¿Por qué debería ir a la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos?

Answer 1

Tienes dos preguntas:

1. ¿Cómo me preparo mejor para asistir a la Academia de la Fuerza Aérea, y
2. ¿Mi astigmatismo eliminará mis posibilidades de ser piloto?

Contestaré la segunda pregunta primero por razones que quedarán claras en un momento. De nuestros amigos en military.com:

El entrenamiento de vuelo de la Fuerza Aérea tiene requisitos de visión estrictos. Los requisitos de visión son 20/50 para pilotos y 20/200 para navegadores. La visión para ambos debe ser corregible a 20/20. Los solicitantes que tienen antecedentes de queratectomía fotorrefractiva (PRK), queratotomía radial (RK) o queratomileusis in situ con láser (LASIK) no son elegibles para el servicio de aviación.

Entonces, si su astigmatismo es corregible a 20/20 y no es peor que 20/50 sin corregir, está listo para comenzar.

Ya estás en un buen camino porque dijiste que eres muy bueno en matemáticas y ciencias. Incluso si no asiste a una academia de servicios, los recursos de STEM en nuestro país son muy escasos, por lo que le animo a buscar algo en ese campo en cualquier caso.

Algunas cosas que serán muy importantes para su futura aceptación en la Academia:

1. Obtener buenas calificaciones

No llegarás a ningún lado en el proceso de selección si no estás entre el 10-20% superior de tu clase de secundaria. La Academia toma “lo mejor de lo mejor” para ser cadetes.   Asegúrate de que estás haciendo lo mejor en todas las materias de la escuela secundaria, no solo en matemáticas y ciencias. Hay dos números que componen su Compuesto Académico : su Registro Académico Previo (PAR) y sus puntajes SAT / ACT. La Junta de Admisiones tomará automáticamente la combinación de puntajes SAT / ACT que le brindan el puntaje general más alto, así que asegúrese de no tomar el examen una vez si no le fue bien en un área en particular. Los puntajes SAT / ACT tienen una ponderación más alta que su PAR en su puntaje compuesto académico.

2. Participa en actividades extracurriculares

Como mencioné anteriormente, la Academia toma “lo mejor de lo mejor”. Normalmente consideraría a tales estudiantes como “estudiantes atletas” porque se destacan en lo académico y también son buenos atletas. Su puntaje compuesto extracurricular se basa en su participación atlética y no atlética en la escuela, la comunidad y el trabajo. Además del logro atlético, la Junta también analiza el servicio comunitario y el historial laboral. Sea activo en su comunidad, su iglesia o su vecindario. Voluntario para actividades. Mostrar cualidades de buen carácter.

Estos dos puntajes (compuesto académico y compuesto extracurricular) se agregan a un tercer puntaje derivado por el comité de selección. Utilizan elementos de evaluación del carácter, como su muestra de escritura, los resultados de su entrevista de ALO (Oficial de Enlace de la Academia) y su examen de aptitud. Todo en su archivo de admisiones se considera al evaluar a la “persona completa”. Esta evaluación determina su Selección Compuesto . Los tres puntajes se ponderan de esta manera:

• Compuesto Académico: 50%
• Selección compuesto: 30%
• Compuesto extracurricular: 20%

Este análisis cuantitativo de su archivo de admisión recibe una revisión cualitativa u holística que evalúa todo el archivo, y se brinda una recomendación cualitativa para la admisión. Estas dos recomendaciones (cuantitativa y cualitativa) se combinan con las necesidades de la Fuerza Aérea y cualquier requisito legislativo en el momento para determinar si un candidato es seleccionado para una cita .

Junto con el nombramiento, los candidatos deben ser nominados . Las nominaciones, aunque no garantizan la admisión a la Academia, son esenciales, ya que ningún cadete puede ingresar sin una. Hay varios grupos de nominación, y cada uno tiene su propio requisito específico. Por ejemplo, el grupo de nominaciones más utilizado es el Congreso. Cada miembro del Congreso puede tener hasta 5 cadetes en la Academia a la vez. Los espacios se abren cada vez que un cadete abandona la Academia (ya sea por graduación o de otra manera). Un miembro del Congreso puede nominar hasta 10 personas para cualquiera de sus espacios asignados. Algunos consejos de la Academia sobre nominaciones al Congreso:

Debe solicitar una nominación tanto de sus senadores estadounidenses como de su representante estadounidense. Cada uno tiene considerable libertad para otorgar nominaciones; sin embargo, la mayoría se basan en alguna combinación de rendimiento académico, desempeño de liderazgo y participación atlética. Los miembros del Congreso desean nominar a personas sobresalientes de sus estados o distritos que tendrán la mejor oportunidad de calificar para una cita. Si bien debe ser un residente legal del estado o distrito del Congreso en el que presenta la solicitud, no es necesario conocer personalmente a su miembro del Congreso.

Puede obtener más información sobre el proceso de nominación en el sitio web de Admisiones de la Academia.

3. Tener una mente abierta

Para ilustrar de lo que estoy hablando, déjame contarte un poco de mi experiencia en la Academia.

Fecha: agosto de 1993. La Fuerza Aérea se encuentra en medio de una “reducción”, un período de reducción militar después de la guerra (en este caso, Tormenta del Desierto). Debido a que la Fuerza Aérea ha reducido el número de aviones activos en el inventario, tienen una gran cantidad de pilotos y no tienen cabinas para que ocupen. Los pilotos están asignados a trabajos no voladores de AFSC (Código de especialidad de la fuerza aérea). Además, ralentizan la entrada a UPT (Formación de Piloto de Pregrado). Mi clase (la clase de 1994) tiene más de 1,000 cadetes PQ (piloto calificado), y la Fuerza Aérea reduce el número total de cupos de clase disponibles para mi clase a 225 .

Nos traen a Arnold Hall (específicamente, al teatro) y nos dan las “buenas noticias”. Nos dieron una semana extra para decidir si queríamos quedarnos o irnos, porque en lugar de todos los que iban a PQ, solo aproximadamente uno de cada cuatro cadetes de PQ iría a UPT.

Es posible que se sorprenda al saber que casi nadie se fue (creo que fueron alrededor de 5-7 cadetes quienes decidieron irse debido a esto).

Lo que sabíamos entonces, y lo que debería saber ahora, es que su trabajo en la Fuerza Aérea no es el resultado más importante de su carrera en la Academia . Usted es un Oficial de la Fuerza Aérea primero, y un AFSC segundo. La Academia produce el oficial de la Fuerza Aérea de mejor calibre que puede. No produce el mejor piloto , ni el mejor oficial de mantenimiento , ni el mejor criptólogo , ni el mejor científico o ingeniero . Sí, los graduados en esos campos son ciertamente ejemplares, pero la Academia produce oficiales de carácter de la Fuerza Aérea. Casi nadie en mi clase dejó la Academia porque sabían que estaban allí para convertirse en oficiales de la Fuerza Aérea, no solo pilotos. Tu trabajo es ser el mejor oficial que puedas ser, luego ser el mejor que puedas ser.

Espero que esto le brinde un poco de la información que está buscando. Asegúrese de leer el sitio web de Admisiones para obtener toda la historia y para rastrear y controlar su ruta de admisión. Todo lo que necesitas para comenzar está ahí.

¡Buena suerte!

Answer 2

Hmm … en comparación con qué?

Si puedo, haré un cambio al iniciar un hilo de respuesta con la esperanza de que la facultad o los cadetes actuales intervengan eventualmente.

Dudo que algunos aspectos de la experiencia de la Academia hayan cambiado mucho desde que asistí hace muchos años. Hay una cierta cantidad de aislamiento social y físico (la reserva de la Academia es un gran lugar, y no es fácil salir de la base durante la semana escolar). También está el hecho de que los miembros del Ala Cadete han elegido voluntariamente un camino que incluso un porcentaje relativamente pequeño de la población en edad universitaria consideraría.

Surgen algunos problemas que ni siquiera se les ocurrirían a los extraños:

• Las batallas por el presupuesto federal pueden repercutir en todo el campus en forma de actividades reducidas de capacitación / viajes o disponibilidad de la facultad.
• La política ha impulsado la incorporación de numerosos maestros civiles a la facultad a lo largo del tiempo; Uno de los aspectos de mi educación que más recuerdo es que mis maestros eran casi todos oficiales encargados / modelos a seguir que también estaban altamente calificados en sus respectivos campos, lo que pensé que era una verdadera ventaja.
• Hace dos décadas, dos de las principales ventajas de aguantar cuatro años de vida seriamente circunscrita: graduarse con una comisión como oficial de “vice” reserva “regular y 100% de oportunidades de ir a la capacitación de pilotos si era médicamente calificado, desaparecieron esencialmente . Estos cambios tienen que estar ocasionando al menos ocasionalmente la pregunta: “¿Por qué diablos estoy en la escuela de comercio en lugar de hacer un período ROTC en una universidad divertida?”

Al leer la revista de posgrado y los periódicos en estos días, me preocupa la institución en su conjunto. El Código de Honor se ha diluido significativamente de cuando estuve allí, mientras que parece que los escándalos de trampa están saliendo a la luz con mucha más frecuencia. La Fuerza Aérea no figuraba en la lista de las 50 mejores universidades de pregrado de US News and World Reports, ni siquiera West Point y la Academia Naval. La búsqueda de relevancia de la Fuerza Aérea los ha llevado a tomar una parte cada vez mayor de graduados recién formados para volar aviones pilotados a distancia, incluso cuando la trayectoria profesional de los pilotos de RPA se vuelve más oscura todo el tiempo.

Finalmente, aunque graduarse de las academias de servicios hermanos ha sido y sigue siendo una marca de prestigio, los graduados de la Academia de la Fuerza Aérea nunca han sido tan bien considerados en las filas de los trajes azules. Nunca entendí por qué, pero tengo que especular que al menos parte de esto proviene del hecho de que los graduados del Ejército y la Marina tienen muchos brazos de combate / líneas de superficie / aviación / rutas submarinas para el comando operativo y muchos soldados, marineros y guerreros de la Marina y operadores para mandar una vez que estén allí.

Por el contrario, los pilotos de la Fuerza Aérea representan una parte desproporcionada de los “combatientes de guerra” en el servicio, y el camino hacia una cabina y el comando posterior siempre ha sido bastante agnóstico con respecto a la fuente de la comisión. El orden jerárquico más allá de ese punto ha sido bastante bien establecido por generaciones, con pilotos de caza y bombarderos ocupando la mayor parte de los puestos de oficiales superiores. Otros pilotos (petroleros, puentes aéreos, helicópteros) siempre han disfrutado de un estatus significativamente secundario, pero aún han obtenido pequeñas partes del pastel de liderazgo en virtud del uso de la Insignia de Gestión Universal (alas piloto AKA). Y volar nunca ha sido un dominio exclusivo de los graduados de la Fuerza Aérea … y lo es aún menos hoy que nunca.

Entonces, volviendo al tema de la Academia de la Fuerza Aérea, tengo que creer que los cadetes actuales son conscientes del estado general de la Fuerza Aérea y sus propias perspectivas a largo plazo. Solíamos hablar (algo irónico) acerca de esperar unirme a “la Real Fuerza Aérea” después de la graduación, pero estoy convencido de que las redes sociales, más atención de los medios de comunicación en general y los ajustes constantes a su propio plan de estudios han hecho que hoy generación mucho más consciente del desenfoque de la línea entre la vida de la Academia y la vida comisionada. Admiro su continuo compromiso con el servicio, y espero que se preste más atención a mejorar la calidad de sus carreras posteriores a la Academia en los próximos años.