¿Por qué no podemos usar ramair en el aire acondicionado de los aviones en lugar de purgar el aire?

En termodinámica, los fluidos que tienen una propiedad conocida como “entalpía” proporcionan energía para los sistemas. El aire acondicionado requiere trabajo por hacer. En la mayoría de los aviones comerciales, esto se realiza mediante purga de aire, que no solo proporciona energía, sino que también es la fuente de aire que se acondiciona y se envía a la cabina.

Ram Air se utiliza para enfriar el aire de purga en el sistema de aire acondicionado. Estos sistemas son sistemas de ciclo de aire.

▲ Sistema de paquete de aire acondicionado 747-400

Dije “la mayoría” porque los diseñadores del Boeing 787 eligieron un sistema sin sangrado para su aire acondicionado. Pero aún debe proporcionar energía: esto ahora proviene de la energía eléctrica.

AERO – 787 Sistemas sin sangrado

Ramair no puede acumular presión como 8.5psi.

Aún así Ramair se usará en caso de falla de presurización

Esa presión, calidad del aire, oxígeno no es adecuada. Es como si transportáramos agua dulce en un barco que navega por el mar, pero el agua es salada. También la temperatura exterior es de -30 ° C.

La razón principal es que no habría aire acondicionado mientras el avión estaba en tierra.