¿Qué avión es probable que sea el próximo Air Force One?

Los aviones 747-200B actuales están envejeciendo y se han vuelto menos rentables para operar. El Comando de Movilidad Aérea de la USAF investigó posibles reemplazos, con una cobertura de prensa temprana que sugiere que la USAF consideraría el Boeing 747–8 y el Airbus A380. El 7 de enero de 2009, el Comando de Material de la Fuerza Aérea emitió un nuevo aviso de fuentes solicitadas para que un avión de reemplazo entre en servicio en 2017 con dos aviones adicionales a seguir en 2019 y 2021. El 28 de enero de 2009, EDAS North America confirmó que la compañía no responder al aviso de la Fuerza Aérea de los EE. UU., ya que ensamblar solo tres aviones en los EE. UU. no tendría sentido financiero. Esto convirtió a Boeing en el único fabricante de aviones interesado en suministrar el avión de reemplazo, y se informó que también estaba explorando una opción 787. El 28 de enero 2015, la Fuerza Aérea anunció la selección del Boeing 747-8 para reemplazar el antiguo VC-25A para el transporte presidencial. El 10 de mayo de 2016, la Fuerza Aérea publicó en línea una enmienda a su contrato de Air Force One que autoriza a Boeing a comenzar las actividades preliminares de diseño . Sin embargo, la última versión de la sinopsis del contrato confirmó que el gobierno comprará solo dos aviones 747-8 modificados; A Boeing se le otorgó un contrato en enero de 2016 para identificar oportunidades de reducción de costos en áreas que incluyen mantenimiento, reabastecimiento de combustible aéreo y comunicaciones. El 15 de julio de 2016, Boeing recibió un segundo tramo de fondos de reducción de riesgos de desarrollo de pre-ingeniería y fabricación (EMD) para abordar el “sistema especificación, el sistema de control ambiental, el interior de la aeronave, el sistema eléctrico y eléctrico y los enfoques de mantenimiento y mantenimiento ”. El aviso de contrato confirma que esto conducirá a” un programa EMD de menor riesgo y menores costos del ciclo de vida.