¿Los controladores de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. También se conocen como controladores aéreos avanzados?

Answer 1

Depende de la doctrina que estés usando.

De acuerdo con JP 3–09.3 Close Air Support [1] t, la doctrina que rige para CAS, FAC es un término desactualizado. FAC (A) [Controlador de aire delantero (aerotransportado)] se refiere a un controlador certificado en una plataforma aerotransportada. Por lo tanto, es un oficial calificado que puede controlar los incendios de CAS.

controlador de aire delantero (aerotransportado). Un oficial de aviación específicamente entrenado y calificado, normalmente una extensión aerotransportada del grupo de control aéreo táctico, que ejerce el control desde el aire de aeronaves que participan en el apoyo aéreo cercano de tropas terrestres. También se llama FAC (A). (Aprobado para su incorporación a JP 1-02.)

Sin embargo, la OTAN todavía usa FAC como un término más genérico para cualquier persona certificada para controlar incendios y puede incluir JFO / JFAC / FAC (A):

Aunque la integración de CAS en operaciones multinacionales no requiere ningún cambio en los procedimientos, corresponde a JFC comprender las capacidades de los JTAC / FAC (A) en el campo. El Equipo Directivo del Comité Ejecutivo Conjunto de Apoyo al Fuego JFO / JTAC / FAC (A) ha acreditado a varios países socios (algunos de los cuales son miembros de la OTAN) y planea la acreditación futura de varios otros. Estos países acreditados han acordado los memorandos de acuerdo JFO / JTAC / FAC (A) para la capacitación estandarizada JFO / JTAC / FAC (A) ( es decir, “controladores aéreos avanzados”, utilizando la terminología de la OTAN ).

Entonces, en la doctrina de los Estados Unidos, ningún FAC no se referiría a un CCT. Sin embargo, un país de la OTAN podría referirse genéricamente a un CCT como un FAC.

Notas al pie

[1] https://fas.org/irp/doddir/dod/j…

Answer 2

Las designaciones cambian con el tiempo. Un controlador aéreo avanzado solía ser el oficial solitario separado del servicio con unidades de primera línea cuyo trabajo consistía en convocar ataques aéreos. Parece que este término se ha cambiado a controladores que trabajan en un avión, entre otros roles. El Cuerpo de Marines continúa usando el término en el sentido tradicional de apoyo aéreo cercano. La Fuerza Aérea apoya al Ejército, pero a distancia, a excepción de los Controladores de Combate de la Fuerza Aérea especializados que están más o menos respaldados por las Fuerzas Especiales y están entrenados y unidos para desempeñar exactamente el mismo papel para las operaciones especiales que tendrían según la terminología anterior. ¿Sigo confundido?
Prueba Google y Wikipedia.

Answer 3

No se conocen controladores de combate como JTAC (controladores de ataque de terminal conjunta). Estamos para el control de la terminal de una aeronave, y es artillería. Ojivas en las frentes.

Un FAC (Forward Air Controller) es un oficial. Sin duda, pueden soltar municiones, pero también son responsables de todos los controles no terminales. Significa vuelo de transporte, vuelos logísticos, papeleo, etc.

Answer 4

La respuesta corta es sí pero también no. El término controlador aéreo avanzado es antiguo para designar a las personas encargadas de convocar ataques aéreos. Todavía lo usa la OTAN. Incluía fac (a) en aviones, así como muchachos en tierra.

La misión Forward Air Control ahora se da principalmente a equipos llamados grupos tácticos de control aéreo que consisten en un oficial de enlace aéreo, un controlador aéreo de terminal conjunta (jtac) y un conductor / operador de radio.

Los controladores de combate rastrean sus raíces hasta las unidades pioneras aéreas que cayeron en Normandía y se encargaron de establecer ayudantes de navegación y dirigir las operaciones aéreas.

Muchos, si no todos los controladores de combate están entrenados como jtac y, como tales, pueden realizar la misión fac.

Answer 5

Seguro. Aunque tiende a ser una generalización para un informe. Es un término de arte, por así decirlo.

A los militares les encantan sus siglas y el controlador aéreo delantero o “FAC” se puede pronunciar fácilmente como “Fack”, donde se debería explicar CCT.