Creo que el F15 podría ganar en la mayoría de los compromisos. No es una pelea absoluta. La proporción de victorias podría ser, digamos, 4: 1 a favor del F15. Tenga en cuenta que el F15 está diseñado, al menos inicialmente, como una bestia de superioridad de aire puro. Su relación empuje a peso es mejor que la F18. Con el advenimiento de HOBS y misiles con vectorización High Thrust, se trata de quién puede ponerse primero en la posición “relativamente” segura 5-7 en punto, a menos que se enfrente a un Mirage francés que puede usar el misil MICA para disparar sobre su hombro. Para lograrlo, necesitaría una alta capacidad de maniobra, lo que implica una alta relación T: W y una baja carga del ala. Todo aquí favorece a las águilas. Mucha gente habla de la experiencia del conductor, pero estoy seguro de que los pilotos tendrían la misma experiencia en ambos aviones. Con respecto a la experiencia de los conductores, hay un límite en cuanto a cuánto puede estirar ese factor. Porque piensa en ello; incluso el mejor de los mejores ases de la primera guerra mundial, al timón de un Sopwith Camel, no le iría bien contra un piloto promedio en un F16.
Iré con el F15 en ese escenario. Pero hay otros factores a considerar también en ese caso; como el número de aeronaves involucradas y los tipos de aeronaves, así como la logística. Los indios hicieron que los estadounidenses aprendieran sobre esos factores de manera difícil en el 2004.
Espero que te ayude!
¡Viva y prospere!
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