¿Cuál es el papel de la rama técnica y la rama de servicio terrestre en la fuerza aérea india?

Answer 1

Explicaré los deberes de estas ramas y qué encapsulan uno por uno:
1. Rama Técnica : Consiste principalmente en Ingeniería Aeronáutica, también es un subconjunto de la Rama de Servicio Terrestre. Dependiendo de su calificación, puede seleccionar cualquiera de los dos: –

(a) Ingeniería Aeronáutica (Mecánica); o

(b) Ingeniería Aeronáutica (Eléctrica)

Como oficial técnico de la rama en la IAF, usted se ocuparía directamente de tecnologías de vanguardia como radares, sistemas de misiles, redes de comunicación, etc. y sería responsable de su funcionamiento y funcionamiento eficientes.

2. Ramas de servicio terrestre:

(a) RAMA DE ADMINISTRACIÓN: responsable de la gestión eficiente de los recursos humanos y materiales. También es un superconjunto que engloba los siguientes deberes:

Controlador de tráfico aéreo: implica mantener un flujo ordenado del tráfico y la gestión del espacio aéreo.

Controlador de combate: implica un contacto cercano y supervisión entre el aire y el radar para una gestión eficaz del espacio aéreo.

(b) SUCURSAL DE CUENTAS: Como su nombre lo indica, usted sería responsable de una gestión financiera eficiente de los fondos. También actuará como auditor interno para garantizar una auditoría de cero defectos de agencias externas.

(c) RAMA LOGÍSTICA: Responsable de la gestión de materiales de todos los recursos de la Fuerza Aérea. Garantizaría una supervisión eficiente de los inventarios y participaría en los procesos de adquisición de diversas gamas de equipos.

(d) RAMA DE EDUCACIÓN: El nombre de la rama se explica por sí mismo. Sería responsable de enseñar varias materias, desde militares y militares a técnicas, dependiendo de su especialización y calificación.

(e) RAMA DE METEOROLOGÍA: Como Oficial de la Rama de Meteorología, usted estaría involucrado en el manejo de las últimas imágenes de satélite y equipos de monitoreo de última generación, brindaría asesoramiento específico a los operadores sobre todos los aspectos del clima.

Toda la información se toma de Career Air Force y se le solicita que visite el siguiente enlace para obtener más información sobre los esquemas de ingreso según su calificación o según su elección.

Carrera en IAF-Carrera Fuerza Aérea

Jai Hind!

Edit-1: Lea el comentario de Sam Surve Sir a continuación. Él tiene más información. Gracias señor por su valioso conocimiento.

Answer 2

¡Todo en la IAF excepto volar!

Trataré de explicar lo más fácilmente que pueda.

La Fuerza Aérea de la India funciona con una excepcional cantidad de alerta del medio ambiente en la nación.

Para eso, se realizan vuelos de rutina para mantener las cosas bajo control, así como el mantenimiento de su flota.

Y donde hay mantenimiento, los deberes terrestres se implementan.

Técnico, Médico, Administrativo, Logístico, Cuentas, Educación, Meteorología, ATC / FC (Controlador de tráfico aéreo / Controlador de combate). Cada una de estas tareas básicas tiene sus propias tareas diarias para mantener todo actualizado.

Técnica: Mantener los aviones y equipos en su condición optimizada. Confía en mí, mi padre es un oficial técnico y las tareas no son menos que las de un piloto. Todos los días se enfrentan a nuevos desafíos con problemas en los aviones y tienen que arreglarlo a tiempo y listo.

Médico: como su nombre indica, la aptitud médica es muy importante para todos y cada uno de los miembros de la IAF. El tratamiento, así como los chequeos gratuitos, incluyen. Esto también cubre a las familias de los oficiales y hombres.

Administrativo: incluye el mantenimiento de las bases de la Fuerza Aérea. Las instalaciones proporcionadas se mantienen bajo control. Piscinas, bibliotecas, céspedes, etc. También el alojamiento para las familias publicadas dentro y fuera está cuidado y mantenido bajo este departamento.

Logística y cuentas: no creo que esto necesite demasiada explicación. Todos los transportes de equipos y varios otros requisitos de envío de una base aérea son controlados y manejados por el departamento de Logística. La sección de cuentas maneja toda la economía involucrada en la IAF. El pago dado al personal en IAF también se controla y maneja en esta sección.

Meteorología: cuando hablamos de una Fuerza Aérea, hablamos de cielos y, por lo tanto, del clima. Esta sección realiza un seguimiento de todos los cambios meteorológicos en los cielos de todo el país, de forma similar a nuestro departamento de Govt Met. La IAF siempre está alerta sobre los cambios en los cielos ya que nadie sabe dónde y cuándo se necesita su ayuda.

Controlador de tráfico aéreo: ¡Por supuesto! ¿Quién manejará todas las aves de metal en los cielos? Todas las estaciones de vuelo militares tienen esta sección que monitorea todo el tráfico aéreo y controla que el tráfico de la aviación civil no se vea obstaculizado por las salidas de los aviones de la IAF.

También tenga en cuenta que las descripciones que he dado son solo una capa del metal. Son mucho más complejos de entender e igualmente muy significativos. La IAF también contrata a muchos contratistas civiles para diversos campos, que incluyen obras eléctricas, etc.

Espero que esto haya ayudado.

¡Salud!

Answer 3

Las sucursales técnicas supervisan la operación, el mantenimiento y la revisión de radares, sistemas de comunicación, aviones, helicópteros y vehículos militares e incluyen todo lo técnico bajo el sol.

Las sucursales de servicio terrestre se ocupan de la administración de las escuelas de la Fuerza Aérea, logística, metrología, ATC y otros trabajos oficiales.

Answer 4

Depende de la rama exacta que se te asigne. Administración, ATC o FC, Logística, Educación, Meteorología, etc., son las ramas.

Médico: como su nombre indica, la aptitud médica es muy importante para todos y cada uno de los miembros de la IAF. El tratamiento, así como los chequeos gratuitos, incluyen. Esto también cubre a las familias de los oficiales y hombres.

Administrativo: incluye el mantenimiento de las bases de la Fuerza Aérea. Las instalaciones proporcionadas se mantienen bajo control. Piscinas, bibliotecas, céspedes, etc. También el alojamiento para las familias publicadas dentro y fuera está cuidado y mantenido bajo este departamento.

Logística y cuentas: no creo que esto necesite demasiada explicación. Todos los transportes de equipos y varios otros requisitos de envío de una base aérea son controlados y manejados por el departamento de Logística. La sección de cuentas maneja toda la economía involucrada en la IAF. El pago dado al personal en IAF también se controla y maneja en esta sección.

Meteorología: cuando hablamos de una Fuerza Aérea, hablamos de cielos y, por lo tanto, del clima. Esta sección realiza un seguimiento de todos los cambios meteorológicos en los cielos de todo el país, de forma similar a nuestro departamento de Govt Met. La IAF siempre está alerta sobre los cambios en los cielos ya que nadie sabe dónde y cuándo se necesita su ayuda.

Controlador de tráfico aéreo: ¡Por supuesto! ¿Quién manejará todas las aves de metal en los cielos? Todas las estaciones de vuelo militares tienen esta sección que monitorea todo el tráfico aéreo y controla que el tráfico de la aviación civil no se vea obstaculizado por las salidas de los aviones de la IAF.

También tenga en cuenta que las descripciones que he dado son solo una capa del metal. Son mucho más complejos de entender e igualmente muy significativos. La IAF también contrata a muchos contratistas civiles para diversos campos, que incluyen obras eléctricas, etc.

Answer 5

Explicaré los deberes de estas ramas y qué encapsulan uno por uno:
1. Rama Técnica : Consiste principalmente en Ingeniería Aeronáutica, también es un subconjunto de la Rama de Servicio Terrestre. Dependiendo de su calificación, puede seleccionar cualquiera de los dos: –

(a) Ingeniería Aeronáutica (Mecánica); o (b) Ingeniería Aeronáutica (Eléctrica)

Como oficial técnico de la rama en la IAF, usted se ocuparía directamente de tecnologías de vanguardia como radares, sistemas de misiles, redes de comunicación, etc. y sería responsable de su funcionamiento y funcionamiento eficientes.

2. Ramas de servicio terrestre:

(a) RAMA DE ADMINISTRACIÓN: responsable de la gestión eficiente de los recursos humanos y materiales. También es un superconjunto que engloba los siguientes deberes: Controlador de tráfico aéreo: implica mantener un flujo ordenado del tráfico y la gestión del espacio aéreo. Controlador de combate: implica un contacto cercano y supervisión entre el aire y el radar para una gestión eficaz del espacio aéreo.

(b) SUCURSAL DE CUENTAS: Como su nombre lo indica, usted sería responsable de una gestión financiera eficiente de los fondos. También actuará como auditor interno para garantizar una auditoría de cero defectos de agencias externas.

(c) RAMA LOGÍSTICA: Responsable de la gestión de materiales de todos los recursos de la Fuerza Aérea. Garantizaría una supervisión eficiente de los inventarios y participaría en los procesos de adquisición de diversas gamas de equipos.

(d) RAMA DE EDUCACIÓN: El nombre de la rama se explica por sí mismo. Sería responsable de enseñar varias materias, desde militares y militares a técnicas, dependiendo de su especialización y calificación.

(e) RAMA DE METEOROLOGÍA: Como Oficial de la Rama de Meteorología, usted estaría involucrado en el manejo de las últimas imágenes de satélite y equipos de monitoreo de última generación, brindaría asesoramiento específico a los operadores sobre todos los aspectos del clima.

Toda la información se toma de la Fuerza Aérea Profesional y se le solicita que visite el siguiente enlace para obtener más información sobre los esquemas de ingreso según su calificación o según su elección. Carrera en la Fuerza Aérea Profesional de la IAF

Jai Hind !!!!

Answer 6

Las sucursales de servicio terrestre en la IAF incluyen Técnico, Médico, Administrativo, Logístico, Cuentas, Educación, Meteorología, ATC / FC (Controlador de tráfico aéreo / Controlador de combate). Los roles de cada rama se explican por sí mismos.

La rama técnica, una rama de servicio terrestre, se ocupa de mantener la eficiencia operativa de los aviones (caza / transporte / helicópteros), misiles, radares, equipos de señalización, comunicación, transporte de superficie, entre otros.

Answer 7

En el escenario siempre cambiante de la guerra aérea, es el esfuerzo sincronizado y coherente de todos los elementos involucrados lo que te hará un Víctor.

Ya sea técnico, que incluye comunicación, radar, sistema de misiles …

Servicio terrestre, es decir, administración, logística, cuentas, educación …

Flying branch Fighter, Transport, Heptrs, RPA….

Todos tienen que trabajar en cohesión para salir como una fuerza potente.

Una película no se trata solo de actores y actrices, también hay otros elementos, es decir, cinematografía, canciones, edición, producciones, sonido, acrobacias, efectos especiales, iluminación y muchos más, de la misma manera, cualquier fuerza es también una combinación de muchos elementos.

Para una explicación detallada, Doctrine of Indian Air Force está disponible en línea. Está muy bien escrito y es fácil de entender.

Feliz lectura

Answer 8

Los pilotos son el brazo de combate de la IAF y para que funcionen de manera efectiva las ramas de tierra se clasifican como técnicas, logísticas, médicas y no técnicas.

La rama no técnica también se llama rama de administración y tiene varias sub ramas para manejar la administración general, cuentas, seguridad y soporte operativo.

Las sucursales de soporte operativo apoyan las operaciones de vuelo e incluyen el controlador de tránsito aéreo, la meteorología y las ramas del controlador de combate.

Espero que esto ayude.