En el ejército de los EE. UU., El miembro del servicio individual no tiene que pagar ningún costo de viaje, tarifa de visa, tarifa de juramento, etc. hacia o desde Afganistán, si se despliega con su unidad militar. No puedo hablar por los ejércitos de otros países.
Cuando me desplegué en Afganistán a principios de 2002, lo hice solo, con atuendo civil, por vía comercial hasta llegar a la base aérea de Ramstein, Alemania. Desde allí estaba en un avión de carga militar a Incirlik, luego a Uzbekistán, luego a Bagram, Afganistán. Tuve que pagar mi vuelo comercial, exceso de equipaje, etc., que cargué a mi tarjeta de crédito emitida por el gobierno y me reembolsaron más tarde después de presentar mi reclamo de viaje. Estaba ampliando una unidad de operaciones especiales y seguí vestida de civil con estándares de aseo relajados para todo el despliegue. Luego revirtí el proceso, aunque con diferentes escalas en mi redistribución de regreso a los EE. UU.
Recuerdo tener que llevarme las armas de mis predecesores a casa. Los había dejado en Bagram por una razón que no recuerdo. Cuando cambié del transporte de aviones militares a vuelos de aerolíneas comerciales, revisé alrededor de una docena de maletas. Todos estaban terriblemente sucios después de haber pasado por varias tormentas de polvo épicas en Afganistán. El agente de boletos de Delta Airlines preguntó: “¿Por qué están sucias las maletas?” Dije que regresaba de Afganistán. Ella respondió: “Bueno, ¿no tienen aspiradoras en Afganistán?” Le informé que, de hecho, no tenían vacíos en Afganistán. Cabe destacar que tenía una gran caja de armas Pelican en la que había dos rifles M-16 y dos pistolas Beretta de 9 mm y varias revistas y ninguna munición. El agente del boleto me pidió que abriera los casos y le mostrara que las armas estaban descargadas. Naturalmente, había una larga fila de personas detrás de mí esperando para registrarse y registrar sus maletas, mucho antes de que el registro en el quiosco estuviera disponible. Confirmé con ella la solicitud que había hecho. Ella afirmó mi comprensión correcta. Entonces, quité los dos candados y abrí la caja. Luego saqué un rifle y realicé un “brazo de inspección” que resultó en una cámara abierta con un cerrojo retraído para mostrar que podía confirmar visualmente que el arma estaba descargada. Hubo numerosos jadeos y exclamaciones que emanaron detrás de mí. Escuché a un niño decir: “Mami, ese tipo tiene una ametralladora”. Luego guardé el rifle e hice lo mismo con el segundo rifle y las dos pistolas. Luego lo cerré todo y ella lo revisó. Lo mismo sucedió con reacciones similares en mi camino a Afganistán cuando me registré en mi vuelo en el aeropuerto internacional Baltimore Washington (BWI). Sin embargo, mi barba y suciedad eran mucho más impresionantes en mis vuelos de regreso. Ah, recuerdos.
Algunos otros respondedores a esta pregunta han mencionado situaciones de licencia de emergencia. En el ejército de los EE. UU., Si un miembro del servicio está estacionado en el extranjero y recibe un mensaje de la Cruz Roja que informa al comando militar de una situación con la familia inmediata del miembro del servicio que cumple con los criterios de autorización de “Permiso de emergencia”, la unidad militar pagará vuelo a casa o el vuelo al aeropuerto más cercano en los EE. UU. y luego el resto del viaje a casa es responsabilidad de los miembros del servicio.
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