El Sr. Morgan cubrió los conceptos básicos de las fuerzas g, pero agregaría que los pilotos normales experimentan la mayoría de las fuerzas g en los giros, especialmente los giros cerrados.
Pero la mayoría de los aviones de pasajeros vuelan para minimizar absolutamente las fuerzas g para que el vuelo sea lo más cómodo posible para los pasajeros. La suposición es que cualquier fuerza g significativa podría incomodar a un grupo de pasajeros.
Los pilotos de aviación general, los pilotos acrobáticos, etc. pueden experimentar fuerzas g hasta cierto punto cada vez que vuelan.
Y curiosamente, las fuerzas g vienen con una advertencia o dos. Cuanto más experimenta una aeronave, más se acerca al estancamiento porque la velocidad del aire puede desangrarse rápidamente, y en algunas aeronaves, especialmente en maniobras acrobáticas, estas fuerzas pueden afectar la conciencia del piloto.
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