¿Cómo es montar un LVTP?

Answer 1

¿Cómo es viajar en uno? En resumen, es una experiencia horrible.

Era jefe de equipo en un AAVP7A1 (el vehículo publicado arriba), y aunque los vehículos fueron diseñados para llevar tropas del barco a la costa (fíjate, en la década de 1960), hacen un trabajo bastante pobre y si tienes que ser un pasajero en la parte de atrás lo arroja, cubierto de hidrocarburos con fugas y agua de mar, y casi inevitablemente vomita sobre usted.

No hay mucho espacio teniendo en cuenta la cantidad de tropas que normalmente tienes que lanzar a la espalda, que generalmente consta de unos 13-15 infantes de marina de infantería, que también tienen todo su equipo. Luego, todas sus cosas, que probablemente pesan demasiado como están, se empapan y tienden a pesar aún más. Estás constantemente agitado para lidiar con el movimiento del vehículo, que puede estar por todas partes dependiendo del estado del mar, y para aquellos que no tienen un estómago de acero, vas a vomitar y estar semi desorientado durante el viaje.

Como dijo Kyle, es una forma fenomenal de presentarse a una pelea en un estado de combate ineficaz.

Ahora conducir y operar las armas en uno, ese es otro juego de pelota.

Answer 2

En resumen, apesta. Es ruidoso hasta el punto de que tienes que inclinarte hacia el chico que está a tu lado y gritarle al oído (que suena como un susurro) para comunicarse.

Es estrecho. Por lo general, anduvimos con 17 tipos en equipo de combate completo con armas. Además, debe tener en cuenta que todo tiene un borde afilado, por lo que constantemente lo atraviesa algo puntiagudo.

No puedes ver nada, punto. A menos que las puertas antiaéreas estén abiertas en la parte superior, es como un agujero negro y apesta. Hay una pequeña luz cerca del motor, pero los rastreadores nunca encienden la maldita cosa.

Si se salpica en uno (sale de un barco hacia el océano) se convierte en una montaña rusa de tres ejes de vómito y combustible diesel que arruina la creencia de que tomaron las decisiones correctas de vida.