¿Podría Argentina haber ganado la guerra de las Malvinas si el Reino Unido no hubiera impedido que Francia les suministrara más misiles antibuque (Exocet)?

¡No! Aquí te faltan tres cosas:

1) Esos misiles adicionales, si se suministraron, tendrían que haber sido vendidos y entregados * antes * de la guerra. De lo contrario, Francia no los habría enviado. O, si Francia lo hiciera, los británicos los habrían interceptado en alta mar.

2) Una vez que se utilizó el Exocet, su plataforma de entrega, a partir de ese punto, habría sido identificada como un objetivo prioritario y atacado antes de que se pudiera lanzar el siguiente.

3) Lo más importante, ¡el Exocet realmente falló! Sí, la cabeza nuclear no pudo detonar cuando el HMS Sheffield fue golpeado. (Algunas personas afirmaron que detonó, pero los informes oficiales indican que no lo hizo). Entonces, ¿por qué se hundió el Sheffield? Bueno, tres razones:

A) El barco fue construido con una gran cantidad de metales ligeros (magnesio y aluminio) para reducir el peso y mejorar el rendimiento. Además, los sistemas del barco no eran tan redundantes como se necesitaban (una tubería de agua de alta presión) para ahorrar peso.

B) El Exocet, después de que la cabeza nuclear no pudo detonar, hizo algo espectacular. Penetró en el casco ligero (piel delgada) y el motor siguió funcionando.

C) Las líneas del fuego principal fueron cortadas por la intrusión del misil y el combustible diesel encendido. Por lo tanto, un fuego furioso y sin capacidad de extinción de incendios disponible.


Por lo tanto, la capacidad del Exocet de hundir un buque de guerra se basaba, en este caso, en el fracaso del misil para hacer su trabajo correctamente.

PD. ¡OTOH, el éxito del ataque causó que el precio del Exocet se duplicara en el Mercado Internacional de Armas ya que el arma había demostrado su valor en combate!


Nota: A veces, el diseño de un barco, realizado muchos años antes, se convierte en la vulnerabilidad que finalmente condena al barco. El mejor ejemplo de esto es el USS Lexington (CV2). Construida sobre un casco de Battle Cruiser, no tenía los sistemas iniciales diseñados para aislar avgas cuando se cortaban las líneas. No fue el torpedo lo que la hundió, sino los vapores de combustible (liberados por las líneas que se rompieron y rompieron por el torpedo) que se acumularon en espacios ocultos. El USS Saratoga (CV3) también tuvo el mismo problema, pero nunca fue torpedeado y sobrevivió a la guerra.