¿Somos demasiado optimistas para la fiabilidad de Tejas como futuro avión de combate de primera línea de la Fuerza Aérea India?

En serio, no hay optimismo acerca de que las tejas sean instaladas en el servicio …… a pesar de que el marco de tiempo que ha resultado en las tejas es bastante normal, teniendo en cuenta que el país se ha ido para su primer desarrollo de aeronaves y ciertamente lleva la mayor cantidad de tiempo la primera vez, la fecha límite que nos propusimos inicialmente fue demasiado ambicioso … También tiene especificaciones bastante buenas, diría … pero ciertamente no cambia las reglas del juego. Es como un producto casero empujado por la garganta de la fuerza aérea porque no tienes una opción. Cuando inicialmente la fuerza aérea dio la orden para este avión y las capacidades que tenía, fue bueno, pero ahora eso ha sido reemplazado por las nuevas tecnologías, lo que hace que la fuerza aérea sea un poco reacia a él … pero no tienen otra opción. Pero aún con la disminución de los números, podríamos hacer frente a una cierta desgeneración que daría lugar a un mayor número de aviones que refuerzan la defensa, a pesar de que no aumentan su fuerza.
La variante naval, sin embargo, creo que es una historia diferente. A pesar de que el ala del helicóptero es considerablemente grande, los cazas son muy cortos y aunque el país está avanzando con la adquisición de migz en su inventario, Tejas ayudaría enormemente a la causa con su gran número, ya que su número de producción depende totalmente de nosotros.
La cuestión del “valor comprobado” se debe al hecho de que los operadores UTILIZAN la plataforma con las capacidades dadas. Mejor las capacidades …… más posibilidades de que resulte mejor …… con un uso variado del operador.