Puedes tener un avión de combate F-16 sin las tecnologías consideradas sensibles. Sin embargo, la versión sería una versión anterior que podría ofrecerse. Mantener un F-16 en funcionamiento es bastante costoso si está buscando varias horas para volar en un año, digamos 120 horas por año. Las piezas, la tripulación terrestre son todas costosas. Si necesita regalar el avión a otro país, debe consultar con el gobierno de los EE. UU. Ya que necesita una licencia y una licencia de aprobación para exportar. El gobierno de los Estados Unidos podría permitir la exportación del avión, siempre que cumpla con los términos de las condiciones que incluyen no exportar el avión a los países que lo prohíban.
Si el jet ya no está activo, se considera un jet estático con solo la carcasa y sin componentes tecnológicos y motores, básicamente solo una carcasa, entonces las restricciones a la exportación deberían ser menores, pero aún necesitaría obtener la aprobación del gobierno de EE. UU. Si va a su fuerza aérea, entonces necesitará una aprobación del gobierno de los EE. UU. Con documentación adicional debido a la intención que el propietario del avión debe declarar. La posibilidad de que Estados Unidos otorgue el despacho de exportación es baja. De ahí la razón por la cual muchos pájaros de guerra son fácilmente accesibles para comprar, como los de origen ruso. Demonios, podrías comprar un MIG-29 totalmente funcional con muchas menos restricciones de exportación que las de los Estados Unidos.