¿Por qué están expuestas las pistas de los tanques?

Answer 1

Ten en cuenta que, si puedes evitarlo, no quieres que tus huellas estén expuestas al enemigo. Si sus pistas están expuestas, entonces todo su vehículo está expuesto; Si de alguna manera solo tus huellas están expuestas, significa que no tienes una línea de visión clara con el enemigo. Idealmente, desea mantener su tanque en defilade, como se ve a continuación.

Pero agregando a la respuesta de Ido Rabin (que, a su vez, se amplía a la respuesta de Nikhil Puranik), al poner la armadura sobre las vías, no solo reduce el alcance de la suspensión, sino que también agrega unas pocas toneladas de peso al vehículo , lo que dificulta aún más la movilidad y la mantenibilidad.

Caso en cuestión: la Matilda II.

Con 70 mm de armadura cubriendo todo el casco, el Matilda tenía la armadura más pesada de su época, proporcionando un grado de protección sin igual en el teatro del norte de África de la Segunda Guerra Mundial. El inconveniente de esa protección fue el peso que agregó. Con un peso aproximado de 25 toneladas, el Matilda requería dos motores de 87 hp (95 hp en modelos posteriores) para proporcionar suficiente potencia para mantenerse móvil. Aun así, el tanque solo podía manejar una velocidad máxima de aproximadamente 16 mph en un terreno ideal; En la arena del desierto, el Matilda solo podía manejar una velocidad máxima de 6 mph.

La disposición del motor era complicada y requería mucho tiempo de mantenimiento, ya que requería que los mecánicos trabajaran en cada motor por separado y sometían a los componentes del automóvil a un desgaste desigual. Matildas soviético demostró ser demasiado lento y poco confiable, y los equipos a menudo se quejaban de que la nieve y la suciedad se acumulaban detrás de los paneles de la falda, obstruyendo la suspensión.

Answer 2

Supongo que nunca has trabajado en un vehículo rastreado. Pasé más de 6 años en un M1A1. La respuesta se reduce a simplemente: Mantenimiento. La única armadura real a este lado del tanque son las faldas n. ° 1 y n. ° 3 (en este tanque en particular). Estas faldas están hechas de uranio empobrecido, que es un material muy denso. Esto no es para la protección de la pista, es para la protección del conductor y el compartimento de munición del casco.

Las otras faldas son de aluminio simple para disparar armas pequeñas y para evitar que obstáculos entren en las pistas, como ramas de árboles al azar o bombas pegajosas (referencia “Salvar al soldado Ryan”. Esto también va junto con una respuesta previa de la capacidad de carga de peso a la velocidad.

El sistema de orugas es relativamente robusto y no detendría el poder mortal del tanque. El tanque aún podría atravesar y realizar una misión defensiva, sin embargo, la maniobrabilidad es una función clave para mantenerse con vida.

Lanzar pista es algo habitual en entornos hostiles, lluvia y barro. Los operadores y, a veces, los mecánicos necesitan volver a activar la pista cuando se desalinea o se rompe por completo. Tiene múltiples puntos que necesita engrasar diariamente, y el acceso a las diversas partes, como ruedas de carretera, ruedas dentadas, brazos de tensión, ruedas locas y barras de torsión, sería muy inconveniente con el blindaje en todas partes.

Entonces, tal vez no todo sea mantenimiento, sino una armadura colocada en áreas críticas que permite la reducción de peso para amplificar la velocidad. Después de todo, la velocidad mejora la supervivencia en el campo de batalla. Echa un vistazo a “Grandes batallas de tanques – 73RD Easting”, donde una compañía de Abrams estadounidense aniquiló al ejército iraquí. Tenía más que ver con los sistemas de armas hidráulicas, ¡pero es una historia increíble!

Answer 3

Exactamente como dice Nikhil Puranik, comprometería su movilidad.

Los tanques están construidos para atravesar terrenos duros. Como tal, encuentran un terreno irregular, irregular y hasta pedregoso.

Una imagen vale más que mil palabras, entonces: (Quizás exagerado un poco, pero lo explica bien)

Como se puede ver, los bogies (o “ruedas”) en un tanque tienen la capacidad de moverse hacia arriba y hacia abajo en un sistema de suspensión individual para cada rueda. Esto permite que el tanque supere terrenos irregulares. Se aplican los mismos razonamientos para las buenas suspensiones que para un todoterreno 4 × 4.

Si uno agrega bloques de armadura de faldón inferior a los tanques, tales adiciones, como se dijo, se aplastarían en el suelo y probablemente se caerían, rasgando y cortando sus accesorios de conexión al casco, dejando un rastro de armadura detrás del tanque y formando algunas tripulaciones, expertos en tecnología y oficiales de logística muy frustrados.

Answer 4

El análisis del combate real ha demostrado que los golpes en tanques por debajo de 1 m son raros. En el campo de batalla, los tanques y las armas antitanque luchan, generalmente hay un pequeño pliegue de terreno entre el disparador y el objetivo.

Una armadura tan baja simplemente no es necesaria y, como han señalado otros, patearía la movilidad del vehículo en las tripas. La movilidad es lo que mantiene vivo un tanque tanto como su armadura.

Answer 5

Porque comprometería su movilidad.

Una placa de armadura sólida que cubra los lados de las pistas no permitirá que el tanque se mueva sobre terreno irregular. Esto se debe a que cuando el tanque se mueve hacia arriba y hacia abajo, toda la pista rebota hacia arriba y hacia abajo.

Una placa de metal a los lados significará que la placa golpeará el suelo cuando el tanque se mueva sobre depresiones o suba una pendiente.

Sin embargo, a veces se agrega una placa de metal en escenarios de combate urbano para cambiar la movilidad por más protección.