Comparando el rendimiento de fuentes como Wikipedia y http://wwiiaircraftperformance.com, parece que el P-51D tiene la ventaja.
Ambos aviones tienen un peso similar (3200 kg vacíos para Tucano, frente a 3465 kg para P-51D), pero Tucano tiene un área de ala peor de 19.4 m ^ 2 frente a 21.83 m ^ 3 para el P-51, lo que da el P-51 una carga de ala inferior.
La carga del ala es uno de los principales factores que determinan el rendimiento del giro, por lo que el P-51 probablemente podría superar al Tucano en una pelea de perros.
Luego, en cuanto a la potencia del motor, el turbopropulsor Pratt y Whitney PT6A-68C de Tucano tiene una potencia de 1196 kW en comparación con el motor de pistón V-12 Packard V-1650–7 refrigerado por líquido del P-51D a 1282 kW de potencia; Parece que el Tucano tiene una ventaja muy pequeña en la relación potencia / peso, pero no es significativa.
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En velocidad máxima, el Tucano tiene una velocidad de 590 km / h a una altitud desconocida, mientras que el P-51 puede alcanzar más de 630 km / h a nivel del mar y más de 710 km / h a 6000 metros de altitud.
En velocidad de ascenso, el Tucano probablemente tiene una ventaja; Wikipedia dice 24 m / s, mientras que el P-51 solo puede alcanzar 21-22 m / s en el mejor de los casos (es probable que sea peor en la práctica).
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En general, el Tucano es probablemente superado en turno y velocidad máxima; en una pelea pareja, su única forma de ganar sería esperar que tenga la distancia suficiente para superar el P-51D.
Si no puede hacer eso, es probable que pierda.