¿Las Fuerzas Armadas de EE. UU. Están saboteando deliberadamente sus embarcaciones y equipos para expresar su desprecio por Trump?

Answer 1

Usted no puede ser serio. Los marineros murieron y otros sufrieron heridas en todos estos accidentes recientes. Nuestra Armada no haría tal cosa deliberadamente.

O estamos buscando fallas humanas sistemáticas, que definitivamente deben ser abordadas de inmediato por nuestra Armada, o hay alguna posible interferencia.

Echa un vistazo a dónde tuvieron lugar las colisiones del barco. Los cuatro barcos son parte de nuestra flota del Pacífico. La coincidencia no puede ser ignorada. La teoría de que una entidad, tal vez Rusia, puede estar probando la tecnología de falsificación de GPS definitivamente debe ser considerada.

(Imagen creada por el equipo de CNN)

Una avalancha de accidentes de buques de guerra de la Marina de los EE. UU. En Asia desde enero

El secretario de Defensa, James Mattis, dijo el lunes que apoya una decisión del Jefe de Operaciones Navales, el almirante John Richardson, de realizar una “investigación más amplia” sobre los accidentes recientes y “determinar cualquier factor causal”. Mattis habló con los periodistas mientras viajaba en Jordania.

“Probablemente hay mil maneras diferentes de cómo puede suceder algo como esto”, dijo el contralmirante retirado John Kirby, analista diplomático y militar de CNN, al “Nuevo Día” de CNN. “Sé que suena un poco extraño para mí decir eso, pero es inusual que los barcos choquen, aunque sé que hemos tenido varios aquí en los últimos meses”.

Estos fueron incidentes desafortunados de error humano o interferencia de un agente extranjero; quizás una mezcla de ambos.

¿Sin embargo, sugerir que nuestra Armada crearía deliberadamente circunstancias que causarían la muerte y lesiones a sus propios marineros solo para hacer que Trump se viera mal?

Esa es una teoría de conspiración demente.

Answer 2

No hay posibilidad de eso. Trump tuvo y probablemente todavía tiene un profundo apoyo entre los militares, y aquellos que no lo apoyan probablemente no estén demasiado molestos por él. De todos modos, un punto mucho más importante es que las personas en el ejército de los EE. UU. Sirven a su país, no a personas específicas. Simplemente no tendría sentido dañar el equipo (y mucho menos hacer que maten a otros marineros y soldados) solo para hacer un punto político.

Answer 3

Los buques militares están hechos para ser invisibles. Todos estos incidentes tuvieron lugar en la oscuridad y cerca de los puertos. Los buques de guerra estadounidenses están pintados para mezclarse con el mar y tienen muy pocas luces. Además, son muy difíciles de ver en un radar, estos barcos están hechos para dispersar las señales de radar entrantes y todos ellos no usan S-AIS por razones obvias.

La mayoría de las embarcaciones comerciales desconectan el sistema de prevención de colisiones S-AIS cerca de los puertos para evitar pitidos constantes debido a la gran cantidad de embarcaciones cercanas. No pueden ver ni oír buques de guerra cerca, mientras que el buque de guerra puede verlos y evitarlos fácilmente: recuerde que los buques comerciales están bien iluminados y están en el radar.

Creo que la Marina de los EE. UU. Está mal entrenada o carece de disciplina caso por caso. El presidente Trump sabotea indirectamente los buques militares estadounidenses con su retórica agresiva, de ahí el uso del radar.

Answer 4

Veamos ahora. El primer incidente fue con un barco de pesca que el barco no pudo elevar por radio y no respondió al silbato de emergencia del buque de guerra. Ningún daño más allá de alguna pintura comercializada.
No me suena a sabotaje.
El segundo incidente fue con vientos fuertes y una fuerte marea, haciendo que el barco arrastre su ancla.
No me suena a sabotaje.
El tercer incidente fue una colisión entre el USS Fitzgerald y un barco de contenedores. Una docena de tripulantes recibió castigo no judicial, el comandante del barco, el primer oficial y el jefe de la embarcación fueron relevados por causa y no se les permitirá nuevamente el servicio marítimo. No me parece un sabotaje, fue una falta de liderazgo, lo que resultó en malas prácticas, pérdida de conciencia situacional en aguas muy transitadas, lo que resultó en una colisión con daños a los buques y la pérdida de vidas.
La colisión actual aún está bajo investigación, pero los primeros informes sugirieron que el USS McCain perdió el control del timón y, por razones aún no determinadas, no pudo cambiar a controles auxiliares para recuperar el control de su curso. Probablemente, un problema de liderazgo permitió que la tripulación del puente perdiera conciencia de la situación mientras se recuperaba el control, pero eso será para que los investigadores lo determinen.
Y finalmente, el Almirante a cargo de la Flota del Pacífico fue despedido por causa, una semana antes de retirarse.
Suena como si fuera ROAD, Retirado en servicio activo.
Lo cual no es sabotaje en absoluto.