¿Qué es mejor, la producción indígena de aviones o la importación de aviones para la Fuerza Aérea India?

Answer 1

Sin duda alguna, la producción indígena es siempre la mejor manera adecuada para la Fuerza Aérea India, hay muchas razones detrás de esto.

Desarrollar un avión de combate indígena no es fácil, tiene un costo de miles de millones de rupias gastadas en Investigación y Desarrollo, la fase lenta de las pruebas y la adición de todos los requisitos establecidos por la IAF. Lleva décadas desarrollar un avión con capacidad operativa completa. También se enfrenta al desafío de la rápida modernización de las tecnologías, para cuando un avión de combate esté listo para el servicio, siempre habrá algo nuevo en el mundo.

A pesar de todos los desafíos y el dinero que se gasta, no se destina a las papeleras, permanece en el mundo industrial como una nueva experiencia, una nueva plataforma para que las industrias trabajen, una nueva era de espacio que se abre para muchas oportunidades de trabajo y economía. crecimiento, un nuevo pie de desafíos de ingeniería que proporcionan una experiencia que vale más que el dinero.

Como país en desarrollo, los oportunistas laborales y las mejoras económicas son mucho más importantes y no se pueden sacrificar. El desarrollo y la fabricación indígenas proporcionan una plataforma para que las industrias creen nuevas tecnologías que conduzcan al desarrollo de la nación.

Comprar combatientes de mercados externos es un proceso único, incluso con la transferencia de acuerdos tecnológicos, solo hay ciertos límites para los desarrollos. Estuvo bien cuando compramos aviones de combate durante los viejos tiempos, pero en la situación actual, según yo, la única forma es diseñar y desarrollar las propias tecnologías de la India.

Answer 2

Bueno, la producción autóctona de aviones siempre es mejor que importar el avión, pero actualmente, en el caso de la Fuerza Aérea India, la importación es una mejor opción.

Hacer el avión por su cuenta es una tarea muy difícil. Se necesitan miles de millones de dólares y muchos años para construirlo. También necesita un ingeniero altamente inteligente (aeronáutico, mecánico y software). Ahora, si antes ha fabricado un avión como Rusia, Francia, tendrá alguna ventaja, como lo hará con la industria de la aviación, pero en el caso de India, que no tiene esa experiencia, el trabajo será aún más difícil.

Ahora, cuando compre el avión, puede elegir qué avión es mejor, puede pedirle al fabricante que realice algunos cambios de acuerdo con sus requisitos. Puede comenzar la producción de aviones tan pronto como se firme el contrato, y en la situación actual, esta es la mejor opción para la IAF. Por supuesto, el problema puede venir en repuestos, servicio de la aeronave y algunos problemas más, pero esta es la mejor opción para la Fuerza Aérea de la India.