¿Por qué los aviones y helicópteros en la Carrera de Aeronaves también se retiran junto con el portaaviones?
Obviamente no te estás refiriendo a la USN.
Las armadas más pequeñas pueden querer actualizarse a un tipo de avión más moderno cuando obtengan transportistas más nuevos. Los aviones basados en portaaviones reciben una paliza durante su vida útil con corrosión, desgaste por operaciones continuas.
En lo que respecta a la USN, los transportistas y las aeronaves (grupos de aeronaves de diferentes tipos) se separan al finalizar un crucero o despliegue. Las aeronaves no están asignadas permanentemente a un transportista en particular, sino que se rotan en tierra, reemplazadas por un nuevo Airwing cuando el transportista vuelve a desplegarse. Esa es una ventaja de tener 6 o 7 operadores que regresan o se implementan al mismo tiempo.
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A medida que los escuadrones hacen la transición a nuevos tipos de aeronaves y terminan de entrenar en tierra, también son asignados a un Airwing y finalmente se despliegan con un Transportista.
La mayoría de los transportistas de USN están operativos durante más de 40 años, es posible que sea necesario reemplazar los aviones individuales basados en transportistas [dependiendo de los ciclos (lanzamientos y aterrizajes) y las horas de vuelo] después de aproximadamente 7 años más o menos.