¿Pueden los oficiales técnicos convertirse en el Jefe Mariscal del Aire en India?

¡Cualquier cosa menos ” NO ” el rango de Jefe Mariscal del Aire a menos que él / ella sea ElonMusk / TonyStark / DennisRitchie / Tesla de Avionics / Tech .. y TsuZu de Modern-art-of-war! Hay razones difíciles: ¡no puedes ser un maestro del aire y dirigir la nación aérea sin ser parte del aire!
Todas las aves encuentran refugio durante la lluvia.
Pero Eagle evita la lluvia volando sobre las nubes.
El pavo real puede ser el rey de los pájaros y su danza, cuando llueve, puede ser un fenómeno raro para mostrar su destreza, ¡pero apenas sabe cuán poderoso puede ser un águila, ya que puede atravesar los cielos de relámpagos y saltar sobre su presa! ¡Verdaderamente el Emperador del CIELO!
Uno debe ser piloto, si no equivalente a las cifras mencionadas anteriormente, para lograr el rango más alto. Existen numerosas razones: lógicas, mentales, geopolíticas, estratégicas, disuasivas (¡sí, esta también!), Experiencia práctica y experiencia y muchas más …
¡Debido a que el Jefe Marítimo de Aire no es más que las alas del escudo de su nación, debe saber volar!

¡Sí, no hay ninguna ley o regla escrita que lo diga y no hay necesidad de una! Solo estoy hablando de la IAF, ya que tiene que mantener un equilibrio sutil de todo lo que se tiene en cuenta considerando su presupuesto y poder. ¡Puede creer que la antigüedad lo es todo, pero no lo es! ¡Nunca lo fue y nunca lo será! ¡La jerarquía falla cuando escalamos la pirámide y se dobla antes que la más formidable!

  • Sí, él / ella puede convertirse en el jefe de mariscal del aire, pero la probabilidad es solo del 1%.
  • Los oficiales técnicos se unen a las fuerzas armadas después de completar b. Supongamos que una persona X borra sus 10 + 2 a la edad de 17 años, él / ella tomará cuatro años para completar su graduación. Luego él / ella se encargará, él / ella se someterá a la formación de la fuerza aérea, mientras que un piloto es promovido más rápido que el oficial técnico.
  • La razón principal detrás de elegir un piloto como jefe de mariscal es que la fuerza aérea se trata de planificación y tácticas, uso efectivo de los recursos disponibles para nosotros. La forma de pensar y planificar es diferente de la de los oficiales técnicos.
  • El piloto puede sentir la situación real en el aire, por lo que puede hacer varios planes de acuerdo con la situación real de la guerra. Si el plan A falla, pueden pasar al plan B.
  • El propósito principal del oficial de ingeniería / oficial técnico es hacer que la aeronave sea reparable con la ayuda de los equipos de tierra disponibles con él / ella.

Según las reglas actualmente existentes, la vacante del Jefe Marítimo de Aire está reservada para un oficial de la Rama Voladora (Piloto)

Nunca .

El rango de ACM está reservado solo para pilotos de caza o helicópteros.

Hasta la fecha, todos los ACM son pilotos de combate, excepto el Jefe de Aire Marshal FH Major (SC, VSM, AVSM, PVSM) que es piloto de helicóptero.

Además, todos los comandos operativos están encabezados por un piloto de caza / helicóptero de rango Air Marshal.

Entonces, siempre ACM es un piloto de caza / helicóptero.

Los oficiales técnicos pueden ser promovidos a un rango de Mariscal de aire.

Yo diría un gran no. porque el lema principal de la IAF es cumplido principalmente por un piloto de combate, es decir, lanzar una bomba sobre el área enemiga, pelear con perros en nuestro propio espacio aéreo en caso de intrusión aérea, manteniendo la superioridad aérea sobre el área designada.

Esa es la razón hasta que solo los pilotos de combate se convirtieron en CAS todo el tiempo solo una vez piloto de helicóptero JEFE DE AIRE MARSHAL FH MAYOR (el gobierno siguió al director de antigüedad)

El nombramiento del Jefe del Estado Mayor del Aire en el rango de Jefe Mariscal del Aire está reservado para los oficiales de la rama Voladora (Piloto), específicamente los pilotos de Cazas y Helicópteros.

Absolutamente no hay posibilidad. El conocimiento y la experiencia de volar es imprescindible para convertirse en un pañuelo aéreo. Hasta ahora, todos los jefes eran de la rama voladora y lo mismo se repetirá en el futuro.

No, nunca, para nada. El Oficial Técnico no puede convertirse en Jefe Mariscal del Aire en la Fuerza Aérea India.