¿Los equipos de submarinos realmente tenían que estar callados durante la carrera silenciosa? ¿Realmente podría hacer una diferencia si hablaran normalmente?

Answer 1

Oh, que gran pregunta. Estuve en los submarinos, el USS Cubera, un barco diésel comisionado en 1945, pero nunca vi combate, de 1957 a 1961. Era un sonar que estaba sentado en una pequeña cabaña de sonar en la sala de torpedos de proa escuchando a los cazadores y al objetivos en la superficie de arriba. Podía escuchar un barco a 60 millas de distancia y decir por el sonido de sus tornillos si iba o venía y en qué dirección iba. Los lobos (los destructores) eran más difíciles de detectar porque eran sonrientes, pero eran los tornillos lentos del barco mercante los que viajaban por millas. Eran nuestras presas jugosas.

Pasé mi tiempo en el “servicio silencioso” con un grupo de trabajo antisubmarino con sede en Norfolk, un portaaviones, varios destructores y dos submarinos, que eran los juguetes de la flota de superficie, que servían como nuestro objetivo y nuestro cazadores En esta etapa de la Guerra Fría, nada en tácticas había cambiado mucho desde la Segunda Guerra Mundial.

Pero se produjo un cambio radical durante esos años a medida que se construían los submarinos nucleares y los viejos barcos diesel-eléctricos se convertían en dinosaurios.

Pero la pregunta era sobre correr silenciosamente. Cuando no queríamos ser detectados, aparejábamos para una carrera silenciosa, generalmente a 400 pies, que era nuestra profundidad permitida en tiempo de paz. Funcionando con batería, todo estaba apagado y estaríamos en nuestras literas a menos que en un lugar de destino. Podía oír el crujido del casco por la presión del océano mientras trataba de encontrar una válvula para soplar. Si atabas una cuerda a través del casco, cuando el submarino subía a la superficie, la cuerda se rompería, tal era la compresión.

Podías escuchar a los lobos buscándote con sus pings de búsqueda del sonar. Ping … ping … y se podía escuchar el sonido de los tornillos acercándose … (¿Nos han visto?) … ping … ping … los tornillos agitados retroceden. (No respires … no te muevas …) Entonces se acerca otro destructor. (¿Es ese otro o se dio la vuelta?) … Escuchas un chapoteo y el destructor lanza su carga de profundidad al agua, en este caso un explosivo inofensivo. BAM! se apaga y mis oídos explotan en los auriculares … El submarino comienza a retorcerse y girar para sacudirse a sus perseguidores. Pero aún así el Pinging te sigue …

Cuando nos quedamos en silencio por un tiempo con la batería, el oxígeno se reduciría, y se notaba porque el fósforo que encendía su cigarrillo se apagaría. Todo comenzaría a sudar, gotas de agua en las tuberías, y comenzó a enfriarse y todavía como un cadáver que todavía se movía. Tumbado en tu litera (la mía estaba cerca del casco sobre los torpedos), podías sentir el vasto océano que te había enterrado en su profundo seno. Lo llamamos ataúd de acero.

Siempre he sentido que mis tres años y medio en el Servicio Silencioso fueron una metáfora viviente de mi vida como meditador que, como una rana, está en casa en la superficie y debajo de la superficie del agua de la conciencia. El submarino los conoce a ambos, mientras que los barcos de superficie solo conocen la superficie, y donde yo deambulo es la muerte para ellos.

Answer 2

La mayoría de las respuestas actuales abordan la perspectiva del submarinista. Déjame darte una perspectiva diferente.

La mayor parte del tiempo que pasé cazando y rastreando submarinos fue desde el aire, pero también pasé un par de años coordinando las operaciones ASW del grupo de batalla de portadores, e incluso varios años coordinando operaciones ASW a nivel de teatro (en el Mediterráneo). También he pasado tiempo en marcha en un SSN.

Así es como se ve un submarino en mi mundo. Esta es una traza sonar pasiva y muestra características de firma persistentes. Lo que se está discutiendo en la mayoría de las otras respuestas es a lo que nos referimos como “transitorios”, y son mucho más difíciles de detectar y utilizar tácticamente.

Eso no quiere decir que los transitorios no sean tácticamente significativos. Por ejemplo, sé que los sonares submarinos pueden detectar el “plop” de los sonares lanzados por el aire, y luego pueden trazar el rumbo. En este caso, sería posible que un submarino descubriera dónde está cayendo un avión un patrón de búsqueda de sonoboyas y responda adecuadamente. Los operadores de sonda (en el plano) también pueden escuchar los transitorios asociados con un sub de superficie (pings y pops a medida que el casco se expande, y luego a menudo bombean para recircular el aire, etc.).

Analicemos esto un poco más.

FOM = SL + DI – (NL + DT)

Aquí hay otra parte de mi mundo: la ecuación sonar pasiva. Esta ecuación me ayuda a descubrir las posibilidades de detectar mi objetivo.

Esencialmente, el nivel de origen (SL) debe ser lo suficientemente alto como para superar la pérdida de ruido (NL). En otras palabras, la señal (ruidos del submarino) tiene que superar todo el ruido de fondo (nos referimos a esto como el ruido ambiental). El DI y el DT se refieren a la directividad; para nuestros propósitos, podemos ignorarla.

El envío comercial es la mayor fuente de ruido en el océano (otros son biológicos, geológicos, etc.). Hay muchos, muchos barcos en el océano, especialmente en aguas costeras. El nivel de ruido en el agua (denominado ruido ambiental) también depende de la profundidad. Las aguas poco profundas tienden a ser más ruidosas, debido al viento, las olas y el transporte marítimo. El ruido ambiental en el océano a bajas frecuencias es de aproximadamente 70 db, pero puede llegar a los 90 dB en las rutas de embarque o cerca de las entradas a los puertos. 70 dB es casi tan ruidoso como una aspiradora. 90 dB es aproximadamente 100 veces más alto, aproximadamente el nivel de sonido de una cortadora de césped eléctrica. (8 horas de exposición a niveles de 90 dB pueden causar daño auditivo).

Así que ahora podemos comenzar a pensar en “correr silenciosamente”.

Básicamente, el ruido de fondo en una parte bastante tranquila del océano es comparable al ruido de una aspiradora (70 dB). Pero el ruido de un submarino nuclear bastante moderno es de aproximadamente 110 dB a 1 metro del casco (es similar a estar parado en una calle de rodaje y escuchar un avión que despega de la pista adyacente). Entonces, para que los transitorios, como dejar caer los inodoros o jugar a las cartas, sean tácticamente significativos, creo que tendrían que ser al menos tan fuertes como los otros ruidos que emanan del submarino, y eso es bastante fuerte.

Por lo tanto, desde mi punto de vista (respaldado por una física y acústica elemental), en casi todos los escenarios, la idea del funcionamiento silencioso no es válida. Por lo tanto (de nuevo, en mi opinión), el propósito del funcionamiento silencioso no es evitar que el asiento del inodoro se caiga, sino inculcar en los miembros de la tripulación una conciencia del requisito de minimizar todos los ruidos.

(Dicho esto, puedo imaginar un escenario en un entorno acústico muy silencioso donde los sensores están muy cerca del submarino. En este escenario, el funcionamiento silencioso es apropiado. Dejaré el resto de este escenario a su imaginación).

Answer 3

Estuve en servicio submarino durante un tiempo en mi carrera en la Marina. Yo era ingeniero marino y todo el equipo estaba montado de forma flexible (montado sobre soportes de goma o algún tipo de material absorbente de vibraciones). TODO. ¡Incluso la cafetera!

Cuando entras en lo que se llama ‘estado ultra silencioso’ (estás espiando a los soviéticos, fue durante la Guerra Fría cuando serví), no puedes hablar. Si es necesario, es un susurro muy bajo. El sonido puede llevarse a través del casco y al agua. Te sorprendería lo que puedes escuchar en el agua. Es aproximadamente 800 veces más denso que el aire e incluso se puede escuchar el zumbido de una bombilla fluorescente de 60Hz. Durante este estado, se cierra toda la ventilación, todas las luces fluorescentes y la mayoría de la maquinaria. Hace bastante calor o frío, dependiendo de qué tan cerca esté el 66º paralelo o ecuador. Además, caminar es casi de puntillas, por lo que hasta el día de hoy sigo caminando como si estuviera en silencio.

Para responder a la pregunta, sí, si hablas normalmente, el enemigo la escuchará si está escuchando. La sonda pasiva es bastante precisa y puede captar sonidos que ni siquiera nosotros podemos escuchar. Casi como tener un perro que te escuche. Muchas veces, me golpearon en la cabeza por hablar demasiado alto o hacer demasiado ruido.

Han pasado treinta años y lo recuerdo: el juego del joven / joven. No podía verme a mí mismo a los 51 años haciendo eso de nuevo. Prefiero escribir el código en mi teclado en mi AC o casa con calefacción, ¡muchas gracias!

Answer 4

Hablar no era tan importante. Golpear platos o transferir cualquier cosa al casco fue un gran no-no. Por ejemplo, estaba grabando “E DIV” en algunas herramientas cuando estábamos en algún lugar del Atlántico. Ahora era bastante nuevo y este era mi primer crucero real en el Atlántico Norte.

De todos modos, estaba ocupado grabando con mi pequeña herramienta Dremel y sonó el teléfono cerca de mí.

Respondí en la sala de ingenieros y el tipo dijo: “Este es el sonar, ¿quién demonios está haciendo ruido allí?”. Le dije que era yo y él dijo: “¡déjalo!”. Sabía que esta vez era real.

Cuando las cosas se pusieron realmente tensas, buscamos “ultra silencioso”. Si no estaba de guardia, estaba en su estante.

Echa un vistazo al podcast Sea submarine Stories. Entrevisto a un técnico de sonar que entra en más detalles sobre el sonido y la transmisión.

EP36: luchador de perros Sonar y escuchando el hielo

Answer 5

Esta es una pregunta técnicamente interesante, que es del tipo que me encanta, pero es tan compleja que la respuesta adecuada podría ser excepcionalmente larga. Entonces, la respuesta es …

Sí, tal vez, a veces, dependiendo de qué tipo de barco y dónde estás y quién te está buscando y qué tan buenos son sus equipos y tecnología. ¿Suficientes variables para ti?

Algunas partes del océano son simplemente ruidosas. Solo el movimiento de las corrientes crea ruido, hielo, características del fondo marino y hay fuentes de ruido biológico.

Todos importan porque el agua es MUCHO mejor conductor del sonido que el aire. Por lo tanto, cualquier sonido que entre al agua puede detectarse más fácilmente de lo que sería en el aire a la misma distancia.

Algunos ruidos son más fáciles de localizar, y eso también depende del método de detección. Un sistema de ventilación en funcionamiento le dice que hay un submarino en el área. Una conversación, que es mucho más difícil de captar, menor energía, podría darle una idea general de dónde está. Un portapapeles caído podría ser todo lo que se necesita para la tecnología adecuada con el equipo correcto en funcionamiento para identificar el barco y comenzará la orientación.

Las grandes embarcaciones tienen menos fugas. Tienen cascos más pesados ​​que son más gruesos, por lo que tienen menos área de superficie para su volumen y se requiere más energía para excitarlo para irradiar el sonido. Cuanto más grande es el bote, menos problema tiene la voz baja. O cualquier otro sonido. La desventaja es que el tornillo será enorme y el ruido de cavitación es legible y los ingenieros reciben grandes sumas de dinero para obtener accesorios que no hagan mucho ruido.

Los aviones, los sistemas de tornillo, las válvulas, etc., todos pueden hacer ruido. El agua absorbida y expulsada para enfriar la planta de energía hace ruido. Todo es aditivo. Pero mientras sea más bajo que el ruido de fondo o esté enmascarado selectivamente para sonar más como ruido de fondo (tecnologías de sigilo), menos será un problema. Navegar en carriles ruidosos en profundidad es bastante seguro incluso si otro bote está debajo del agua con usted. Es un gran océano.

En los viejos tiempos de la guerra submarina, las plantas de energía, los depuradores de aire, la recuperación de agua, etc., no pudieron hacer mucho durante todo ese tiempo bajo el agua. Ahora, es un mundo completamente nuevo y los subs pueden permanecer sumergidos indefinidamente ahora, excepto para reabastecer sus reactores. El HMS Artful de la Royal Navy puede sumergirse 25 años bajo el agua. Por supuesto, querrás traer mucha ropa interior y películas en una gran miniatura.

Los subs son más grandes y silenciosos que nunca y pueden permanecer bajos durante períodos de tiempo muy largos. Y los grandes botes no son tan ruidosos como solían ser los pequeños más viejos, con sistemas diseñados para ser más silenciosos o con silencios añadidos, algunos similares, pero mucho mejores que lo que hace que sus auriculares con cancelación de ruido funcionen.

¡El problema ya no es el mismo que solía ser hoy en día, pero seguro que hizo el movimiento Run Silent, Run Deep emocionante!

Answer 6

En este caso, Hollywood lo hizo bien.

Utiliza sonar e hidrófonos para detectar. Te quedas en silencio para escapar de la detección.

El sonido viaja mucho más lejos y más rápido en el agua que en el aire. El océano también está lleno de todo tipo de criaturas que intencional o inadvertidamente crean ruido. Lo que buscan nuestros detectores, entonces, es algo antinatural. La sonda envía un pulso de sonido de alta frecuencia que se refleja en los objetos en el agua. Cuanto menos denso es el objeto, más se refleja. Por lo tanto, puede detectar una bolsa de aire en el fondo, que es lo que es un submarino: una bolsa de aire dentro de un casco.

Los hidrófonos captan el sonido. Cualquier sonido Así que deja de hacer ruido. Guarda la charla. Es posible que se pierdan tu comentario a tu compañero de tripulación, pero ¿quieres correr el riesgo? Cuando el ruido puede ser mortal, no queremos ninguno . Cualquier ruido que hagas será aditivo, lo que hace que sea más fácil de detectar. No sabes lo sensibles que son esos hidrófonos. No sabes si te enfrentas a un operador genio (como mi esposo, que captó el radar de guía de misiles de un bombardero soviético; no puedo decirte más porque está clasificado, pero no haría un pipí si alguien como si él estuviera detrás de mí).

Cuando te callas, te callas lo más que puedes.

Answer 7

Serví durante los años 80 y 90, a veces era bastante tenso. “Armamos el barco” principalmente para dos condiciones de silencio diferentes. Normalmente, cada vez que el barco se sumerge está preparado para “patrullar en silencio”, se le permite / alienta a usar zapatillas de deporte en lugar de botas de trabajo, necesita obtener permiso para las evoluciones ruidosas, pero de lo contrario, casi todo sigue como de costumbre. Las películas normales de conversación están bien. Sin embargo, hubo una condición llamada “ultra silenciosa” en este caso, cierta maquinaria se apaga o se ajusta a una velocidad más lenta (más silenciosa), las puertas se colocan en el pestillo abierto para evitar que se cierren y hagan ruido, y cualquiera que no sea esencial es Ir a la cama. En cualquier caso, no se recomienda hacer ruido excesivo de ningún tipo bajo ninguna condición silenciosa. ¿Por qué arriesgarse cuando podría haber alguien en el área buscándolo / escuchándolo?

Answer 8

Soy un ex Jefe de Articulos Eléctricos de HMS Courageous. Durante nuestras patrullas de la guerra fría, a menudo tuvimos que ejecutar una “rutina silenciosa”. Esto significaba desconectar cualquier planta y macinera innecesaria y cerrarla. Esto incluía el sistema de ventilación principal. Las consecuencias de hacer esto fueron que las bacterias en el aire permanecieron en áreas localizadas, principalmente en las literas y muy a menudo terminaron con secreción nasal, dolor de garganta como mínimo. El movimiento de popa hacia atrás se redujo al mínimo, pero prácticamente se detuvo, a menos que sea absolutamente necesario. No creo que hayamos susurrado alguna vez, pero ciertamente nunca gritamos. El sonar soviético era una preocupación, aunque la mayoría de los barcos soviéticos de la primera guerra fría eran ruidosas y viejas, incluso las armas nucleares soviéticas. Hablar normalmente hizo poca diferencia, estábamos más preocupados por el ruido mecánico. Hablar innecesariamente fue restringido.

Answer 9

Pregunta original: ¿Realmente los equipos de submarinos tenían que estar callados durante la carrera silenciosa?

El término actual para la USN es “Rig for Ultra Quiet”.

Si no está de guardia o realiza un mantenimiento vital, está en su litera. Las comidas son sándwiches para evitar que se muevan las ollas y sartenes.

Suena bien hasta que terminas haciéndolo durante unos días y no puedes vaciar los tanques sanitarios, lo que significa que las cabezas se ponen un poco … maduras. Empiezas a hacer mantenimiento solo para tener algo que hacer.

Answer 10

Cuando era un sonarman en un SSN de EE. UU., Nos asignaron a jugar el mouse en un ejercicio de gato y ratón con activos de superficie de USN, incluido un helicóptero ASW. El objetivo del ejercicio era que los helicópteros nos mataran con un torpedo desplegado desde el aire.

Estábamos limitados a un área cerrada de aproximadamente 12 millas cuadradas.

Los activos de superficie / aire nunca pudieron localizarnos. Tres veces tuvimos que usar nuestro sistema de comunicaciones submarinas para retransmitir nuestra ubicación para que el helicóptero pudiera disparar su torpedo.

Fuimos golpeados una vez. Obviamente, solo eran ojivas tontas, pero el impacto sacudió el bote y eliminó el polvo de cada grieta, lo que dificultaba la respiración. Estaba en la pila del sonar principal cuando nos golpearon y fue una sensación extraña escuchar el ruido de la hélice del torpedo cada vez más fuerte cuando se disparó hacia nosotros.

Soy una de las pocas personas que pueden decir que han sido torpedeados en un submarino y han sobrevivido. 😉

¿Qué tiene que ver esta historia con la pregunta? Incluso sabiendo dónde estábamos (en una caja de 12 millas), aún era difícil de localizar. Imagínese si alguien hubiera dejado caer una llave inglesa en la sala de torpedos o si un cocinero hubiera encendido la batidora eléctrica. Ese ruido transitorio sin duda habría alertado a nuestros perseguidores de nuestra ubicación exacta.

Answer 11

Mi padre vivió en la Marina de los EE. UU. Y pasó el tercio medio de su carrera en submarinos nucleares. Recuerdo que en esos años, cada vez que estaba en casa, prefería caminar de puntillas en la casa. Esto fue durante el pico de la Guerra Fría.

Desde mi adolescencia hasta los treinta años, siempre pensé que la razón por la que había caminado de puntillas era porque era un poco quisquilloso en general. Pero una noche, cuando mi esposa y yo estábamos visitando a mis padres en Mississippi, le pregunté al respecto.

Explicó que en esos años, la Guerra Fría fue en gran medida una guerra caliente para las flotas de submarinos estadounidenses y soviéticos. Los submarinos se rastreaban constantemente, y todos sabían que los hundimientos deliberados siempre eran un peligro. Si un submarino hundía a otro, el anuncio público sería que solo era un accidente.

Entonces, cuando la tripulación en el bote de mi padre supo que había un submarino soviético cerca, todos en el submarino caminaron y trabajaron de puntillas, y se mantuvieron muy callados. Los hidrófonos de ambas marinas eran muy sensibles.

---

Mis publicaciones más largas están aquí .

Answer 12

Hubo un incidente histórico en algún momento durante las Guerras Mundiales donde un barco de escolta aliado se enredó con un submarino alemán, después de lo cual la evidencia disponible sugirió a la tripulación del barco que habían dañado el submarino lo suficiente como para que terminara en el fondo del (relativamente poco profundo ) mar. Teniendo razones para creer que su enemigo aún no estaba muerto, la nave se quedó el tiempo suficiente para ver lo que sucedió después, escuchando a través de sus hidrófonos / sonares.

Durante las siguientes horas, el operador informó haber escuchado una serie de ruidos metálicos que se interpretaron como la tripulación del submarino tratando de reparar su nave, aparentemente en vano. Alrededor del tiempo que se esperaría razonablemente que comenzaran a quedarse sin aire, hubo una serie de sonidos medidos y regulares que se interpretaron como disparos de pistola, seguidos de una pausa, seguida de un disparo final. Se supone que el capitán del submarino le dio a su tripulación condenada y luego a sí mismo el golpe de gracia .

Por lo tanto, los sonidos del volumen relativo de un disparo o una llave inglesa podrían, si todo lo demás fuera lo suficientemente silencioso, revelar algo. Sospecho que hablar normalmente no sería lo suficientemente alto, pero las rutinas silenciosas que se describen en las otras publicaciones sugieren un nivel apropiado de exceso de precaución; se trata tanto de recordarle a la gente que no haga ruido, y eliminar toda posibilidad de ruido accidental, como de las probabilidades reales.

Answer 13

En realidad, el aparejo para “ultra silencioso” sigue siendo una condición a menudo requerida en las operaciones tácticas submarinas MODERNAS. En ese estado de “equipo” de la tripulación, todo el personal no esencial, aquellos que NO están en relojes esenciales en ingeniería o hacia adelante, deben estar literalmente en sus estanterías y en silencio. Los guardianes de los relojes deben estar en zapatillas de tenis de suela blanda, la opción normal en realidad para la mayoría de los militares submarinos, en lugar de “botas de seguridad” o botas de trabajo navales con suelas duras. Todos los elementos sueltos, como herramientas y bolígrafos, DEBEN estar en cuerdas de seguridad para protegerlos contra la caída de elementos sobre superficies duras y las comunicaciones vocales que permanecen críticas se mantendrán en los volúmenes más bajos posibles.

Recuerde, el 99% del sonar es una observación totalmente pasiva, que escucha en lugar de un “ping” activo como las películas generalmente adoran retratar. Hablar, sonidos agudos como vasos y platos que tintinean sobre las mesas o incluso bolígrafos que caen sobre la cubierta podría fácilmente RENOVAR una posición general y un lugar para buscar en el pajar un submarino enemigo o un barco de superficie en contacto cercano. Recuerde que este sería un momento de gran peligro en el que un comandante dependería TOTALMENTE del sigilo, flotando entre capas térmicas, quieto, silencioso y esperando, durante el tiempo que sea necesario para los submarinos, helicópteros, aviones de ala fija y barcos de superficie. para decidir que no hay “aguja” en su pequeño agujero en el océano.

Answer 14

Sí, durante la carrera silenciosa, la tripulación permanece en su mayor parte tranquila. Todavía hablan, ya que es necesario para operar el sub. Se prohíbe la actividad innecesaria ya que puede producir ruido. Si no estás de guardia, vas a tu litera. No hay música ni ejercicio obviamente.

---

Historia del mar apócrifo: una cosa que se hace durante el funcionamiento silencioso es garantizar que los asientos del inodoro estén bajos. De lo contrario, un ángulo en el bote podría hacer que se caiga y hacer un ruido fuerte. Me dijeron que en un barco esto no se hizo y que el capitán estaba buscando al marinero infractor. Pensó que tenía que ser un soltero ya que cualquier hombre casado habría sido regañado por dejar el asiento después de usarlo.

Answer 15

Yo era técnico de sonar. Ayudé a mi equipo de combate a obtener la cinta de batalla E. La respuesta corta es sí. Según el protocolo de ASW, el funcionamiento silencioso significa eso, y la rigurosidad de esta política se evidencia por el hecho de que los submarinistas usan zapatillas de deporte en lugar de botas de combate. Tenía un amigo que estaba en un submarino de Los Ángeles y una vez estuvieron en silencio durante tres días seguidos. Los sensores de superficie son sensibles e incluso los imprevistos aún se pueden triangular tácticamente. Entonces ahí lo tienes.

Answer 16

No tengo idea de si las tripulaciones del HMS Vanguard y el submarino francés Triomphant estaban bajo estrictas órdenes de funcionamiento silencioso, pero estos dos submarinos nucleares balísticos lograron colisionar bajo el agua, aunque a muy baja velocidad en febrero de 2009, para vergüenza de sus respectivos jefes Aparentemente estaban tan callados como para ser mutuamente indetectables, incluso cuando estaban tan cerca.

Puede parecer increíblemente improbable que esto suceda dado el tamaño de los océanos, pero, aparentemente, el número de lugares óptimos para esconderse en tales submarinos es un poco más limitado de lo que la gente podría pensar.

En cualquier caso, había algunos pedazos de carrocería abollada para resolver.

Answer 17

”
¿Los equipos de submarinos realmente tenían que estar callados durante la carrera silenciosa? ¿Realmente podría hacer una diferencia si hablaran normalmente?

En los submarinos modernos, una de las cosas que sucede para “Ultra Quiet” es que no se utiliza ninguno de los sistemas MC (megafonía). Un sistema muy ruidoso es el sistema utilizado en los espacios de ingeniería para anuncios operativos rutinarios.

En los años 80, durante los ejercicios con otros submarinos, escuché estos anuncios. A veces es lo suficientemente claro como para ser entendido, pero generalmente está distorsionado o amortiguado. No diré qué tan lejos estábamos, pero sí, se podía escuchar.

Hablando normalmente, de un gran submarino? No, generalmente no.

Answer 18

La razón por la que puede haber sido regañado es su uso del tiempo pasado; ese es el término “did”. Did significa en algún momento anterior. No estás definiendo el marco de tiempo adecuadamente.

Lo que “HICIMOS” en mi Fast Attack a principios de los 80 fue esencialmente 3 modos diferentes de aparejo para correr. Llamémoslos modos A, B y C.

El Modo A era “quién le da azz a una rata”, ya que todavía estábamos en la superficie yendo al punto de buceo o corriendo b ** ls hacia las paredes, perforando un agujero en el océano y sin importarnos el ruido. Butch estaba fuera de servicio y en ERLL practicando el saxo mientras yo estaba fuera de servicio en AMR2LL y tocaba una armónica. ¿Por qué de vuelta en los espacios de Ingeniería, preguntas? Porque sonaba tan mal para empezar, incluso los vigilantes asignados podían esconderse entre las máquinas para ahogar nuestro ruido.

El Modo B era que estábamos en o cerca de donde queríamos estar. Ciertas configuraciones de equipos. No hay ruido extra. Pida permiso antes de realizar una evolución o tarea y espere el permiso para regresar a popa. Las cartas se pueden jugar en los mazos de Mess, pero no te atrevas a “golpear” o “abofetear” esa jugada ganadora en un juego de Corazones. No era el miedo a las represalias del Oficial de Buceo o de cualquier otra persona al mando; tus compañeros de barco te miraron furiosos.

Modo C. Todo el Modo B plus, si no estás en Watch, estás en tu Rack. Si está de guardia, toma registros mientras arrastra el cable del teléfono con sonido que usa para comunicarse, ya que nadie va a arrancar el “Growler” en la estación de comunicación en su espacio.

Answer 19

Como marinero de superficie, puedo decir que los buques de superficie tienen configuraciones similares por razones similares. No vamos tan lejos como las zapatillas de deporte y los susurros, pero usamos ciertas configuraciones de equipos y actividades seguras que pueden causar transitorios como el gimnasio. Hablando con uno de mis primeros CO, pregunté por qué hicimos algunas de las cosas que realmente no afectaron nuestro nivel de ruido. Dijo que esa parte era más psicológica. Quería que toda la tripulación estuviera en la mentalidad tácticamente silenciosa, no solo los observadores.

Answer 20

Todo el ruido innecesario se elimina. La palabra clave es “innecesaria”. Si no es necesario que estés hablando, entonces no hables. Todavía es necesario hablar regularmente para manejar el bote, pero eso es todo.

Un ejemplo interesante de ruido utilizado como ventaja fue durante un ejercicio en Hawai, donde un submarino convencional australiano (Diesel-Electric) tuvo que viajar entre dos islas, llegar a la profundidad del periscopio y luego tomar una foto de un barco objetivo. Mientras esperaban que comenzara el ejercicio, en los pocos días previos, el Capitán ordenó a todos hacer el mayor ruido posible. Los cocineros dejaron caer bandejas, la gente saltó escaleras abajo, etc. Tan pronto como comenzó el ejercicio, ordenó correr en silencio. El barco luego correría junto a las paredes del acantilado de una de las islas, para engañar al Sonar Activo y Pasivo de los barcos que lo persiguen.