el cañón puede soportar presiones más altas, y para un peso dado de proyectil, la presión es proporcional a la aceleración. A su vez, eso significa que puede usar barriles más largos: la regla básica para la longitud del barril (si lo único que le interesa es la velocidad del cañón) es que el barril no debe ser tan largo que las fuerzas de fricción sean mayores que la fuerza de presión del propulsor .
Los cañones de tanque están diseñados para penetrar un grosor fijo de la armadura para ser efectivos. También están diseñados para líneas de visión cortas y elevaciones limitadas. Debido a esa restricción, tienen rangos mucho más cortos.
Los cañones navales tienen una elevación mayor, porque sus enemigos estarían más distantes y tienen la gravedad mezclada en la balística para que penetren bien a distancias cortas, tengan una penetración limitada en el rango medio y una mayor penetración a larga distancia. Tener naves de guerra lo suficientemente cerca como para disparar a distancias planas rara vez sucedió. Durante una de esas batallas de corto alcance, el acorazado Kirishima fue severamente mutilado por cruceros livianos y pesados que a rango normal no habrían penetrado su cinturón.
Por lo tanto, un cañón de tanque puede disparar esos rangos, pero la visión y la incapacidad para elevarlos aún más los detuvo.
Los barcos navales pueden llevar un peso extremo en comparación con un tanque. Por lo tanto, las armas y la munición pueden ser más grandes y pesadas que una pistola móvil basada en un tanque. El rango más largo se debe al barril más grueso y más polvo.
Los cañones de ferrocarril o los cañones fijos con base en tierra como Big Bertha utilizados por los alemanes en la Segunda Guerra Mundial pueden acercarse al tamaño de un arma naval.
Pueden elevarse mucho más. La mayoría de los cañones de tanques pueden alcanzar un máximo de 20 grados, pero los cañones navales pueden superar los 45 grados con frecuencia